天津港发展

2025年上半年,本集团完成货物总吞吐量为2.29亿吨。 核心业务之收入及销售成本 收入 2025年上半年,本集团收入为69.47亿港元,较上年同期上升3.0%。 销售成本 2025年上半年,本集团销售成本为49.94亿港元,较上年同期上升5.1%。 装卸业务 本集团装卸业务包括散杂货装卸业务及集装箱装卸业务。 2025年上半年,装卸业务收入为39.63亿港元,较上年同期增加3.7%。以人民币计算装卸业务收入增加5.1%,主要由于装卸业务吞吐量增加。 2025年上半年,装卸业务成本为26.12亿港元,较上年同期增加5.9%。以人民币计算装卸业务成本增加7.2%,主要由于装卸业务吞吐量增加引致相应的成本增加。 装卸业务-散杂货装卸业务 2025年上半年,本集团完成散杂货总吞吐量12,636万吨,较上年同期增加0.9%,其中所属控股码头吞吐量增加3.4%,合营及联营码头吞吐量减少6.9%。 按合併口径计算,2025年上半年散杂货装卸业务的综合平均单价为每吨29.3港元(2024年:每吨29.2港元),较上年同期轻微增加0.4%。以人民币计算的综合平均单价较上年同期增加1.9%。 2025年上半年,散杂货装卸业务收入为28.86亿港元,较上年同期增加3.8%。以人民币计算散杂货装卸业务收入增加5.1%,主要由于散杂货装卸业务的吞吐量及综合平均单价均有所增加。 装卸业务-集装箱装卸业务 2025年上半年,本集团完成集装箱总吞吐量1,060万标准箱,较上年同期增加1.7%,其中所属控股码头吞吐量增加2.2%,合营及联营码头吞吐量增加0.9%。 按合併口径计算,2025年上半年集装箱装卸业务的综合平均单价为每标准箱171.0港元(2024年:每标准箱168.8港元),较上年同期增加1.3%。以人民币计算的综合平均单价较上年同期增加2.6%。 2025年上半年,集装箱装卸业务收入为10.77亿港元,较上年同期增加3.5%。以人民币计算集装箱装卸业务收入增加4.8%,主要由于集装箱装卸业务的吞吐量及综合平均单价均有所增加。 销售业务 本集团销售业务主要是提供燃料及销售材料。 2025年上半年,销售业务收入为14.33亿港元,较上年同期减少12.1%。以人民币计算销售业务收入减少11.0%,主要由于销售业务的平均单价下降。 2025年上半年,销售业务成本为14.32亿港元,较上年同期减少11.8%。以人民币计算销售业务成本减少10.6%,主要由于销售业务的平均成本单价下降。 其他港口配套服务业务 本集团其他港口配套服务主要包括拖轮服务、代理服务、理货及其他服务。 2025年上半年,其他港口配套服务业务收入为15.51亿港元,较上年同期增加19.8%。以人民币计算其他港口配套服务业务收入增加21.3%,主要由于其他港口配套服务业务的业务量增加。 2025年上半年,其他港口配套服务业务成本为9.50亿港元,较上年同期增加43.3%。以人民币计算其他港口配套服务业务成本增加45.1%,主要由于其他港口配套服务业务的业务量增加导致相应成本增加。

2025年下半年，贸易保护主义升温等不确定性将持续存在，全球经济增长继续受压，预计全球经济增长放缓。国际货币基金组织(IMF)在2025年7月发布《世界经济展望》，预计2025年全球经济增速为3.0%，相较其于2025年1月发布为3.3%的预测有所下调。 2025年下半年，面对全球供应链深度调整与外部不确定性加剧，中国在贯彻新发展理念，构建新发展格局的战略框架下，通过统筹国内经济转型升级，将以国内大循环为主体，发挥内需潜力，吸引全球资源要素，加大国内国际双循环力度，增强中国经济的韧性和活力，这将对连接国内外市场的港口将带来积极的影响。 本集团将坚持稳中求进，持续提升生产经营效益，巩固良好态势；持续加强精细化管理，推进绿色港口、智慧港口、枢纽港口升级；持续推动港口经济高质量发展；持续提升企业治理水平，培育核心竞争力；持续加强风险防控，筑牢安全稳定防线，为港口安全高效生产提供有力保障。进一步做好市场开发、拓展货源航线、完善商务管理、优化客户服务体验。继续秉承人为本、质为先及客为尊的核心价值观，推动港口高质量发展，为股东创造更好回报，为社会及持份者创造价值。