公安部新能源汽车专用号牌式样向社会征求意见点评:新能源汽车政策利好预期强烈
公安部向社会征求新能源汽车专业号牌式样的意见2016 年4 月18 日根据公安部官网相关信息,为更好区分辨别新能源汽车,实施差异化交通管理政策,我国将启用新能源汽车专用号牌并向社会公开征求号牌式样的意见。据悉此次发布并征求意见的包括小型汽车号牌和大型汽车号牌各3 种式样,以绿色为主色调并增加专用标识,目的便于行驶过程中的辨识与管理。
专用号牌为新能源汽车用车环节制定优待政策打下基础许多国家包括中国在内均对新能源汽车均制定了优待政策,针对购车环节的消费补贴是当前最为常见的政策类型,但业界也认为制定针对用车环节的优待政策(如出行优先、停车专用区域、限购限行区别待遇、路桥费减免等)能够真正促进社会大众新能源汽车的消费习惯并产生真正的购车需求。我们认为采用专业号牌有利于交通管理上迅速识别新能源汽车,最终将为用车环节制定新能源优先的政策打下基础,下阶段新能源汽车政策推广力度加强值得期待。
低速电动车标准或将出台,产业链有望再迎爆点近期亦有消息称低速电动车的国家级标准正在制定中且有望很快出台,若标准能够落地,产品纳入统一管理,则预计新能源汽车产业链将迎来又一个引爆点。当前低速电动车在我国三、四线及以下城市已经形成规模,业内预计2015 年销量已达60 万台水平,国标出台有利于规范产业并带动产销量进一步提升。
据悉酝酿中的国标可能包含有“双70”及使用锂电池的要求,若相关内容最终被标准所采纳,则预计动力锂电池产业将引来利好。
鼓励并扶植新能源汽车产业仍是政策导向
受骗补调查、补贴政策调整预期、地补政策出台速度等因素影响,新能源汽车尤其是商用车的产销量可能会受到短期的干扰。但是从环保形势、产业弯道超车机遇等长线因素看,新能源仍是我国汽车产业最优发展路径,预计国家对于新能源产业鼓励与扶持的政策导向不会改变,近期国务院常务会议与两会工作报告中涉及新能源汽车产业的各类表述均证明了这一点,此次专用号牌征求意见则进一步验证了我们对于政策利好的判断。
关注新能源产业链龙头标的
新能源汽车长线利好逻辑不变,我们建议投资者关注产业链上下游的龙头标的,如多氟多(全产业链布局+六氟磷酸锂带动业绩高增长)、天齐锂业(受益锂资源稀缺性)、比亚迪(新能源汽车整车龙头企业)、国轩高科(锂电池龙头企业),新宙邦(上游电解液)等。
风险提示:相关政策制定的不确定性,补贴退坡带来的短期影响,新能源汽车产销量不及预期。