海丰国际

本集团业务涵盖综合航运物流服务,如提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、集装箱船舶租赁、土地租赁及其他服务。截至二零二三年十二月三十一日止年度,本集团的业务继续提供集装箱运输及综合物流服务,专注于亚洲区市场,原因是本公司相信亚洲区市场将继续保持健康增长。 截至二零二三年十二月三十一日,本集团经营76条贸易航线,包括16条通过联合服务经营的贸易航线及26条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、汶莱、孟加拉、缅甸及印度等国家和地区的79个主要港口。截至二零二三年十二月三十一日,本集团经营一支由103艘船舶组成的船队,总运力达到162,851个标准箱,当中包括97艘自有船舶(155,713个标准箱)及6艘租赁船舶(7,138个标准箱),平均船龄为7.9年。这103艘船舶当中79艘为2,000个标准箱以下船型,24艘为2,000至3,000个标准箱船型。截至二零二三年十二月三十一日止年度,348.9百万美元的资本开支支出中,269.0百万美元用于购置船舶。此外,本集团也经营(包括合资经营)约1,890,000平方米堆场及128,000平方米仓库。 截至二零二三年十二月三十一日止年度,本集团的收入由截至二零二二年十二月三十一日止年度的约4,113.0百万美元减少约40.9%至截至二零二三年十二月三十一日止年度的约2,429.0百万美元。该减少乃由于(i)集装箱运量由二零二二年的3,261,939个标准箱减少约1.1%至二零二三年的3,224,498个标准箱;及(ii)平均运费(不包括互换仓位费收入)由二零二二年的1,099.6美元╱标准箱减少约43.3%至二零二三年的623.3美元╱标准箱的合併影响所致。

市场回顾与展望 虽然二零二三年全球经济贸易下降、库存週期调整，以及运力交付和行业竞争增加，导致单箱运费收入大幅回落，但公司秉承差异化、低成本的战略，仍然保持了较强的盈利能力。 根据世界银行预测，二零二四年全球经济将连续第三年放缓，另外IMF、OECD等国际组织的展望，经济需求也将持续走低。但亚洲区随着产业转移，正在重塑东南亚和印度贸易路线和物流需求。 儘管集装箱船舶总体供给二零二四年交付量将达到峰值，但小型集装箱船舶投资的态度更趋谨慎。该类型船队平均船龄已达15.3年，其中29.2%的船舶超过20年。相关分析师预计小型集装箱船供给将出现负增长，二零二四年将下降0.1%，二零二五年将下降5%左右。 公司业务将继续聚焦亚洲区，有信心继续发挥独特优势，为客户提供低碳环保、高品质的供应链服务，为社会各利益相关方创造更高的价值，向世界级综合物流服务解决方案供应商的目标迈进。