软件及服务:十一部委发布《智能汽车创新发展战略》 5G应用重要赛道值得关注

类别:行业 机构:中国国际金融股份有限公司 研究员:于钟海/钱凯 日期:2020-02-24

行业近况

    2020 年2 月24 日,发改委等11 个国家部委联合发布《智能汽车创新发展战略》(下称《战略》),提出为了抓住产业智能化发展机遇,加快推进智能汽车创新发展,要求各省、市、自治区结合实际制定促进智能汽车创新发展的政策措施,着力推动各项战略任务有效落实。

    评论

    政策出台路径清晰、一脉相承。2017 年9 月,根据我国智能汽车行业快速发展续保,国家发改委开始组织起草《战略》,为行业发展确立行动纲领;2018 年1月,发改委公布《战略(征求意见稿)》,明确了行业未来的发展框架及目标;经过两年多的修改与完善,《战略》于2020 年2 月正式盖章发布,提出了发展的总体要求及主要任务,同时也部署了多项具体的保障措施。《战略》承接《智能网联汽车产业发展行动计划》(工信部于2018 年12 月发布),为智能汽车行业再次打上强心剂。

    提出战略愿景,明确中期、长期发展目标。中期目标方面,《战略》提出到2025年,要基本形成中国标准智能汽车的技术创新与产业生态体系,在车用无线通信网络领域要求实现LTE-V2X 的区域覆盖以及5G-V2X 的部分城市覆盖;在征求意见稿的基础上,《战略》对自动驾驶汽车发展水平提出新的要求,目标到2025 年实现有条件自动驾驶的智能汽车(L3 级别)的规模化生态,实现高度自动驾驶的智能汽车(L4 级别)在特定环境下的市场化应用。长期展望方面,《战略》提出到2035 年至2050 年要全面建成中国标准智能汽车体系,将我国打造成为智能汽车强国。

    落实战略布局,对各细分领域提出任务要求。《战略》提出的行业发展的主要任务涉及技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管以及网络安全多个方面:

    技术创新:《战略》强调要重点关注智能计算平台、新型智能终端、车用无线通信网络、高精度时空基础服务以及智能汽车基础地图等共性交叉技术,实现关键基础技术的突破。

    产业生态:《战略》提出要增强产业核心竞争力,推进车载高精度传感器、车规级芯片、车载智能终端等产品的研发与产业化,建设关键零部件产业集群;同时重点在数据增值、出行服务、金融保险等领域培育新型商业模式,同时优先在封闭区域探索开展智能汽车出行服务(L4 级别)。

    基础设施:《战略》鼓励推进5G 与车联网协同建设,推动道路基础设施、智能汽车以及交通安全系统之间信息的互联互通;充分利用北斗卫星系统,推动全国统一的高精度时空基准服务能力建设。

    估值与建议

    我们维持覆盖标的的盈利预测、估值和评级。推荐四维图新,未覆盖公司建议关注中科创达、锐明技术、鸿泉物联。

    风险

    政策推进不及预期;行业竞争激烈;技术发展慢于预期。