铁路公路行业动态报告：“双11”铁路快运服务启动 每日安排利用高铁1350列以上
核心观点
1）11 月1 日，为期20 天的“双11”网购高峰期铁路快运服务正式启动。每日安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1350 列以上。
2）2023 年前三季度，中国国家铁路集团实现营业总收入9080 亿元，同比增加1258 亿元、增长16.1%，实现盈利121 亿元。
3）广汕高铁开通一个月以来，日均开行动车71 列，日均发送旅客2.3万人。10 日11 日起，广汕高铁新增27 对动车，将广州东经深圳北14 对和深圳北至潮汕地区的2 对调整经由甬广高铁运行。
行业动态信息
行业综述：
从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（10 月30 日-11 月3日）交运板块整体较为稳定。本周铁路板块下跌1.06%，公路板块下跌2.65%。
铁路：“双11”铁路快运服务启动，每日安排利用高铁1350 列以上11 月1 日，为期20 天的“双11”网购高峰期铁路快运服务正式启动。
在中国国家铁路集团有限公司统一部署下，中铁快运股份有限公司（以下简称“中铁快运公司”）充分发挥高铁成网运行和安全快捷等优势，积极适应市场需求，优化配置运力资源。每日安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1350 列以上，设有快件预留车厢的动车组50 列以上，清晨开行、全列无旅客、可装运快件的高铁确认列车40 列，昆明至成都整列高铁快运列车2 列，开展高铁快运服务；每日安排运用行李车装运快件的普速旅客列车260列，在京广、京沪、沪深、浙广等干线铁路每日安排开行最高时速160公里的特快货物班列8 列，开展普速铁路快运服务。在常州、无锡、镇江等高铁车站增办快运业务，全国铁路办理快运业务的车站达405个，其中高铁业务办理站310 个。
2023 年前三季度，中国国家铁路集团有限公司实现营业总收入9080亿元，同比增加1258 亿元、增长16.1%，实现盈利121 亿元。2023年前三季度，运输总收入完成7317 亿元，同比增加2002 亿元、增长37.7%；净利润121 亿元；资产负债率65.81%，较上年末下降0.57 个百分点。1 至9 月，全国铁路发送旅客29.33 亿人次，同比增长112.4%，9 月22 日铁路12306 售票2695.2 万张，9 月29 日发送旅客2009.8 万人次，单日售票量、单日旅客发送量均创历史新高。1 至9 月，国家铁路发送货物28.97 亿吨，日均装车完成17.66 万车。
广汕高铁开通一个月以来，日均开行动车71 列，日均发送旅客2.3 万人。10 月26 日，广汕高铁迎来开通“满月”的日子，累计开行高铁动车2195 列、日均开行动车71 列，发送旅客72.6 万人、日均发送旅客2.3 万人。广汕高铁开通，汕尾站的发送量增加六成，一个月发送旅客33.9 万人，日均1.1 万人、最高日19783 人。
10 日11 日实施2023 年第四季度运行图，广汕高铁新增27 对动车，其中广州东至河源东6 对、惠州北5 对、汕尾6 对、揭阳3 对、潮汕2 对、汕头1 对，深圳（北）至汕尾4 对。将广州东经深圳北14 对和深圳北至潮汕地区的广铁集团管内车2 对调整经由甬广高铁运行。
宣绩高铁正式进入长钢轨储存阶段，济郑高铁济濮段正式进入运行试验阶段。11 月2 日，一列满载500 米长钢轨的列车顺利抵达宣绩高铁水东铺轨基地，实现了首批长钢轨安全进场的目标，标志着宣绩高铁正式进入长钢轨储存阶段，为12 月份即将启动的全线铺轨施工奠定了坚实的基础。11 月4 日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段（简称“济郑高铁济濮段”）联调联试工作结束，正式进入运行试验阶段。
维持京沪高铁“买入”评级。1）京沪高铁3 月13 日起重新纳入港股通，带来增量资金变化。3 月3 日，港交所、深交所、上交所同时宣布沪深港通扩容，成份股覆盖将由大、中盘股票进一步拓展至中、小盘股票，成份股数量大幅提高，于 2023 年3 月13 日起生效，其中包括京沪高铁。2）疫后客流显著恢复。2023 年3 月全国铁路发送旅客同比增长176.4%。3）京沪本线最高票价上涨20%，中长期高铁票价仍具备提升空间，京沪线高铁公布票价仅为航空经济舱全价票的3 折水平（2017 年为4 折水平）；4）京福安徽产能爬坡速度有望提升，路网协同效应持续释放。同时，建议关注广深铁路、大秦铁路等。
高速公路：11 月4 日全国整车货运流量约为2019 年日均值的107.6%，安徽整车货运流量约为2019 年日均值的99.6%。2023 年9 月全国高速公路交通量同比增长约26%，环比8 月下降约9%；其中客车同比增长38%，环比下降13%；货车同比增长4%，环比增长2%。维持皖通高速“买入”评级。
