海通AI产业链深度研究(3)AI+驾驶：智己汽车 硬件先行 加速推进“零接管”智驾体验

智能化硬件配置先行、采用冗余设计方案。 根据改革发展微信公众号援引上汽集团消息，1 月13 日，上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车发布高端智能纯电动汽车品牌“IM 智己”，同时揭晓了两款量产定型车：智能纯电轿车和智能纯电SUV。根据未来汽车日报消息，轿车量产版车型将今年上海车展开始预定， 2021 年底上市，2022 年向车主交付；SUV 将在2022 年上市。根据新华网消息，智己汽车采用视觉为主兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，首款量产车型即标配15 个高清视觉摄像头、5 个毫米波雷达，以及12 个超声波雷达的视觉感知解决方案。根据第一电动汽车网微信公众号，除了智能驾驶中心，智己全新一代域融合中央计算数字架构还包括：ICC 智慧计算中心：

    搭载恩智浦IMX8 处理器，算力为2TOPS，主要用于图像、视频处理以及音频、语音功能等车载信息娱乐系统和远程信息处理等；ICM 智慧座舱中心：高通8155 芯片，支持智己“一机多屏多系统”的终端解决方案；IMATE 智慧伙伴：

    地平线 J2 芯片，算力为4TOPS，是中国首款已量产车规级边缘AI 视觉芯片。

    我们认为在当前高级别智能驾驶落地仍需时日的背景下，产业各方都将目光首先转移到了硬件上，从造车的角度来说，不约而同的选择硬件先行，智己更是采用视觉和激光雷达冗余设计路线，摄像头、毫米波雷达、激光雷达、域控制器等关键硬件有望迎来大规模“上车”。

    明确点对点智驾目标，打造“零接管”智驾体验。根据盖世汽车援引车云网消息，智己汽车表示，在国家法规允许及高精地图开放情况下，2021 年底将具备点到点零接管自动驾驶能力，并将在一线城市特选商业中心应用自动代客泊车和唤车功能。2022 年起逐步向一线、新一线城市优选商超拓展。我们认为智己致力于通过代客泊车等场景首先打造“零接管”的智驾体验，既解决用户痛点，又把真正的智驾带到日常生活中，真正实现后有助于品牌口碑的打造。同时，自动代客泊车&唤车实现的日期目标较为明确，体现自动驾驶现阶段正在快速落地细分场景。

    阿里+上汽+张江的股东背景，社交生态属性值得期待。根据今日财经援引第一电动汽车网，智己提出Carlog 概念，搭载的图像传感器整体拥有一亿五千万像素，支持180°无畸变超广角、4K 高清视频拍摄、高动态范围等多种模式，视频可以一键编辑、一键分享至社交平台，还可连入各大直播平台以第一视角进行直播。我们认为智己更加注重社交属性的打造，汽车拍摄、汽车直播在未来会赋予汽车更多消费电子的属性，阿里强大的生态圈有助于智己汽车形成差异竞争优势，汽车社交值得期待。

    风险提示。政策推进不及预期，行业技术发展不及预期。