EEA NYSE:EEA The European Equity

彦山堂：小鹏汽车智驾与友商相比有哪方面优势？ 来自财报沟通会 四大优势： 1.云端大模型 车端大模型 EEA 图灵芯片四大体系全栈自研， 数据闭环优势 2.智驾与座舱 、底盘等横向域融合优势 3.一个平台实现所有车型AI智驾 ，数据量优势 4.中国与全球化统一部署落地的效能优势

小飞哥_ECC：#小鹏汽车第四季度营收161.1亿元##小鹏单季度现金储备增长超60亿##小鹏Q4交付91507台环比增长96.6%#一个公司的财报不会莫名奇妙的增长这背后一定是有增长的驱动点的。 小鹏汽车24年财报数据背后，折射出技术投入转化为产品竞争力的清晰路径，非常明确“智能驾驶+超快充+车型迭代”的三维战略正在重塑

63充电中：关于小鹏财报，摘了一些重点数据： - 2024Q4 车辆毛利 10%，公司毛利 14.4%，全年毛利 14.3%； 小鹏的车价格便宜了，但是依然能有 2 位数的毛利，甚至比 23 年同期卖得更贵的时候毛利更高。 原因官方在财报里也说了，主要归功于降本做得比较好。不知道来来优化一下效率，能多扣出来多少毛利？ -

63充电中：小鹏 2024Q3 的财报发了，财报会议也开完了，这里把财报数据和电话会议的内容一起整理分享一下。 【关于交付量】 小鹏 2024Q3 交付新车 46,533 辆，超过了 Q2 财报里 4.1-4.5 万的交付指引。（MONA M03 立大功） 小鹏在财报里给出的 2024Q4 季度的交付指引是 87,000-91,000 辆（快赶上前三个季度的

不是郑小康：小鹏的 Q3 财报发布，Q2 给 Q3 的指引是 41000 - 45000 辆，实际交了 46533 辆。关键 Q3 给 Q4 的指引是 87000 - 91000 辆，这什么概念，接近 Q1、2、3 加起来…无论从什么角度，这个指引都太夸张了。 Q3 毛利率为 15.3%，其中汽车利润率 8.6%，服务和其他（主要是零件、配件销售以及授权大众的 EEA

高进修：小鹏三季度财报新鲜出炉了，最近潜力很大，快速看一眼： - 交付46533台车，四季度交付指引87000-91000台，营收预计153-162亿 - 营收 101亿（二季度81.1亿），汽车销售88亿，服务及其他业务收入13.1亿，主要是由于与平台和软件战略技术合作相关的技术研发服务（“研发服务”）以及与大众的电气/电子架

电车财金蒋开石：大众的4亿元技术研发收益，让小鹏插上了轻资产技术授权扩张的翅膀，相对估值也从重资产汽车制造业中脱颖而出。 以目前的造车规模，扣掉资产折旧，物料成本，制造成本与营运费用，小鹏等中国纯电新势力都还在亏损，而轻资产技术输出的收益，真的是除了研发人力成本，基本是零边际成本地在赚钱，改变了

常青_CQ：小鹏造车赚的毛利只有 5.5%。 但【服务和其他业务】的营收却有 10亿，利润率甚至高达 53.9%（对比之前财报，就知道这里和大众的合作占了大头）。 从这个角度来说，小鹏做技术供应商也挺不错的，比造车赚钱多了。 照理说，做供应商最强的应该是“华为”。 可惜海外的路子华子是做不了了，刚好给了小

风箱一生活：【小鹏汽车靠技术翻身！一季度毛利率环比翻倍增至12.9%，走出技术出海的独特模式】本文来源：时代财经 作者：曹郁在去年二季度的财报电话会上，小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏曾表示：“经过几个季度的自我变革，小鹏汽车从今年三季度开始，进入销量、品牌、士气、现金流的初步正循环，并将在明年、

刘旷BY_多材善股：【「技术派」小鹏，这季财报有点东西】当技术和变现形成正循环，小鹏的好日子还在后头。撰文|蓝洞商业 焦丽莎一季度的小鹏汽车，财报有点小惊喜。5 月 21 日，小鹏汽车披露的 2024 年一季报显示，小鹏总收入达到 65.5 亿元，同比增长 62.3%，总交付量为 21821 辆，同比增长 19.7%。最亮眼的是毛利率，

汽车商业评论：【小鹏不只绑定大众，何小鹏：商业模式发生了变化】 小鹏与大众的合作，产生的平台以及软件服务费已经计入一季度的收入，这部分收入未来每个季度都会有，大约在数亿元的规模。小鹏汽车董事长何小鹏在2024第一季财报电话会上还表示，二季度，这一部分的收入会更高。另外，电子电气架构 EEA 授权费用也将

童小迪didi：在市场竞争极其激烈的情况下，小鹏汽车发布2024年第一季度财报，毛利率环比翻倍！今年以来，小鹏可以说是动作频频～与大众签订EEA架构战略合作框架协议、AI天玑系统全球首发、加速国际化战略2.0、发布国内首个量产上车的“端到端”大模型，全球首发AI代驾功能。#小鹏一季度毛利率达12.9% #

