雅迪控股

于2022年，雅迪的销售、收入及利润创纪录，巩固了其在中国电动两轮车市场的领导地位。本集团的收入由2021年的人民币26,967.5百万元增加约15.2%至2022年的人民币31,059.4百万元，而本集团的毛利由2021年的人民币4,101.5百万元增加约36.9%至2022年的人民币5,614.0百万元，主要受电动踏板车及电动自行车的平均售价因产品组合改善而上涨以及电池及充电器销量增加的推动。于2022年，本集团推出15款新型电动踏板车及34款具有增强外观设计、智能功能及先进性能特点的新型电动自行车。因此，电动踏板车的平均售价从2021年的人民币1,662元增至2022年的人民币1,816元，而电动自行车的平均售价从2021年的人民币1,265元增至2022年的人民币1,429元。电动踏板车及电动自行车的总销量从2021年的13,863,000台增至2022年的14,010,000台。儘管增幅不大，但却仍积极体现了本集团能够通过产品创新及产品组合改善来产生强劲的收入及利润增长，并保持其领先的市场地位。 于整个年度，本集团继续努力推广「雅迪」品牌，成为2022年国际足联世界杯（FIFA World Cup 2022）官方亚太区区域支持者，成为2022年国际极限运动节(FISE)Xperience系列自由式小轮车公园比赛提名合作伙伴，并于意大利米兰国际摩托车、自行车博览会上展示本公司的电动两轮车。此外，本集团继续透过进一步拓宽分销网络来深化其于中国的市场渗透。于2022年12月31日，本集团在中国共有4,041名分销商（2021年：3,353名）以及其众多子分销商，共有超过32,000个销售点（2021年：逾28,000个销售点），几乎覆盖中国每个行政区域。此外，雅迪还建立了稳固的国际业务据点，在欧洲、东南亚、南美洲及中美洲地区超过80个国家建立分销渠道，进一步巩固了其作为开发及制造两轮电动汽车的全球领导者的地位。 本集团致力走在电动两轮车行业的创新前沿，持续加大研发投入，开发核心零部件的新产品及新技术。于2022年，本集团推出冠能3.0系列，其为新一代长程智能电动两轮车，具有突破性的长效第三代TTFAR石墨烯电池，能够循环使用1,000次以上，容量较传统铅酸电池高30%，兼具低温保护功能。本集团亦研发出电子控制器，在抗干扰能力、三相电路平衡及过载能力等方面较传统控制器有显着提升。在风格方面，其已委托Yang Design、Giovannoni Design等知名设计公司。截至2022年12月31日，本公司拥有1,890项专利（包括外观专利、实用新型专利和发明专利），而2021年则为1,650项。本集团对研发的持续投资使其能够保持领先于行业趋势及技术发展，从而确保其在未来实现更多技术突破。 为巩固其作为中国电动两轮车市场领导者的地位，管理层深知电池在电动两轮车生产及性能中的重要性。这也是为何本集团于2022年采取重要步骤，通过全面收购界首市南都华宇电源有限公司（现称华宇新能源科技有限公司）及浙江长兴南都电源有限公司（统称「华宇」）扩大其产能的原因。华宇专门从事电动两轮车电子板及电池生产和销售，已开始为本集团的重要产品类别冠能系列电动两轮车的生产供应石墨烯电池。电池乃电动两轮车最重要的零部件之一，为本集团在保障稳定供应、实现产品差异化及拓展市场机会方面发挥着重要作用。管理层认为，该项收购不仅可巩固本集团在中国电动两轮车市场的领先地位，亦可提升其海外扩张能力及保持业内竞争优势。

作为中国领先的电动两轮车公司，20余年以来，「雅迪」品牌在国内市场一直保持强势地位。展望未来，本集团将继续致力于以客户为中心、创新及持续提升其核心竞争力。本集团将重点提升产品质量、优化分销渠道及强化供应链能力。随着全球电动汽车市场持续快速扩张，本集团将致力把握该机遇，提高其产品在全球的渗透率，同时扩大其全球足迹。