于报告期内,本公司实现货物总吞吐量202.16百万吨,较2023年同期吞吐量(196.48百万吨)增长5.68百万吨,增幅为2.89%。
于报告期内,本公司于秦皇岛港货物吞吐量为89.14百万吨,较2023年同期(92.29百万吨)减少3.15百万吨,降幅为3.41%,其主要原因是受到国内煤炭市场需求疲软以及进口煤衝击内贸煤市场等因素影响,导致秦皇岛港煤炭吞吐量下滑。
本公司于曹妃甸港货物吞吐量为65.38百万吨,较2023年同期(61.66百万吨)增长3.72百万吨,增幅为6.03%,其主要原因是全球铁矿石市场供需均保持较高水平,腹地钢铁企业对铁矿石等原材料的进口需求增大,推动曹妃甸港铁矿石吞吐量增长。
本公司于黄骅港货物吞吐量为47.64百万吨,较2023年同期(42.53百万吨)增长5.11百万吨,增幅为12.02%。其主要原因是本公司着力打造冀中南、山西方向铝矾土等业务铁路运输绿色物流通道,推动黄骅港铝矾土等货类吞吐量增长。
(1)煤炭装卸服务
于报告期内,本公司共完成煤炭吞吐量102.44百万吨,较2023年同期(111.39百万吨)减少8.95百万吨,降幅为8.03%,其主要原因一是煤炭主产地在限产、超产检查等因素影响下,原煤产量有所下滑,集港货源不足,此外进口煤存在价格优势,挤占内贸煤炭市场;二是水泥、化工等行业开工率不足,电厂日耗同比偏低,下游需求持续疲软,叠加新能源发电占比明显增长,导致本公司煤炭吞吐量下滑。
(2)金属矿石装卸服务
于报告期内,本公司共完成金属矿石吞吐量76.05百万吨,较2023年同期(64.55百万吨)增长11.50百万吨,增幅为17.82%,其主要原因是受益于国际钢材市场的繁荣,带动了铁矿石等原材料的进口需求,推动本公司铁矿石货类吞吐量大幅增长。
(3)油品及液体化工装卸服务
于报告期内,本公司完成油品及液体化工吞吐量0.79百万吨,较2023年同期(0.80百万吨)减少0.01百万吨,降幅为1.25%,其主要原因是受海洋油海上平台日趋老化,开采产量逐年降低;腹地沥青厂复工复产进度较慢以及成品油市场价格等因素影响,导致公司液体化工吞吐量小幅下降。
(4)集装箱服务
于报告期内,本公司完成集装箱600,199TEU,折合总吞吐量7.23百万吨,较2023年同期(570,102TEU及6.78百万吨)箱量增长30,097TEU,箱量增幅为5.28%,其主要原因是开通了黄骅港至华南、福建等地直航航线,带动公司集装箱业务增长。
(5)杂货装卸服务
于报告期内,本公司完成杂货及其他货品吞吐量15.65百万吨,较2023年同期(12.96百万吨)增长2.69百万吨,增幅为20.76%,其主要原因是公司积极推进粮食、铝矾土等客户开发工作,公司粮食、铝矾土吞吐量同比大幅增加。
(6)港口配套服务及增值服务
本公司亦提供各种港口配套服务及增值服务。本公司的港口配套服务及增值服务包括理货、配煤等业务。2024年上半年度本公司港口配套及增值服务营业收入为人民币4,674.45万元,较2023年同期(人民币4,445.03万元)增加人民币229.42万元,增幅为5.16%。
2024年下半年,公司将紧盯市场变化,优化港口服务,实现全年业绩平稳增长。
煤炭方面:
预计下半年煤炭市场继续呈供需双弱局面,为积极应对当前煤炭市场形势,公司将加大上下游走访力度,充分对接供需,最大限度争取货源增量;研究制定分港区、分通道营销工作方案,加强分析能力,开展精准营销,力争实现煤炭货类保持稳定。
金属矿石方面:
公司将积极开拓冀中南、西北、山西等地区客户,吸引更多货源到港。全力推动绿电、氢能源通道建设,服务沿线钢、铝企业,争取对冀中南、晋中南等区域形成绿色集疏运体系全覆盖。
杂货及其他货品方面:
公司将积极推动进境粮食指定监管场地的资质申报工作,继续以粮食货类作为重点货源,提升吞吐量增长。