本集团是一家中国自动驾驶解决方案提供商,依托计算平台、高效软件中间件、人工智能算法等多项先进系统研究及开发(「研发」)能力,通过软件与硬件的高效结合,为客户提供先进的自动驾驶解决方案。我们拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案(L2+级并非SAE(1)标准下的官方分类),并正为整车厂(「OEMs」)开发L2至L4级自动驾驶解决方案。我们主要业务线包括:(1)提供自动驾驶解决方案及产品;(2)提供自动驾驶相关研发服务;(3)销售已装配印刷线路板(PCBA)产品。
报告期内,得益于越来越多的搭载我们的自动驾驶解决方案及产品的客户车型进入到量产交付阶段,我们向客户交付了逾96,000套自动驾驶解决方案及产品,相较于去年同期增长92.9%。报告期内,我们录得收入约人民币636.16百万元,同比增长17.11%,实现毛利人民币44.85百万元,同比增长9.29%。
自动驾驶方案及产品
报告期内,我们的收入大部分来自向OEMs销售我们的自动驾驶解决方案及产品(包括自动驾驶域控制器及智能前视摄像头产品)。我们借助在产品设计及开发、算法及功能开发、系统集成及制造等方面的核心垂直整合能力,为OEMs开发自动驾驶解决方案及产品。我们的自动驾驶解决方案及产品可以安装在新能源汽车及燃油车上,并能够实现全面自动驾驶功能。
报告期内,我们通过提供自动驾驶解决方案及产品收入约为人民币613.26百万元(2023年同期:人民币520.86百万元),相较于2023年同期增长17.74%,占我们报告期内录得总收入的约96.40%,其中销售自动驾驶域控制器收入约为人民币597.94百万元(2023年同期:人民币515.54百万元),相较于2023年同期增长15.98%,仍为公司最大收入来源;销售智能前视摄像头收入约人民币15.32百万元(2023年同期:人民币5.32百万元),相较于2023年同期增长187.97%,该增长主要是由于东风汽车、吉利汽车和奇瑞汽车等新车型进入到量产交付阶段。
自动驾驶相关研发服务
我们持续向OEMs提供自动驾驶相关研发服务。我们的自动驾驶相关研发服务主要集中在三个方面:(1)自动驾驶软件及硬件的开发;(2)自动驾驶算法及功能的开发;及(3)功能安全咨询及验证。我们的自动驾驶相关研发服务主要侧重两个方面:(1)概念验证项目。在该等项目中,OEMs委聘我们对新技术进行概念验证。利用我们的全面研发能力及先进技术,我们在短时间内开发并向OEMs提供原型以进行概念验证;及(2)有关提供我们自动驾驶解决方案的研发服务。获得定点函后,我们开始向客户提供研发服务,主要包括硬件、软件、算法及自动驾驶功能的研发,以及实施、集成、验证及测试服务。
报告期内,我们自动驾驶相关研发服务录得收入约为人民币19.61百万元(2023年同期:人民币12.08万元),占我们报告期内录得总收入的约3.08%。报告期内自动驾驶相关研发服务收入较2023年同期增加的主要原因是公司取得多个新的研发项目立项并且完成相应的开发任务且取得客户验收。
销售PCBA产品
报告期内,我们添置了一条世界先进水平的表面贴装技术(SMT)生产线,支持客户生产更高要求的PCBA产品,现在我们总共拥有三条SMT生产线。我们继续从事制造及向第三方销售PCBA产品的业务,根据客户的规格,在PCB上安装不同的电子元件,如SoC、电阻器、电容器及发射器,以制备完全可用的PCBA。
报告期内,我们销售PCBA产品录得收入约为人民币3.29百万元(2023年同期:人民币10.27百万元),占我们报告期内录得总收入的约0.52%。
项目获取情况
报告期内,我们共获得包括奇瑞汽车、吉利汽车、东风汽车、零跑汽车及极星等知名OEM客户的18个定点函,这些车型大部分都将于2024年及2025年投产,有助于巩固我们商业化落地的优势并占据更大的市场份额。
研发进展
我们自研的iDC系列自动驾驶域控制器新加入了iDC300型号,使用国产芯片来满足我们的客户对于芯片国产化的要求,并且在2024年上半年已经实现量产交付,在高速自动辅助导航驾驶(NoA)等功能上得到了客户的高度好评。至此,iDC系列已经形成iDC100(原iDC Mid), iDC300(国产化芯片),iDC500(原iDC High)三个不同的平台,来满足客户对于自动泊车,高速NoA,城市NoA等不同等级的自动驾驶要求。在算法方面,公司也在积极佈局端到端模型。我们已经完成BEV+Transformer感知大模型在iDC500上的部署,预计会于2024下半年投入量产;同时我们也已经在开展决策规划模块的神经网络化工作。
我们在积极推进驾舱融合产品iDEA的量产化工作。该产品将基于单一芯片同时实现自动驾驶及智能座舱功能,有助于帮助客户降低整车成本,并为终端用户带来更好的功能体验。预计iDEA将于2025年投放市场。
海外佈局
我们的德国子公司已经正式投入运营,一方面向我们的中国客户提供出海欧洲的支持,包括道路测试,功能验证,法规认证和售后支持等工作。2024年上半年我们已经帮助两家中国客户的车型拿到了欧盟GSR(General Safety Regulation)法规认证。同时德国子公司也直接向欧洲客户提供服务,进一步开拓欧洲市场。
自动驾驶行业是国家级战略发展方向,同时自动驾驶行业的发展可以在社会、产业层面带来多维度的提升,高速发展已成为必然趋势。全国性的标准政策以及各地政府密集出台的示范试点政策,有望推动自动驾驶的全面升级,并加快L3/L4级自动驾驶技术的量产落地步伐。
国内汽车智能化领域的迅猛发展,亦正在重塑消费者的购车偏好,消费者对于自动驾驶技术、智能座舱等高端智能化功能的兴趣日益浓厚。根据麦肯锡最近发佈的《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》报告,超半数的消费者已经把智能化水平作为购车的关键因素,其中「更先进的自动驾驶功能」和「智能座舱体验更好」分别排名第一和第二。大模型及端到端技术极大提升了自动驾驶的天花板,不断迭代的自动驾驶算法模型使得用户体验大幅提升。自动驾驶功能从「能用」向「好用」快速提升,让终端消费者「常用」。我们坚信这将加速自动驾驶的普及,使自动驾驶成为车辆必不可少的功能。