航空航天行业：2020年星绘太空资源开采及天基制造行业研究报告

航天产业的商业规律

    天基设施存在商业可行性，但存在无法忽视的隐忧

    在整个航天的产业链中，火箭、卫星、应用和周边支持产业，关系非常清晰。初看上去各产业方之间比较独立，每一个环节都有独立的上下游供应链，每一个环节都能带动一系列周边产业的发展。从国家的视角看，让这些产业独立发展是能最大限度提升综合国力的顶层设计。但是中国航天以往的成功经验，给当下的商业航天带来了一点误区和困扰，即，商业航天的创业者们，只看重每个独立产业方的庞大市场，而忽略了它们之间异常紧密的联系。在航天“缮、探、移”三步走战略中，显然人类更多宇宙行为都是以天基设施为基础的，未来在太空构建各种设施也是最重的部分。但是，在那之前，在第一个有自生功能或建造功能的天基设施诞生以前，火箭是人类到达未来唯一的通路。例如：低轨星座。

    2013年底，4G网络开始建设，5年间用户渗透率达到顶峰。2014至2019年，全国移动网络资本支出为8304亿元。

    也就是说：低轨星座如果在行业上获得成功，理论上8304亿是它的总支出。

    卫星数量：以SpaceX星链计划第一期为标准，共12000颗

    卫星成本：星链单星0.3吨，造价100万美元，共12000×100=120亿美元

    发射成本：星链单星0.3吨，以长征三号乙的运载能力运输，单枚火箭可发射12÷0.3=40颗卫星。12000÷40=300枚火箭。长征三号乙发射报价为0.6亿美元。所以总发射成本=300×0.6=180亿美元

    计算结论：8304亿人民币≈1170亿美元＞300亿美元=120+180

    考虑容量限制：4G用户通信需求容量与卫星通信相差3.3倍300亿×3.3=990＜1170。理论上商业可行性成立。

    隐忧在于火箭发射能力在短期无法满足发射需求

    从简单的测算中可以看出，现在甚嚣尘上的低轨星座建设并不是完全没有商业化的可行性，而且本身星链作为低轨星座的代表，它服务的也不完全是民用层面的卫星通信，导弹的通信链路，无人作战体系与全球无缝覆盖通讯体系的低时延保障（超过50毫秒的延迟会导致导弹射偏，低轨星座可以保证全球16毫秒的延迟），这些都对美国未来战略上领先奠定着基础。所以天基产业尽管目前还存在一定商业性和可行性的争议，但并不是全无曙光。这也吸引着大量的从业者和资源的涌入。

    但在这一切实现之前，有一个关键环节不得不解决，否则后面所有步骤都将成为空谈，而这也是许多商业航天公司创业之初没有预见到的。即：火箭行业整体的运载能力。

    火箭发射不单纯只是从点火到上天这么简单的流程，在发射过程中，还有一系列后勤和测控等相关事项需要配合。全国目前只有4个发射场，如果按满负荷运转，平均每个发射场只能做到一个月一发火箭。因此全年全国最多也就发射48枚火箭，这个发射效率上的问题，直接关系后续商业航天商业是否可行。

    所以在有限的发射资源下，火箭的运载能力和可复用性，就成了一种必要的基础设施，而在这个问题上，亦存在多种技术路线选择的问题。

    最低300枚火箭的发射任务,堪比近三年全球的发射总量。在不保证国家发射任务这个不可能实现的前提下,以中国的能力，至少需要6-7年才能发射完成。而在这期间，卫星和其他技术，已经有了飞跃性的进展，届时已经发射升空的卫星将面临淘汰的尴尬境地。