于2022年上半年,汽车业务开始恢复中,儘管速度缓慢,但新车销量增长率仍可与2021年的增长率相当。虽然汽车制造商预计汽车行业将在2023年及以后恢复到疫情前的销量水平,但多个汽车制造商对如何满足当前市场复苏的需求可能仍然在努力中。
在2020年,COVID-19导致的封锁造成多个供应链中断,包括材料及劳动力短缺。汽车微芯片制造商未能够满足巿场需求,造成汽车制造延迟及全球车辆出现短缺现象。另一方面,私家车拥有量增长导致汽车库存短缺进一步复杂化,有关增长主要受到了疫情有关因素驱动,如各种刺激消费政策、群众较少用公共汽车及不常用公共交通工具。由于各汽车制造商仍在努力提高产量,库存短缺可能会持续遍2022年的余下时间。随着越来越多的消费者考虑到气候变化影响,巿场出现了更多的环保汽车选择,如混合动力车及电动汽车(「电动汽车」),这一切正在重塑汽车行业。传统及新成立汽车制造商正在投入大量精力生产电动汽车,以跟上消费者期望及最新的法规要求。
儘管持续存在供应链问题、物流限制、通货膨胀压力、地缘政治衝突及中国的COVID-19控制措施影响着我们及市场上的其他参与者,但信邦的战略举措正在取得进展,帮助我们扩大生产能力及提升我们的运营效率。此外,汽车电动化的强劲趋势持续推动电动汽车对我们产品需求的增长。信邦录得强劲同比收入增长,为2022年上半年的蓬勃发展奠定基础。
2022年上半年,本集团的总收入大幅增加至约人民币1,309.1百万元,较去年同期增加约12.4%(截至2021年6月30日止六个月(「2021年上半年」):约人民币1,164.8百万元)。在强劲消费需求推动下,除2022年2月(因中国春节假期)及2022年4月(因中国严格疫情封控措施)外,信邦收入于2022年上半年保持强劲。总销量件数由2021年上半年的约208.3百万件减少约15.4百万件至2022年上半年的约192.9百万件,减幅约为7.4%。有关减少由于北美市场的产品结构变化所致(本公告第20页的「收入」一节进一步描述)。
此外,我们在墨西哥的生产设施运营效率正在提高,其收入自2022年以来一直在增加。于2022年上半年,我们录得墨西哥业务运营的运营毛利增长。由于我们墨西哥设施的毛利贡献表现相对较强,本集团2022年上半年的毛利增加至约人民币384.3百万元,而2021年上半年则为约人民币381.3百万元。
电镀产能及使用率
于2022年上半年,我们的电镀产能及年化电镀产能并无重大变动,截至2022年6月30日,我们的年化电镀产能维持稳定在约3.8百万平方米(截至2021年12月31日:约3.8百万平方米)。
本集团2022年上半年的收入大幅增加。信邦的电镀产能使用率亦录得增长。我们于2022年上半年的产能使用率增加到约76.1%,而2021年上半年的使用率为约66.7%。
产品良品率
与截至2021年12月31日止年度的平均产品良品率约89.5%相比,由于墨西哥设施的效率得到提高,本集团2022年上半年的产品良品率提高至约89.9%。
订单情况
我们的订单维持强劲,为我们未来业务打下坚实基础。我们仍视继续进入更多海外市场为首要目标。截至2022年6月30日,本集团的累计订单合共约人民币104亿元。
经过逾两年的COVID-19及芯片短缺的影响后,我们希望全球汽车销量本年持续恢复,能够缩小当前销量水平与疫情前销量水平的差距。儘管去年下半年的销量疲软,但强劲消费需求使汽车制造商仍能保持或提高其利润水平。信邦2022年上半年的业绩得益于对汽车行业出现的「被压抑需求释放」以及「受影响后恢复正常」的制造环境。
然而,自2022年年初开始,出现了新的不利因素,包括俄罗斯与乌克兰战争以及中国的严格疫情封控措施。有关因素已导致欧洲及亚洲的多个生产基地再次出现生产中断,而芯片短缺问题仍未解决。因此,全球汽车市场销量水平能否在2022年恢复「正常」仍不确定。我们注意到,2022年上半年,包括中国、美国及欧盟在内的三个主要汽车市场的轻型汽车销量均出现下降。
儘管全球汽车市场受疫情影响,但汽车电动化继续取得进展。由于电动汽车比传统汽车耗用更多芯片,电动汽车亦不能免于生产困境的影响。然而,与此同时,由于战略及合规方面的原因,电动汽车亦被汽车制造商优先考虑。
现时几乎所有汽车制造商均已透露其转型战略。此外,除监管方面的进一步发展外,新巿场进入者如小鹏、蔚来及Rivian正试图渗透市场,并在规模扩大的生产挑战中取得进展。于2022年上半年,特斯拉在全球范围内交付超过50万辆电动汽车,较2021年上半年增长46.3%。根据全球调查的资料,对电动汽车的需求正在飙升。
在中国汽车行业下调整体销量年度预测的同时,中国汽车工业协会修订对电动汽车销量的预测,称可能会销售5.5百万辆,增长超过56%,而去年的增长为47%。信邦将受益于全球汽车电动化趋势。信邦首次将其业务扩展到电镀及喷涂业务以外。最近,我们在墨西哥工厂成功生产了我们第一个热压和低压注塑模产品。这是信邦采用全新技术,有关产品的目标客户为一家电动汽车领域的知名汽车制造商。
儘管全球经济复苏有限,我们在2022年上半年实现业绩提升。展望未来,信邦对中期汽车市场将保持谨慎乐观态度。我们注意到,2021年下半年汽车芯片短缺的影响最严重,因此2022年下半年的业绩相比之下可能会处于更有利地位。根据大众汽车最近发表的评论,芯片短缺开始得到缓解,有助于抵销供应链瓶颈及成本上升,因此,信邦乐观地认为,2023年汽车巿场将会进一步恢复到疫情前的生产及销售水平。然而,汽车行业的复苏道路在2022年的余下时间仍然崎岖不平。
