博伊德赌场 NYSE:BYD Boyd Gaming Corp.

段传敏：整高端，还是华为强！华为拉着超高端品牌尊界举行了一场发布会，对比的是迈巴赫，却惹毛了奔驰，可见华为在高端品牌塑造方面的强大冲击力。原本，江淮汽车的均价不到10万元，且品牌形象停留在商用车领域，在华为的合作加持下，硬是直接整活出一个超百万的豪华轿车，等于是直接坐着华为的火箭上天的节奏

马文ijinlu：$比亚迪(SZ002594)$ 很赞同雪友@大炮开兮轰美狗 这段话，之前我感觉到，但没想写出来。比亚迪只看财报数字是这样没错，但是比亚迪其实有很多的“隐形收益”，也就是对员工和客户的让利，有点类似于银行提坏账准备，但是藏的更深，当然兑现也就更难。完全是把本来已经在自己嘴里的肉吐出来，喂给自己的

threecha：在BYD上 我又犯了一次路径依赖错误：因为比亚迪软件水平差,所以做不好智驾，而忽略了解决智驾问题带来巨大增长的潜在可能。 那么同理 1. BYD 在20W内拥有绝对的定价权 如果他的高端化成功 会如何呢？ 2. BYD 的全球化之路比较困难，假如海外发展每个财报符合预期呢？ 3. 至少前几年 卖出中概 买入美

小豌猪找风口：$特斯拉(TSLA)$ 市梦率破碎，即将暴跌！原因如下：1. 此轮上涨始于马斯克押宝川普成功，后者上任后未给特斯拉带来任何实质性利好，甚至可能取消7500美金新能源车补贴，特斯拉的股价理应回到川普胜选前的价格2. 受限于中美两国的法规，东大的数据无法出境给FSD训练，算力集群也无法在东大建立，短期内无

小豌猪找风口：$特斯拉(TSLA)$ 市梦率破碎，即将暴跌！原因如下：1. 马斯克热衷于政治，形象崩塌，欧美销量腰斩财报暴雷2. 利润暴跌，市值全靠马斯克吹牛话大饼3. 马斯克急了，Model 3推出史上最大促销，8000保险补贴+5年免息4. Deepseek让英伟达显出原形，Byd 智驾迟早把FSD打残5. 特朗普祭出关税大棒，作为反制，对

别梦依稀笑逝川：比亚迪能涨停，真的罕见，这可是9000亿市值的巨物。 前段时间有外媒唱空byd，说供应链融资太多，感觉是个黄皮白心的润人记者写的，一点财务常识都没有。你还能比真金白银拿钱投资的机构，更会看财报吗？ 极越、哪吒汽车的出事，肯定会对行业有一定的冲击，都会去关注新能源汽车公司的安全性。一轮集

郑峻：尽管特斯拉CEO马斯克处于川普的核心圈子中，特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在周三表示，这家电动车制造商可能会受到川普施加的关税影响。 根据特斯拉首席财务官的说法，仅仅因为马斯克是川普的“头号好友”，并不意味着他的电动车公司不会受到总统政策的影响。 Taneja在公司第四季度财报电话会议上

青山_2037：水滴石穿！自2016年比亚迪电动大巴亮相韩国，开启绿色逐梦之旅，通过近10年深耕，已经为韩国市场带来了电动叉车、电动巴士以及1吨电动卡车等产品，渗透了韩国市民的日常生活的方方面面，尤为值得一提的是：日前比亚迪环保电动大巴累计交付突破1000台，累计行驶里程超1亿公里。在商用车领域取得亮眼成绩

魔佛冠冕外星鸡：【简而言之】Jefferies将Boyd Gaming的股票评级上调至“买入”，并将目标价提升至92美元。 发布时间：2025/01/03 19:06:57 来源:Analyst Upgrades 关联股票代码:BYD

real廖海波：特斯拉Q4销量不及华尔街预期， 又被恐慌抛售了。 特斯拉卖了大概49.5万+，华尔街预期51.2万+， 要超过去年的销量，大概是51.5万+。 如果你知道比亚迪虽然总共卖了152万辆车， 纯电也仅比特斯拉多100,000，你就会理解特斯拉的牛X，华尔街的傻X。 等model 2起来，BYD的纯电跑量也不一定跑得过Tesla。

常永涛-：日本汽车制造商本田和日产宣布，双方已签署谅解备忘录，正式启动合并谈判，以应对全球汽车行业从传统内燃机向电动车及混合动力驱动快速转型带来的生存挑战。根据两家公司星期一（12月23日）发布的联合声明，本田与日产计划成立一家控股公司以整合业务，并预计在2026年8月前完成上市。本田还宣布，将回

小样不会飞123：近日，比亚迪元UP（在欧洲市场命名为BYD ATTO 3）凭借卓越的科技实力和环保性能，成功斩获了欧盟权威环保测试机构Green NCAP的五星认证。这一认证不仅是对比亚迪元UP在环保节能方面的肯定，也展示了中国新能源汽车品牌在全球市场上的竞争力。 Green NCAP是由欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）推出的

