乐舱物流

于本期间，本集团主要经营两大业务条线，即跨境物流服务及船舶出租服务。 跨境物流服务 凭藉本集团管理层团队的经验及行业知识，本集团能及时调整服务供应策略并调整业务重心，以不时灵活分配跨境物流服务及船舶出租服务两条业务条线之间的运输资源。于2024年6月，本集团于市场运价上升时开展自营跨境物流服务，以捉紧市场机遇。于本期间，自营跨境物流服务约占跨境物流服务收入的12.3%。本公司自营跨境物流服务包括集装箱运输服务以及散杂货运输服务。于截至2024年6月30日止六个月，本集团的自营跨境海运的服务量为2,020二十英呎当量单位（「TEUs」）及54,452计费吨。于截至2024年6月30日止六个月，本集团的自营跨境海运每TEU的平均价格及计费吨分别为人民币23,043.4元及人民币695.3元。 于本期间，本集团主要通过第三方船运公司提供覆盖全球目的地的跨境物流服务。于截至2024年6月30日止六个月，本集团由第三方提供的跨境海运的服务量为138,335TEUs，高于2023年同期的118,656TEUs，主要是由于本期间的当时市场状况有利。本集团由第三方提供的跨境海运每TEU的平均价格由截至2023年6月30日止六个月的约人民币3,985.3元增加至2024年同期的约人民币4,129.8元，主要是由于市场运价上升。 为进一步扩大其在揽件、仓储分拣、清关、仓储中转及尾程配送的能力，本集团于本期间已开展海外仓储业务。 船舶出租服务 本集团参考市场状况及租船费率制定灵活的业务计划以利用我们在船舶出租服务方面的运力。于本期间，本集团已出租四艘船舶并产生收入人民币40.3百万元。于截至2024年6月30日止六个月的日均租船费率约为人民币81,865.7元，低于2023年同期的约人民币179,100.4元。本集团收取的租船费率受本集团与客户订立合约时的整体市场费率及需求影响，因此经常会有所波动。本集团于截至2024年6月30日止六个月收取的租船费率主要在本集团于2023年5月至2024年4月期间（当时市场租船费率相对较低）时所订立，而本集团于截至2023年6月30日止六个月所收取的租船费率则更为高企，此乃由于本集团订立租船费率时市场状况良好。 其他 于本期间，本集团自供应链解决方案项下的进口货物贸易产生收入人民币24.9百万元，其属跨境物流服务的自然业务延伸。于本期间，此项服务限于进口来自美国的纸制品。

2024年上半年,跨境物流服务行业在机遇与挑战并存的环境下继续前行,于2024年下半年,本集团将保持审慎态度,并根据市况调整其服务供应策略。 2024年下半年,通过第三方提供跨境海运的业绩预期将较上半年有所改善,因为下半年是中国-美洲和中国-欧洲航线的传统旺季,海外为圣诞节及新年假期作准备,而中国-亚洲航线的传统旺季为第四季度且于中国新年之前。 就船舶出租服务而言,随着2024年市场租船费率普遍上升,预期2024年下半年船舶出租服务的业绩将会上升。 本公司将业务上持续努力,以实现本公司业绩的稳健增长,为股东(「股东」)创造更大的价值。