房地产行业:物流地产研究-巨头入局 物流地产行业进入发展新阶段

类别:行业 机构:头豹信息科技南京有限公司 研究员:曾亮 日期:2020-10-30

  报告摘要

      物流地产是指物流地产企业选择合适的地点,投资建设优质而完善的物流设施,再将此物流设施租给有物流业务需求的客户,并由物流地产企业提供相关物业管理服务的物流活动。按照功能和服务对象的不同,物流地产可分为四大类:城市配送类物流地产、进出口类物流地产、工业区类物流地产和交通枢纽类物流地产。近五年,中国仓储业固定资产投资额从2013 年的4,235.7 亿元增长到2017 年的6,855.8 亿元,年复合增长率达到了12.8%。

      热点一:物流地产自动化、信息化程度提升

      物流行业作为劳动密集型行业,随着中国劳动力的不断减少,越来越多的企业开始注重技术应用和物流装备升级,努力提升物流信息化、自动化水平,减少对人工的依赖。信息化、自动化更高的物流地产既能有效解决物流行业面临的人工短缺和成本上升的问题,也能提升物流效率,是行业发展大势所趋。

      热点二:行业新入局者持续增多

      近几年,零售企业、金融机构也开始涉足物流地产领域,成为行业的新生力量。例如平安不动产2014 年收购了成都新地空港物流园,正式进入物流地产领域,并迅速成长。传统零售企业东百集团也在2016 年确立了重点发展物流仓储业务的目标,并在2017 年实现了物流仓储营业收入457.03 万元,毛利率55.62%。未来,随着物流地产行业的进一步发展,将吸引更多参与者进入行业之中。

      热点三:行业向中小城市发展

      虽然一线城市的租金收益率依旧稳定,但行业的投资机会将会出现中小城市,类似于哈尔滨、唐山的城市,物流地产出租率高的城市。饱和市场的城市不具投资价值。

      如今人口众多的二线城市中物流地产市场已基本饱和,企业如果再进入此类城市中投资,势必是无法竞争过市场中已有的企业。行业的投资机会只会出现在物流地产的需求还没有完全得到满足的下一档城市中。