Mumu会游泳的鱼：据有关部门研究统计，截止24年9月末，比亚迪应收账款规模为794.44亿元，而应付账款规模达2375.20亿元，过去近17年间（2008年-2024年9月）应付账款规模增长了5601.39%。无论是应付账款规模，还是应付账款占流动负债的比例，比亚迪在汽车行业都高居第一位。网传比亚迪要求供应商降价的消息，比亚迪品牌及

源之头2018：#比亚迪# 欧洲｜2025年首款新车型：元UP ？ 12月12日，欧洲 Green NCAP 发布2024年内最后一批新车评测结果：比亚迪元UP获“五星评级”！ Green NCAP 评价元UP：the BYD ATTO 2 shines as a compact SUV with big results. （比亚迪ATTO 2作为一款紧凑型SUV大放异彩） Green NCAP 同时表示，比亚迪

招财小仲景：【东吴电子|深度推荐宇瞳光学】智驾镜头放量推动业绩高增，消费电子领域布局构筑长期业绩弹性 #国内比亚迪带领自主品牌发力智驾渗透、公司车载镜头订单及排产持续高增； 公司车载镜头产品当前覆盖比亚迪、广汽、吉利、大众等海内外客户，国内客户层面：1）BYD端公司份额提升，2025年明显订单增量

瞌睡的泥鳅：回复@半根草1980:自己去看byd的财报。//@半根草1980:回复@Juventusyq:张口就来，电动车现在有什么补贴？

Leo80180329：#比亚迪回应要求供应商降价#汽车零配件上市公司几百家，必须公开财报，净利润率能在10%以上的，有几家？？？每年降低10%，供应商给BYD供货做慈善？无非就是逼着供应商以次充好而已。

趋势TR：【小米造车财报】 24Q3的现金储备1516亿元，居然还能持续创新高，人车家全生态是真的跑起来了。 我看了下比亚迪24Q3的现金储备也才658亿元，赛力斯的24Q3的是150亿元，上周刚公布财报的零跑24Q3现金储备是187亿元。 小米 Q3 财报，Q3 交付汽车 39790 辆，汽车业务营收 95 亿，毛利率 17.1%。 再对比一

Sakuranil：我感觉上*汽有点仗着自己是国*企，然后里面的人都很有优越感，不愿意承认自己现在发展不好亏损很厉害的现实。然后说自己是国企怎么样都会很有钱，都不会倒闭，在里面可以爽到4那种。 然后其他人不能提他们这两年惨烈的财报，提了他们就说那些新势力马上要破产了，什么都没有，车也卖不出去。 你和

恒乐雅卓：2024年10月，越南EV品牌VinFast在本土实现了1.1万辆销售，今年累积交付5.1万辆。这个月销量放到东大，与“智己”和“哪咤”相当。 11月，VinFast的母公司VinGroup宣布，到2026年前，将继续为EV业务投入33.5亿刀的自有资金，扩大产能、寻求盈亏平衡。目前，股东为VinFast的投资超过了170亿刀。 财报显

失智青年戏太多：//@jiangb-dy:都是些歪瓜裂枣的货色，它们连基本的财务常识都不懂，为了点狗粮就敢造谣抹黑。byd三季度财报，约2400亿应付账款是对供应商的货款，滚存的无息负债，另外1000多亿其他应付款也是无息的，主要是集团内部往来。有息负债不过400亿，利息支出16亿，对于一家年收入过7000亿、盈利400亿企业来说

无人之地2024：中国汽车大型企业比亚迪(BYD)正在增加纯电动汽车(EV)等的海外销量。今年1～9月，在巴西和东南亚市场的带动下，海外销量同比增至2倍，达到约30万辆。从欧洲来看，在德国转为减少，中国EV面临的逆风也在加强。正在迎来实现今后增长的关键时刻。 10月30日比亚迪发表的2024年7～9月财报显示，营业收入同比

迪梦人：近期比亚迪海外捷报频传，我猜想十月出口销量将有惊喜？ 海外主角之一就是海豹EV。 比亚迪海豹车身在近日德国的2024欧洲车身大会上，荣获第三名，这也是中国自主品牌首次夺得该荣誉。（图1） 海豹曾在多项权威测试中斩获佳绩，包括获得欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）和中国新车评价规程（C-NCAP）

青凌霄空：本来以为今年iPhone的创新就已经很幽默了，没想到安卓这边也是一个赛一个的卧龙凤雏啊，真是一场酣畅淋漓的赤史，果然今年看到三星耳机手表ID搞成这个吊样我就有点预感到不对劲了。科技没进步多少却还要每年顶着财报压力和市场竞争硬着头皮更新，byd消费主义，那还能怎么办呢，存量市场这不得

蒋丰：【时事评论】细观比亚迪在价格战中寻求创新与突破 ◆《人民日报海外版》日本月刊总编辑 蒋丰 中国汽车市场，作为全球最大的汽车消费市场之一，正经历着一场前所未有的变革。在这场变革中，新能源汽车的崛起无疑是最为引人注目的现象。而在这场新能源汽车的浪潮中，比亚迪（BYD）作为中国的领军企业，