电气设备与新能源行业双周报:三元电池产销量稳步增长

类别:行业 机构:长城国瑞证券有限公司 研究员:刘宾/夏瑜 日期:2019-09-23

  截至本报告期末,电气设备指数2019 年累计涨幅21.63%,沪深300 指数同期涨幅30.72%。最近一年,电气设备指数涨幅为14.01%,沪深300 指数涨幅为15.40%。行业整体PE 估值回升至28.79 倍,行业整体企业估值倍数(EV/EBITDA)为16.66 倍,略高于历史均值,处于中性水平。

      截至本报告期末,共有34 家公司发布2019 年三季度业绩预告,其中预增10 家,续盈1 家,略增2 家,预减3 家,续亏5 家,首亏3 家,扭亏4 家,不确定6 家。

      根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,8 月,我国动力电池产量共计6.7GWh,同比下降0.4%,环比增长16.6%。其中三元电池产量4.6GWh,占总产量68.5%,同比增长20.8%,环比增长7.3%。8 月份,我国动力电池装车量共计3.5GWh,同比下降17.1%,环比下降26.4%,但其中三元电池受纯电动乘用车产量小幅增长带动,装车量为2.7GWh,环比上升30.5%。2019 年1-8月,我国新能源汽车市场共计71 家动力电池企业实现装车配套,较2018 年减少22 家,排名前10 家动力电池企业动力电池装车量为33.6GWh,占总装车量比88.1%,较2018 年85.7%水平更进一步提高。2019 年1-8 月我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、时代上汽、孚能科技、中航锂电、比克电池、卡耐新能源。整体而言,三元电池产销量依然维持良好的增长态势,行业整体集中度进一步提高,行业龙头优势进一步加强。

      行业动态:

      1-8 月我国动力电池装车量38.2GWh,TOP10 企业占比88.1%

    2019 年1-8 月,我国动力电池装车量累计38.2GWh,同比累计增长65.7%;新能源汽车市场共计71 家动力电池企业实现装车配套,排名前10 家动力电池企业动力电池装车量为33.6GWh,占总装车量比88.1%。

      数据显示,8 月,我国动力电池产量共计6.7GWh,同比下降0.4%,环比增长16.6%。其中三元电池产量4.6GWh,占总产量68.5%,同比增长20.8%,环比增长7.3%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh,占总产量31.1%,同比下降26.9%,环比增长47.6%。1-8 月,我国动力电池产量累计55.8GWh,同比累计增长44.9%。其中三元电池产量累计36.3GWh,占总产量65.0%,同比累计增长80.2%;磷酸铁锂电池产量累计17.4GWh,占总产量31.1%,同比累计下降2.3%。

      2019 年8 月,我国动力电池装车量共计3.5GWh,同比下降17.1%,环比下降26.4%。其中三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.7GWh、0.6GWh、3.2MWh 和5.1MWh。8 月份纯电动乘用车产量小幅增长,带动三元电池装车量环比上升30.5%,磷酸铁锂电池受纯电动客车产量大幅下降影响,装车量环比下降74.6%。2019 年1-8 月,我国动力电池装车量累计38.2GWh,同比累计增长65.7%,其中三元电池装车量累计26.1GWh,占总装车量68.4%,同比累计增长90.0%;磷酸铁锂电池装车量累计11.0GWh,占总装车量28.8%,同比累计增长27.2%。

      2019 年8 月,我国纯电动乘用车型系统能量密度分布在140-160Wh/kg 区间产量分布最为集中,共计3.8 万辆,占纯电动乘用车总产量66.4%;在125-140wh/kg 和160Wh/kg 以上区间的车型产量分别为0.3 万辆和1.5 万辆,分别占纯电动乘用车总产量5.4%和26.3%。8 月,纯电动乘用车型系统能量密度最高达182.44Wh/kg。

      2019 年1-8 月,我国新能源汽车市场共计71 家动力电池企业实现装车配套,排名前10 家动力电池企业动力电池装车量为33.6GWh,占总装车量比88.1%。2019 年1-8 月我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、时代上汽、孚能科技、中航锂电、比克电池、卡耐新能源。【中汽协】

      西门子歌美飒将收购Senvion 大部分业务

      9 月16 日,曾经位列全球第九大风机制造商的卢森堡公司Senvion 宣布,已经与全球第二大风电厂商西门子歌美飒签订了一份“独家但暂无法律效力”的协议。根据协议,西门子歌美飒将收购Senvion 盈利能力相对最佳的风机服务业务和陆上风机业务。具体的收购细节将在9 月底之前全部敲定。

      今年4 月9 日,现金流已经枯竭的Senvion 向运营总部所在的德国汉堡法院递交了破产申请。根据德国法律,Senvion 的破产清算程序已于7 月1 日正式开启。Senvion 宣布破产仅一个多月后,市场先后传出西门子歌美飒和日本东芝即将整体收购Senvion 的消息。对于西门子歌美飒而言,收购Senvion 将成为其超越丹麦维斯塔斯问鼎全球第一风电企业的关键之举。2007-2015 年,Senvion曾隶属于印度风机制造商苏司兰(Suzlon),其在印度的渠道优势也是西门子歌美飒所看重的。

      自2003 年起,日本东芝集团旗下的东芝能源系统公司(ToshibaESS)就和Senvion 保持着良好的合作关系。过去十几年以来,两家企业共同在日本本土和沿海建设了17 个风电场项目。除了东芝和西门子歌美飒,市场消息称,Senvion 也引起了美国私募基金公司黑石(Blackstone)的兴趣。【界面新闻】

      风险提示:

      光伏装机不及预期;新能源汽车销量不及预期;核电项目审批重启进程不及预期、电力市场化改革进度不及预期等。