1、整体回顾
2024年以来,面对严峻复杂的外部形势,本集团坚持以供应链综合服务体系建设为主线,充分发挥港口平台优势,抢抓山东自贸区、上合示范区和RCEP先行示范区等政策赋能机遇,持续海向增航线、扩舱容、拓中转,陆向开班列、建陆港、拓货源,经营业绩保持稳健增长,港口辐射能力进一步增强,沿黄流域「出海口」和对外开放「桥头堡」地位更加稳固,枢纽港地位进一步提升。
截至2024年6月30日止六个月期间,本集团(不计及本公司持有的相关合营公司及联营公司的权益比例)实现货物吞吐量35,444万吨,同比增长6.7%;其中,实现集装箱吞吐量1,582万TEU,同比增长9.0%。
截至2024年6月30日止六个月期间,本集团实现营业收入人民币90.67亿元,较去年同期减少人民币0.90亿元,降幅为0.98%。
截至2024年6月30日止六个月期间,本集团实现营业成本56.91亿元,较去年同期减少人民币0.91亿元,降幅为1.57%。
截至2024年6月30日止六个月期间,本集团实现毛利人民币33.77亿元,较去年同期基本持平。
截至2024年6月30日止六个月期间,本集团实现对合营公司及联营公司投资收益人民币8.26亿元,较去年同期增加人民币0.64亿元,增幅为8.33%,主要为对集装箱处理及配套服务板块的投资收益增加。
截至2024年6月30日止六个月期间,本集团产生财务费用人民币0.24亿元,较去年同期减少人民币0.29亿元,降幅为55.27%,主要为通过压缩有息负债规模、压降借款利率减少利息费用。
截至2024年6月30日止六个月期间,本集团实现归属于母公司股东的净利润人民币26.42亿元,较去年同期增加人民币0.78亿元,增幅为3.05%,主要为集装箱处理及配套服务板块利润增加。
2024年下半年,全球经济形势错综复杂,外部环境不稳定、不确定因素较多,但是中国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面没有改变。目前,本集团正处于业务发展机遇与挑战并存之时,将借助山东港口一体化改革的机遇,以打造东北亚国际航运枢纽中心为目标,抢抓政策红利,持续深化改革,坚持业绩为王,为本公司股东和社会创造更大价值。
一是更加聚焦枢纽能级提升。锚定世界级海洋港口群、构建国际物流大通道建设目标,紧抓集装箱业务发展良好势头,增航线、扩舱容,全力巩固东北亚国际集装箱枢纽港绝对地位;建陆港、开班列,打造沿黄流域最重要、最经济、最便捷出海口,海铁联运箱量保持全国第一。聚力港口硬体设施能力,加快推进重点工程建设项目早日投产见效。
二是更加聚焦新质生产力构建。加快智慧绿色港口建设,打造行业首个数字化智慧化集成平台;加速全自动化集装箱码头智慧管控系统推广应用,全自动化集装箱码头保持国际领先。全力打造「零碳」码头,在全国港口率先开展「碳足迹」服务。争创国内首个集装箱「五星级绿色港区」、首批件杂货码头「四星级绿色港口」。
三是更加聚焦管理效能升级。优化内控运行体系,完善风险防控机制,提升本质安全管理水准。完善现代企业治理体系,深化品质强港理念,推广先进的品质理念方法。创新人本管理,拓展员工职业发展通道,加大职工培训力度,全力打造综合能力过硬的核心团队和人才队伍。