2022年上半年，本集团实现归属于母公司股东的净利润为人民币741,962,637.45元，比2021年上半年的净利润人民币1,059,390,351.45元减少317,427,714.00元，下降30%。
2022年上半年，本集团油品、集装箱、散杂货、拖轮等高效货种业务量有所下降，燃料价格随市场行情持续上涨，疫情防控成本增长等，是利润下降的主要影响因素。但粮食货种业务量的增长，公司债利息下降节约财务费用，去年统一固定资产会计估计折旧加速使折旧费同比减少，清欠长期账款、结算堆存费和信用减值冲回，根据案件进展冲销预计负债，缩减了利润的降幅。综合影响下，本集团归属于母公司的净利润同比下降30%。
2022年上半年，本集团基本每股收益为人民币3.09分，比2021年上半年的人民币4.68分减少1.59分，同比下降33.9%。
2022年上半年，本集团营业收入同比减少302,139,807.16元，下降5%，主要是受国际原油价格高位震盪和成品油出口配额减少等政策影响，油品业务量下降；受钢材价格持续下滑，钢企效益下降，钢材、矿石等散杂货业务量下降；受疫情影响，内贸集装箱业务量下降。但玉米等粮食业务量的增长，中欧班列、海运出口代理等集装箱物流服务业务的增长，抵减了营业收入的降幅。
2022年上半年，本集团营业成本同比增加184,812,728.53元，增长4.6%，主要是集装箱物流服务成本随收入同步增长，燃料价格随市场行情上涨，疫情防控成本增长等影响，而折旧费有所下降。
2022年上半年，本集团毛利同比减少486,952,535.69元，下降24%；毛利率为26.7%，降低6.7百分点。主要是高毛利率的油品、散杂货、集装箱、拖轮业务量下降，同时燃料价格上涨，疫情防控等使成本有所增长。但粮食货种业务量的增长，折旧费的减少，抵减了毛利的降幅。
2022年上半年，本集团管理费用同比减少19,061,440.98元，下降5.1%，主要是去年统一固定资产会计估计折旧加速，折旧费同比下降，以及当期费用有效控制的共同影响。
2022年上半年，本集团研发费用同比减少1,389,555.34元，下降44.2%，主要是信息公司不再纳入合併范围的影响。
2022年上半年，本集团财务费用同比减少66,840,918.26元，下降22.7%，主要是去年偿还到期的高利率债券、本年以低利率债券置换到期债券的影响。
2022年上半年，本集团信用减值损失同比减少15,074,249.09元，下降36.8%，主要是收回客户长期欠款冲回信用减值的影响。
2022年上半年，本集团其他收益同比增加8,031,034.65元，增长17.9%，主要是中欧过境班列补贴收益增加的影响。
2022年上半年，本集团投资收益同比减少58,666,447.66元，下降36.6%，主要是去年同期取得结构性存款收益、锦州新时代集装箱码头宣告分配股利的共同影响。
2022年上半年，本集团营业外净收益同比增加57,704,473.75元，增长267.2%，主要是根据案件进展冲销预计负债，散杂货码头计提的滞期费同比减少的共同影响。
2022年上半年，本集团所得税费用同比减少73,264,766.41元，下降21.9%，主要是经营利润变化引起应纳税所得额降低的影响。
行业竞争格局和发展局势
新运力下半年集中交付,运力紧张将逐步得到缓解,同时国家高质量发展「内循环」,全面推动新基建、制造业升级,带动物流需求。随着国内疫情逐步得到控制,产业链和供应链逐步得到恢复,港口业务将逐步回升。
下半年,本集团各业务板块主要市场开发措施如下:
油品部分
深耕河北、鲁北地区原油中转市场,完善环渤海进口原油分拨物流体系,拓展增量货源。
紧抓船用燃料油低硫化市场契机,拓展燃料油转运业务,带动吞吐量增长。
关注腹地炼厂运输需求,发挥深水泊位优势,优化转运服务,提升腹地市场份额。
集装箱部分
密切关注疫情对市场影响,深耕货源市场,稳定内外贸航线运营,积极争取新航线挂靠,持续强化航线网络体系建设。
深入实施环渤海中转战略,完善支线网络布局,加强市场开发体系建设,提升环渤海中转运力,加大环渤海货源开发力度,稳固中转港地位。
推进资源整合,不断探索优化东北内陆集疏运体系,加快推进全程物流业务发展。
汽车码头部分
与船公司积极协调,全力保障主要客户内贸水运舱位的稳定。
加强客户沟通,努力开闢一汽大众佛山工厂「华南-大连」航线。
推进铁路专用线的改扩建,提升公司集疏运能力。
散杂货部分
拓展外贸煤炭保税中转增量,发挥保税仓储优势,争揽营口新长城外贸煤炭保税中转业务。
发挥港口土地资源优势,与吉电国贸沟加强战略合作,打造煤炭应急储备基地。
加强对鞍本钢、建龙等客户水渣货源争揽,制定「一企一策」物流转运方案,拓展货源增量。
打造钢材精品航线,拓展「鮁鱼圈-宁波」精品定线班轮。
散粮部分
深化与战略客户业务合作,加强货物在港装卸效率,全面保障粮食接卸工作顺畅。
推进完善粮食业务功能,推进鮁鱼圈港区进境粮食指定监管场所、期货及报税资质申请工作,提升港口综合竞争力。
客运滚装部分
推动中远海新建货滚船上线运营,并做好市场宣传与营销工作。
继续发展甩挂、货滚运输模式,拓展粮食小高箱、水泥罐装等大宗货物甩挂运输项目。