老霍-鑫能源：小鹏发布了2024年一季度的财报，其中最重要的一点肯定是毛利率达到了12.9%，毛利有了，代表可以赚钱了，这就很重要了。另外就是现金储备414亿，有钱在手，做事有底气。 2024一季度总收入为65.5亿，二季度预计总营收在75亿到83亿，近期小鹏一系列的新闻大家可以看到，小鹏的发展是十分迅速的，包括4月

小朱修车学徒记：#小鹏大众携手定义未来智能汽车##EEA架构定义智能汽车上限##小鹏汽车[超话]#家人们，小鹏汽车和大众汽车搞事情啦！4 月 17 日晚小鹏发布公告，跟大众签订电子电气架构技术战略合作框架协议。 小鹏最新一代的电子电气架构 EEA3.5 可不得了，在 G6 和 X9 上已经量产，集成度、数据技术平台、分层软件平

实战光哥：乘联会：4月1至14日新能源车市场零售26万辆 据乘联会，4月1至14日，乘用车市场零售51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售534.8万辆，同比增长10%。 新能源车方面，4月1至14日，新能源车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售203.2

类星频道：小鹏和大众联合开发的 EEA 电子电气架构将从 2026 年起应用于在中国生产的大众电动车。 上次小鹏财报会上说：从今年起，和大众的合作的平台和软件服务的收入将开始对小鹏的财务表现，特别是毛利率带来显著而且有持续性的贡献。 小鹏不仅卖车，还是供应商呢。 #小鹏大众携手定义未来智能汽车#

动机资本：滴滴丢掉野望，小鹏追逐规模 原创 晚点团队 晚点Auto 54 亿元换 36 万销量，值不值？ 文丨吴晓宇 沈方伟 编辑丨程曼祺 宋玮 10 天前的二季度财报电话会中，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏曾预告，小鹏汽车有信心在最主流的 15 万元级市场推出全自动驾驶汽车。如今，靴子落地。 今天，小鹏汽车与滴滴

电动星球小新：两个月干到冠军？售价区间 20.99-27.69 万元，小鹏 G6 正式上市 各版本车型售价如下： - 580 长续航版 Pro 20.99 万元 - 580 长续航版 Max 22.99 万元 - 755 超长续航版 23.49 万元 - 755 超长续航版 Max 25.49 万元 - 700 四驱性能版 Max 27.69 万元 目前 G6 展车、试驾车均已到店，将于 7 月正式开

投研家：小鹏汽车 观点重申： G6新车上市，L3智能化落地加速，小鹏有望困境反转！买入评级！ ———————— G6新车对小鹏汽车意味着什么？2023年10万以上年销有望稳住，公司经营有望稳中向上！ G6开启预售，预售价22.5万元，对标特斯拉Model Y，爆款可期。以“全域800V高压SiC碳化硅平台+XNGP全场景智能辅助

期指xx9842q：【小鹏汽车准备迎接拐点？】原创首发 | 金角财经（ID：F-Jinjiao）作者 | 万两不乖小鹏汽车在经历了数月的“骂声”后，笔者却从一季度的财报中，看到了点点曙光，也许挨骂的日子就要结束了。一季度小鹏汽车的营收规模40.3亿元，环比下滑超20%。但即便营收规模略有下滑，但小鹏的销量却在逐渐爬坡。今年

大包子狸：小鹏汽车2022年四季度电话会议，@XP-何小鹏 开场内容简单版+Q&A环节： 1.在设计美学方面，何小鹏本人已经亲自接管设计团队，三个前瞻团队，后续车型将会极大的提升。 2.营销上面，下沉三四线，重构扁平化团队，将会降低成本。订单量逆势向上，二月份订单比一月份增长100%，三月份比二月份有大幅度增

李勇岐：【纯电动奶爸车/自动驾驶/老车主可更换芯片…理想汽车目前的秘密都在这里了！】3月2日，在大洋彼岸，马斯克在投资者日上大谈特谈特斯拉秘密宏图的第三篇章，而在中国北京，理想汽车CEO李想在媒体沟通会上，用了五页PPT，脱稿分享了2个小时。鉴于他分享的内容包罗万象，我们提取其中大家比较关心的产品

车评网：【火星架构2.0首款车型，星途瑶光来了，或将刷新你对奇瑞的认知】车企间竞争，销量是结果，车型是表象，竞争的底层逻辑是各车企对车辆研发周期、性能和成本的把控，谁能快速开发出契合时代需求的产品，谁才能赢得用户青睐。平台架构的先进与否是车企的核心竞争力，优秀的平台架构，不仅可以快速衍生不

风雨苏打：【预计小鹏G9月销一万辆，招商证券维持小鹏汽车“增持”评级】港股研究社获悉，据智通财经报道，招商证券(香港)发布研究报告称，维持小鹏汽车-W“增持”评级，目标价134港元，对应5.5x2022E P/S。$小鹏汽车-W(09868)$ 小鹏汽车于9月21日晚正式发布小鹏G9，定位中大型纯电豪华SUV，共推出6款车型，

快兰斯AI财经：实时播报：【招商证券“增持”评级 目标价134港元】招商证券“增持”评级，目标价134港元，对应5.5x2022E P/S。公司于9月21日晚正式发布小鹏G9，定位中大型纯电豪华SUV，共推出6款车型，售价30.99-46.99万元，将于10月底开启交付。车型亮点：800V高压快充、全场景XNGP、X-EEA 3.0架构、智能座舱及高配