铁路公路：潍宿高铁可行性研究报告获批 池黄高铁全线隧道贯通

　　核心观点

    　　1）潍宿高铁可行性研究报告获国家发改委批复，是京沪辅助通道的重要组成部分，对京沪高铁分流影响有限。

    　　2）池黄高铁目前全线隧道贯通，是武汉至杭州高速铁路通道，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路。

    　　3）沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段进入开工倒计时阶段，项目的计划总工期为4.5 年（含联调联试及运行试验），建设资金已落实。

    　　行业动态信息

    　　行业综述：

    　　从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（5 月29 日-6月2 日）交运板块整体较为稳定。本周铁路板块上涨2.14%，机场板块上涨2.92%。

    　　铁路：潍宿高铁可行性研究报告获批，池黄高铁全线隧道贯通潍宿高铁可行性研究报告获国家发改委批复，京沪辅助通道对京沪高铁分流影响有限。5 月30 日潍宿高铁（潍坊至宿迁高速铁路）可行性研究报告获国家发改委批复。潍宿高铁是京沪辅助通道的重要组成部分，其对京沪高铁分流影响有限：1）京沪辅助通道建设经过严格审批规划，客源基础具有显著差异。根据国务院办公厅转发的《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。2）京沪辅助通道北京-上海预计全程8 个小时左右，完全不具备时效优势。3）京沪辅助通道预计2028 年6 月全线建设完成，潍宿高铁日照段竣工日期为2028 年6 月，时间仍然较远。

    　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道，目前全线隧道贯通。5 月28 日，新建池州至黄山高速铁路的最后一座隧道棠棣岭隧道顺利贯通，至此全线34 座隧道全部贯通。池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站。新建正线长约125 公里，设计时速350 公里，设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5 座车站。高铁全线隧道34 座隧道占比60.8%，线路建成通车后将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路。

    　　沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段进入开工倒计时阶段。6 月1 日，《新建合肥至武汉高速铁路安徽段施工图审核HWSH-1 标段招标公告》发布。施工图批复以后即具备施工招标条件，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段进入开工倒计时阶段。项目的计划总工期为4.5 年（含联调联试及运行试验），项目业主（招标人）为长江沿岸铁路集团安徽有限公司，建设资金已落实。

    　　维持京沪高铁“买入”评级。1）京沪高铁3 月13 日起重新纳入港股通，带来增量资金变化。3 月3 日，港交所、深交所、上交所同时宣布沪深港通扩容，成份股覆盖将由大、中盘股票进一步拓展至中、小盘股票，成份股数量大幅提高，于 2023 年3 月13 日起生效，其中包括京沪高铁。2）疫后客流显著恢复。2023 年3 月全国铁路发送旅客同比增长176.4%。3）京沪本线最高票价上涨20%，中长期高铁票价仍具备提升空间，京沪线高铁公布票价仅为航空经济舱全价票的3 折水平（2017 年为4 折水平）；4）京福安徽产能爬坡速度有望提升，路网协同效应持续释放。同时，建议关注广深铁路、大秦铁路等。

    　　高速公路：4 月全国高速公路交通量同比增长约61%，环比3 月增长约12%，继续保持增长态势。建议关注皖通高速、宁沪高速、山东高速、深高速、粤高速A、楚天高速、四川成渝、浙江沪杭甬、越秀交通基建等。

    　　4 月29 日至5 月1 日全国高速公路日均小客车流量预计为5619 万辆，同比2022 年同期增长125%，2019 年高速公路日均车流量为5200 多万辆次。