铁路公路:暑运铁路客运量同比下降4.76% 货运量同比增长7.5%

类别:行业 机构:中信建投证券股份有限公司 研究员:韩军 日期:2022-09-07

行业动态信息

    行业综述:

    从交运各子板块相对沪深300 的表现来看,本周(8 月29 日-9月2 日)交运板块保持稳定,铁路运输板块上涨0.08%。

    铁路:暑运铁路客运量同比下降4.76%,货运量同比增长7.5%8 月31 日全国铁路暑运结束,客运量同比下降4.76%,完成目标的84.62%,货运量同比增长7.5%。7 月1 日至8 月31 日为期62 天的铁路暑运结束,全国铁路累计发送旅客4.4 亿人次,同比减少4.76%,日均716.8 万人次;暑运预计发送目标为5.2 亿人次,完成任务目标的84.62%。全国铁路累计发送货物6.5 亿吨,同比增加4537 万吨,增长7.5%,货运保持高位运行。其中中欧班列累计开行3059 列、发送货物30 万标箱,同比分别增长13%、14%;西部陆海新通道海铁联运集装箱班列发送11.4 万标箱,同比增长7%;中老铁路发送跨境货物42 万吨。

    呼和浩特和包头两地间高铁推出计次票产品,新型票制持续推广。中国铁路呼和浩特局集团有限公司推进城际列车公交化运行,本次计次票类型为90 天内20 次产品,适用于呼和浩特东、呼和浩特、包头东、包头4 个车站间开行的所有动车组列车。价格规则为成人全价票,席别为一等座或者二等座,同一往返区间内不同车次、票价享受相同价格。

    9 月6 日渝厦高铁益阳至长沙段开通运营。渝厦高铁益长段位于湖南省西北部,线路全长63 公里,经长沙西站接入长株潭城际铁路,按上限标准时速350 公里设计,常态化按时速310 公里达标运营,共设益阳南、宁乡西和长沙西3 座车站。渝厦高铁开通后,与已开通的黔张常高铁、张吉怀高铁实现互联互通,益阳南站、宁乡西站与长株潭城际铁路实现互联互通,益阳至长沙的旅行时间将由原来的70 分钟压缩至最快31 分钟。

    建议重点关注京沪高铁。1)疫情反复影响客流恢复,后续高铁的修复将明显快于普铁增速。2)产能票价空间均已打开。2021年第三季度列车运行图使高铁产能空间已获较大提升,标杆列车二等座票价按照662 元“公布票价”执行,未来或执行更为灵活的定价方法。3)后续更多高铁网络贯通,京福安徽所处的十字路口区域将体现出优势作用,承接更多北上或者南下的客流,京福安徽扭亏为盈速度或超预期。4)京福安徽运营逐步成熟,后续分红比例有提升空间。