汽车行业事件点评：政策暖风徐徐吹来 行业景气度盼改善

　　事件：近期，中央层面频频发布政策要稳定汽车消费、鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，地方层面也有多个地区相继出台鼓励汽车消费的政策，后续其他地方政府有望跟进效仿。

    　　中央稳定汽车消费态度明确

    　　自2 月份以来，国家领导人和多部委先后表态或发布政策要稳定汽车消费：1）2 月16 日习近平总书记的重要文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》和2 月25 日工信部印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》指出：积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。2）3月13 日，发改委等23 个部门发布的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提出：落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策；促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。3）3 月23 日，商务部、国家发改委、国家卫健委联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》提出：各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。在先后发布的上述政策中，可以看到稳定汽车消费和优化汽车限购措施的相关表述均被提及，表明中央层面限购松绑、以汽车消费对冲疫情负面影响的态度明确且坚定。

    　　地方以限购松绑和购车补贴稳定汽车消费

    　　国内实施限购的有“八市一省”：北京、上海、广州、深圳、贵阳、石家庄、天津、杭州和海南省，当前已有多个地区实现了限购松绑：1）广州：2019年6 月2 日提出2019 年、2020 年增加10 万个中小客车增量指标额度；2）深圳：2019 年至2020 年每年增加投放普通小汽车增量指标4 万个；3）贵阳：2019 年9 月12 日提出取消汽车限购；4）杭州：2020 年一次性增加2万个小客车指标。此外，3 月24 日商务部曾短暂发文表示北京正在研究出台刺激汽车消费的政策，后续北京也有望出台汽车限购松绑的政策。

    　　另外，多个地区实施了购车补贴政策：1）佛山：2020 年3 月1 日-2021 年2月28 日，买“国六”标准排量新车，可以享受每辆最高补助5000 元；2）广州：2020 年3 月至12 月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1 万元综合性补贴；置换或报废二手车并购买“国六”标准新车，每辆给予3000 元补助。3）湘潭：购买湘潭九华基地生产的吉利缤越和全新远景两款车型，并在长沙、株州、湘潭本地上牌，即可获得一次性3000 元/辆的购置税补贴。4）珠海：研究出台政策，对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助。5）长沙：2020 年3 月11日至6 月30 日，在指定经销商购买车辆并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每辆车最高补贴不超过3000 元。

    　　2018 年“八市一省”民用汽车保有量达到2632.2 万辆，约占总民用汽车保有量的11%，而2018 年全国国三及以下标准的汽车保有量达到6025.9 万辆，假设“八市一省”的国三及以下汽车占比也为11%，则约有662.8 万辆，在国六升级、国三淘汰及政策鼓励的背景下，将带来较大的更新替换需求。

    　　投资策略及推荐标的

    　　截止目前，深圳、广州、杭州等一二线限购城市均已实现限购松绑，佛山、广州、湘潭、长沙等地区实施购车补贴。为对冲疫情影响，习主席、商务部及发改委先后发声要求稳定和促进汽车消费，推动限购向引导使用政策转变，因此，未来其他城市有望跟进甚至加码出台相关政策。我们认为，汽车消费是社会消费品零售总额的重要组成部分，2019 年占比达9.57%，稳定汽车消费有助于稳定总体消费环境，从而助力稳就业与稳增长。因此，我们坚持之前观点：在当前疫情发展向好以及行业政策回暖下，我们预计从Q2 开始汽车产销将逐季改善，下半年有望明显好于上半年，在近期行业调整较深的背景下，未来板块估值与业绩预计将实现共同修复，当前建议关注乘用车及重卡产业链相应优质标的，推荐上汽集团（600104）、长安汽车（000625）、潍柴动力（000338）、中国重汽（000951）、玲珑轮胎（601966）。

    　　风险提示：全球新冠肺炎疫情控制不及预期；原材料涨价及汇率风险；经贸摩擦风险。