本集团是一家成立已久的工程承包商,从事三个主要服务类型业务:
海上建筑服务–核心业务,其可分类为:
(a)填海及相关工程,包括填海造地及其他海上土木工程。填海可能涉及土壤勘测、水文测量、填海前设计、砂石处理╱填埋、地基处理、砂石堆载移除工程及其他相关工程。海上土木工程一般包括建设码头、跨海工程、维护疏浚及河流改道;及
(b)海上运输,其涉及海砂及常用于填海造地的填料运输,包括从获批准的砂石来源挖掘海砂装载至运砂船,运送及交付海砂至指定场地,并卸载海砂用于填海造地。
楼宇及基础设施服务–该服务包括建造物业及基础设施工程的一般楼宇工程。
船用油买卖业务–船用油买卖。
于截至二零二四年六月三十日止年度,本集团已完成合共2份楼宇及基础设施合约,原合约总额约为40.2百万林吉特。本集团与一名客户共同终止1份原合约金额约为143.1百万林吉特的楼宇及基础设施合约,乃由于市况自获授该合约以来已发生重大变化。
于二零二四年六月三十日,本集团有6份进行中海上建筑合约,包括4份填海及相关工程合约及2份海上运输合约,原合约总额约为1,365.5百万林吉特(包括按获授合约时以单位价格列账的原合约估计额),以及2份进行中楼宇及基础设施合约,原合约总额约为164.2百万林吉特。本集团于截至二零二四年六月三十日止年度亦与1名新加坡的客户(即我们现有的分包商)开展船用油买卖业务。
于二零二三年六月三十日,本集团共有5份标书及2项报价已提交(包括随后提交的1份经修订标书及1项经修订报价),预期合约总额约为1,789.8百万林吉特。于二零二三年六月三十日,上述标书及报价的结果尚未发佈。于截至二零二四年六月三十日止年度,本集团已就海上建筑合约提交1份标书及2项报价以及就楼宇及基础设施合约提交6份标书,原合约总额约为405.5百万林吉特,且本集团已获授3份合约,原合约总额约为564.0百万林吉特。于二零二四年六月三十日,本集团有3份标书及2项报价已提交,预期合约总额约为177.2百万林吉特,但至今仍未有结果。
自二零二三年七月起,本集团已获得新合约,包括柔佛州一座全新超现代5层法院综合大楼的楼宇及基础设施合约、柔佛州避兰东Mukim地区的填海造地工程及混合开发的填海及相关工程合约及麻坡马哈拉尼能源港项目的填海及相关工程合约,原合约总额约为564.0百万林吉特。于新加坡的海上运输工程的交付预计将保持稳定及交付量将逐渐增加。预期该等合约将于不久将来提升及加强本集团的收益及盈利能力。
建筑业仍具竞争力。该行业亦面临通胀压力及劳工短缺。利率上升已导致资本成本增加,对本集团的盈利能力造成压力。儘管面临该等挑战,本集团仍不断收到新项目的邀约,包括就新加坡扩展项目的海上运输及马来西亚的政府相关项目。随着新山-新加坡捷运系统项目的工作进展,以及新加坡及马来西亚政府联合宣佈于马来西亚南部柔佛州开发一个特别经济区,旨在吸引投资并促进货物及人员的自由流动,预计这将是一个前所未有的机会,以促进货物及人员的跨境流动,强化商业及有利于两地经济。本集团将密切监察情况,并于业务及财务情况允许的情况下把握机会,包括受委聘进行合约前可行性研究以取得潜在项目的第一手资料,从而发掘更多机会并扩大我们的客户基础。
经计及手头现金及现金等价物、可用银行融资、严格成本控制措施及资本承担,本集团认为其流动资金状况依然稳健。展望未来,本集团于监察本集团面临的不确定性及市场发展方面继续保持警惕,以捉紧营运所在国家的商机。本集团亦将优化其业务模式及组合,积极参与各类投标,巩固市场竞争力。同时,本集团正专注于执行于二零二四年获得的建筑工程新合约,以便按时交付高质素的工程。本集团透过与团队合作,积极透过于市场上出售物业变现手头物业的价值。本集团将利用其财务状况、其管理层的广泛网络、强大的质量管理系统及可用资源,实施合适的业务策略,以减轻对其业务营运的潜在不利影响及确保持续创造价值。