收益包括本集团向外部客户提供建造服务、安装及配套服务的收益,截至2024年及2023年6月30日止六个月,分别约为12,151,000新加坡元及7,222,000新加坡元。
截至2024年6月30日止六个月,除税后溢利约为244,000新加坡元(2023年:除税后亏损约1,598,000新加坡元),由亏转盈主要归因于(1)收益增加,(2)毛利增加,(3)其他收入增加及(4)行政开支减少。
本集团的策略为透过扩大其产能及增聘人手,提升及巩固其于新加坡钢结构行业的市场地位。
新加坡建筑业正受多个基建项目带动,情况会持续至未来十年的较后时间。该等基建项目属政府整体增长策略的一部分,其中包括引进新公司、投资新产业,以及提高人口水平等。结构钢是不少该等项目中的重要材料。
这些重大项目的实施将导致钢铁制造商对设计和咨询专业知识需求的增加。这反过来将提升他们的技能和效率,使他们在即将到来的工程中更具优势。因此,本公司管理层正在积极寻求来自不同客户的项目,以减轻过于依赖单一客户的风险。同时,本公司管理层还在扩大本集团目前的产能,以有效应对增加的需求。
董事会最终负责确保本集团的风险管理常规足以及尽可能有效降低业务营运过程中出现的风险。董事会将部分有关责任下放数个营运部门。本集团的财务状况、营运、业务及前景或会受到多项风险及不确定性影响,例如本集团合约的非经常性质、项目潜在延误以及委聘分包商涉及的风险。本集团采纳风险管理政策、措施及监控系统,以防范及制约与已识别风险有关的风险敞口。
展望今后,本集团会继续管理其开支,时常检讨业务策略,并以仔细审慎方式物色机遇。
预计2024年的总建设需求将介乎320亿新加坡元至380亿新加坡元之间,公营机构将贡献约55%之总需求。提升公共采购框架以支持建筑环境领域的顾问,并鼓励更可持续的商业实践。加强的公共采购框架以调整风险分配,并保持顾问的公平和及时报酬。
建设局(BCA)预计2024年的总建设需求(将批出之建筑合约价值)在名义上介乎320亿新加坡元至380亿新加坡元之间。预期公营机构将在2024年推动总建设需求,达到介乎180亿新加坡元至210亿新加坡元,主要来自公共房屋及基础设施项目。一些主要的即将于2024年颁佈的公营机构项目包括建屋发展局(HDB)的新建屋订购(BTO)发展项目、额外的跨岛地铁线合约(第二阶段)、未来樟宜机场5号客运大楼(T5)及大士港的基础设施工程以及其他主要道路改善及排水改进工程。私人部门的建设需求预计在2024年将介乎140亿新加坡元至170亿新加坡元之间。建设局预计2024年私营建造需求主要来自政府售地计划下的住宅发展、两个综合度假村的扩建、商业物业的重建,以及综合用途物业及工业设施的发展。
展望未来,本集团将透过增加其产能及增聘人手,继续提升及巩固其于新加坡钢结构行业的市场地位。