继续聚焦主业战略,加大自建和併购力度
截至本公告日期,本集团已经开业72个经销商网点,代理14个豪华及超豪华品牌,覆盖全国33个城市。旗下囊括宝马、 MINI、奥迪、沃尔沃、路虎、雷克萨斯、捷豹、林肯、之诺及阿尔法·罗密欧10个豪华品牌和劳斯莱斯、宾利、法拉利及玛莎拉蒂4个超豪华品牌。
本集团已获授权及待建的共4个品牌, 11家店面,分佈于河南、江西、内蒙古等中国一、二及三线城市。战略性佈局中西部城市进一步有助于提升及巩固本集团现有的市场地位,佈局具有高增长潜力的新一线城市,有助于本集团进一步提升巩固现有的市场占有率,提高品牌知名度以及客户渗透率。
本集团将持续聚焦主营业务发展,积极提高各门店运营效率,强化各大门店的考核指标及管理模式,提高单店盈利能力,以此推动新车销量,打造各大品牌的优秀运营门店。运用科学的库存管理系统,实行资源的合理分配及优化,以此减少新车週转天数,从而有效控制财务成本。
随着中国乘用车市场的整体的两极分化趋势,豪华车市场仍将逆势增长,凭藉我们多年豪华车的经销经验,以及进一步推进公司併购计划,我们相信本集团在2020年仍会有不俗的表现。
豪华车新车销售保持强劲逆势增长
截止2019年12月31日止年度,本集团录得新车销量32,796台,较截止2018年新车销量26,998台增长21.5%。本集团作为宝马在中国中西部地区最大、全国第一梯队的经销商,宝马品牌(包括MINI品牌)于2019年销量达25,684台,同比增长17.4%。雷克萨斯品牌仍然保持强劲增长速度,新车销量达3,821台,较2018年增长28.0%。在超豪华汽车市场方面亦成绩斐然,在报告期内,法拉利销量实现交车最多的一年,对比2018年增长141.2%。
成功完成新源汽车产业佈局并完成拆分独立
2019年,国内外多个品牌,多型号新能源汽车实现产量下线,累计新能源客户也日渐增多,本集团为顺应新能源汽车发展趋势在2019年初将专注新能源汽车销售的「和谐智联」与运营逐步成熟的「和谐修车」合併融合并从上市公司拆分,融合后的新公司整合了在新能源汽车在售前和售后的优质资源,专注在全国范围内发展多品牌新能源汽车的授权和服务网络。
于报告期内,新公司已经获得拜腾、广汽、零跑、威马、江淮、合众、天际、爱驰在内的8个新能源品牌授权。目前门店主要分佈在中国内地一线及新一线城市,共在营店面58家。在新能源汽车售后维修方面,公司一直关注汽车售后市场的宏观趋势和细分市场,专注于网约车,共享汽车等新出行方式所带来的业务增长。公司已与小桔车服,首汽约车实现战略合作,同时与蔚来,零跑等7家新能源汽车品牌签订战略合作协议,于全国范围内展开新能源汽车售后业务。
中国汽车市场正进入产业结构调整阶段。我们预计中国消费市场发展潜力仍然强劲,豪华车在乘用车市场下滑的背景下将上升,我们相信未来豪华品牌有望持续受益于消费升级, 成为持续保持正面增长的行业。时至今日, 4S店渠道模式下的汽车销售市场走过二十余载,技术产业的变革给汽车行业带来了震盪也赋予新的市场机会。随着汽车消费者的消费习惯日益成熟,为经销商集团的价值优势提供了新的竞争优势,高度重视消费者体验的4S店仍旧是新一代年轻消费主力人群的消费习惯。对于中国消费市场,我们还是保持乐观的态度,未来5年甚至更长的一段时间,我们认为豪华车市场仍然会稳健增长。
对照国际汽车市场经验,在新车销售销量达到相对稳定后,汽车保有量的增长仍会持续较长的一段时间。根据发达国的汽车发展数据分析,车龄超过5年后将迎来大型维修保养高峰期。目前中国保有车辆平均车龄4.9年并随着进入存量市场的平均车龄还在持续增长。在中国车龄增长、保有量增加的双效驱动下,汽车售后市场高速发展,使售后市场逐渐成为新的产业焦点。相信未来汽车售后市场,特别是豪华品牌的售后服务市场将持续实现快速增长。
2020年我们将继续扩充我们的品牌组合,申请以及拓展更多的经销商网点授权,加快併购收购计划进度。我们将一如既往深耕豪华,超豪华市场,提升客户保有量及满意度,提高集团经营效率及质量。设立专项公司,继续延伸汽车精品,事故车保险以及二手车业务,增加利润点,优化收入结构,为再一次的历史性发展机遇做好准备。
