本集团主要从事面向中国汽车制造商及发动机制造商的缸体及缸盖以及若干缸体辅助部件的设计、开发、制造及销售业务。本集团与客户密切合作,以提供一套优质定制产品。本集团通过一套紧密集成的週期流程开展主要产品的制造业务。
截至2023年6月30日止六个月,本集团收入及利润分别为约人民币341.9百万元及约人民币12.0百万元,分别较2022年同期增加约20.5%及减少约3.3%。本集团收入增加乃主要由于来自客户的销售订单增加所致。本集团溢利减少乃主要由于(i)向一名客户销售缸盖产品的比例增加,而该客户的利润率低于其他客户,故导致毛利率下降;及(ii)所收政府补助减少。
截至2023年6月30日止六个月,本集团主要从事制造用于乘用车、商用车及机动工业车辆等各类汽车的缸体。本集团亦制造缸盖及缸体的若干其他构件。下表载列于截至2023年及2022年6月30日止六个月分别按分部及主要产品类型划分的收入及销量:
乘用车缸体
乘用车缸体通常用于1.0至1.6升的轻型发动机。该等乘用车缸体或使用灰铸铁合金(强度高且耐磨)制成,或使用轻型铝合金制成,可用于更节能的发动机。乘用车缸体销售收入占比由截至2022年6月30日止六个月占总收入约24.8%降至截至2023年6月30日止六个月占总收入约24.2%。乘用车缸体的销量由截至2022年6月30日止六个月的约85,000个增加至截至2023年6月30日止六个月的约122,000个,增幅为约43.6%。该增加主要是由于来自客户的销售订单增加。
近年来,新能源汽车越来越受欢迎,大多数消费者选择购买新能源汽车或插电式混合动力汽车(「插电式混合动力汽车」)来替换旧车,因插电式混合动力汽车透过电气化技术发展迭代计算升级,使油耗降低,比汽油车更经济实惠。根据中国汽车工业协会于2023年7月19日发佈的报告,截至2023年6月30日止六个月,新能源汽车销量较去年同期增长44.1%,达至3.7百万辆。随着客户对插电式混合动力汽车需求的增加,本集团预计乘用车缸体的销量将持续增长。
商用车缸体
商用车缸体通常用于1.5升或以上的发动机。商用车缸体使用灰铸铁合金制成。商用车缸体销售收入占比由截至2022年6月30日止六个月占总收入约46.6%减少至截至2023年6月30日止六个月占总收入约36.3%。同时,商用车缸体的销量由截至2022年6月30日止六个月的约138,000个减少至截至2023年6月30日止六个月的约130,000个,减幅为约5.6%。商用车缸体销量减少,乃主要由于商用车需求下降,导致客户减少购买该产品。儘管商用车汽缸体的销量有所下降,本集团相信,凭藉其产品的高品质及本公司的良好商誉,本集团的产品在整个市场上具有竞争力。
商用车的汽缸体通常用于1.5至2.1升的发动机。根据中国工业和信息化部及中国公安部发佈的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》,轻型和小型商用车必须使用2.5升或以下的发动机。本集团预计客户对商用车缸体的需求将于未来上升。此外,为扩大商用车用缸体的市场占有率,本集团投放更多资源于海外及国内市场,争取潜在客户。
机动工业车辆缸体
机动工业车辆缸体的设计适用于农业、城市建设及绿化工程等多个行业。机动工业车辆缸体使用灰铸铁合金制成,通常用于2.1升或以上的发动机。机动工业车辆缸体销售收入占比由截至2022年6月30日止六个月占总收入约12.8%增加至截至2023年6月30日止六个月占总收入约18.9%。同时,机动工业车辆缸体的销量由截至2022年6月30日止六个月的约30,000个增加至截至2023年6月30日止六个月的约50,000个,增幅为约68.2%。该增幅的主要原因是来自客户的销售订单增加。
截至2023年6月30日止六个月,来自客户海外生产基地的销售订单较去年同期有所增加。这证明本集团的产品品质已达到国际水准。未来,本集团将重调配更多资源开拓海外市场,寻找与海外客户进一步合作的机会。由于海外非道路车辆领域的发展,该界别对机动工业车辆需求亦会上升,本集团预计机动工业车辆缸体的销量将会增加。
缸盖
缸盖主要用于商用车,且通常会连同缸体一起售予中国的汽车制造商及发动机制造商。缸盖销量收入占比由截至2022年6月30日止六个月占总收入约15.3%增加至截至2023年6月30日止六个月占总收入约19.9%。同时,缸盖的销量由截至2022年6月30日止六个月的约84,000个增加至截至2023年6月30日止六个月的约107,000个,增幅为约27.3%。该增幅的主要原因是来自客户的销售订单增加。
生产设施
本集团的所有生产设施均位于中国河北省深州市。于2023年6月30日,本集团共拥有及运行5条精密铸造线及31条机械加工线(其中24条用于缸体、5条用于缸盖及2条用于其他缸体辅助部件)。
于2023年6月30日,本集团透过改造现有生产线或投资新生产线建设了4条新机械加工线和一条精密铸造线。
近期,受碳中和与环保趋势的影响,汽车发展在发生巨大的变化,由传统内燃机驱动系统,衍生出多元化驱动系统,电驱、混合动力、氢动力等等。汽车市场亦经历由增量市场动态向受股市动态影响的转变,使得下游零部件企业,带来了较大经营压力。因市场环境变化,本集团进行了市场调整与新佈局,形成了三大市场版块:内燃机传统版块、新能源混动版块、海外事业版块。
就作为市场未来长期增长基础的长远目标而言,本集团将专注于国内新能源汽车及拓展其海外业务。就国内新能源汽车而言,已陆续开展依托现有客户资源从生产发动机零部件向整车零部件进行业务延伸,以覆盖最终整车轻量化零部件,其中包括底盘件、一体化压铸车身;海外事业,在今年下半年成立海外项目开发小组,以现有合作客户作为新客户拓展的跳板,已完成详细的开发计划。最终实现本集团持续增长的目标。
公司内部发展方面,本集团为了把企业文化注入到每个员工的思想里,自2023年6月份开展企业文化及人力资源体系搭建活动,通过培训将企业文化深入到每个员工的工作和生活中,从而把工作完成的更加出色,进行人力资源体系搭建提高员工工作满意度及企业竞争力最终促进企业可持续发展,唯有此,企业方能发展,蓄势取得更大的成就。
自2023年6月份同步开展业务流程再造项目,消除企业运营中的繁琐、重复工作,使得各项流程更为顺畅、高效,从而提升企业效率和生产效益,最终提升客户满意度、维持客户忠诚度,促进企业长远发展。
为响应国家工业4.0与双碳政策,本集团启动了信息化、数智化规划与实施项目,完善本集团的数字化工厂建设,从而提高运营效率、缩短交付周期、提升产品品质、降低碳排放,最终提升企业自身竞争力。