本集团业务于2019年上半年小幅度增长。总销售量数目由2018年上半年约182.6百万件微增至2019年上半年约183.2百万件,轻微增长约0.3%,而本集团总收入微增至约人民币1,022.5百万元,较去年同期增长约5.1%(2018年上半年:约人民币973.0百万元)。于2019年上半年,本集团面临困境,并首次录得自中国本地市场销售收入下跌。本集团就于中国产生的收入录得8.1%的负增长或向中国本地客户出售件数下跌7.7%。
本集团于2019年6月发出盈利警告,并表示本集团于中国地区内的收入增长持续恶化及2019年上半年收入增幅较销售成本增幅为低,故此,本集团的总毛利由2018年上半年约人民币378.7百万元减少约31.7%至2019年上半年约人民币258.6百万元。
电镀产能及使用率
于2019年上半年,本集团并无新生产线开始投入运作,我们的年化电镀产能与截至2018年12月31日止财政年度(「2018年财政年度」)的产能相约,为约3.54百万平方米。
于2018年12月,本集团公告无锡生产基地出现了生产暂停运营,因此,2019年上半年位于无锡生产基地的电镀生产设施的平均使用率约为28.9%(2018年上半年:67.0%)。
于2019年7月,阳市工业园已恢复了污水处理服务,集团预计无锡生产基地将很快恢复正常运营能力。另一方面,本集团决定加快在中国江苏省常州市部署第一条生产线。这条新生产线年产能约为700,000平方米,已于2019年7月开始运营,本集团预计此次部署能够缓解我们无锡生产基地面对的运营困难。
我们于墨西哥的首个海外新生产基地亦已于2019年8月底开始试行运作,预计年产能约为700,000平方米。
2019年上半年电镀产能(不包括无锡生产基地)的平均使用率约为83.8%,而2018年上半年的平均使用率为77.7%(不包括无锡生产基地)。
产品良品率
于2019年上半年,本集团的平均产品良品率为约88.0%,与于2018年财政年度的产品良品率约87.6%相比,并无重大变化。
订货情况
我们的订单情况维持稳健,且我们手头获得的订单推进我们于未来几年的业务扩张。我们将继续为向全球市场渗透及建立全球模式而不懈努力。于2019年6月30日,本集团至2023年年底的未来4.5年的累计订单合共约人民币86亿元。
预计全球汽车行业将于2019年面临众多全球性的挑战,尤其全球各地的原始设备制造商将面对经营和销售等难题。中国面临20多年来首次汽车销量数字下降,而美国市场小幅度增长,加上预计欧盟与英国之间的不确定性将影响全球市场至2020年。长期贸易战或会最终影响中国整体经济表现,并将对汽车板块产生负面影响。
另一方面,经过近年的下滑,预期中国市场将于未来几年回复。事实上,在经济方面,财政及货币宽松政策预计将缓解经济急剧放缓所带来的衝击。此外,预计市场仍有可能增长的余地。儘管全球绿色汽车市场份额仍小,但新能源汽车将持续扩大以及成为一个稳步增长的领域,并估计将于来年加速增长。
近日,美国总统特朗普公佈美国计划自2019年9月1日起对余下价值3千亿美元的中国出口商品徵收10%关税。总统特朗普于2019年8月23日进一步表示,计划对3千亿美元的其他中国货品徵收15%而非10%关税。我们向美国的出口将被徵收该等额外关税,本集团已开始就该等额外成本与我们的客户进行磋商,可能令本集团的成本负担进一步增加。
虽然中美贸易战引起的不确定性可能进一步抑制消费者购买意愿,但本集团有信心我们在墨西哥的新生产基地将可以弥补本集团及北美客户所面对的关税风险。本集团会格外谨慎,密切关注这些不确定因素及挑战的最新发展,并将专注于加强成本控制和加强我们对欧洲市场潜在新订单的行销工作。
