根据中国汽车工业协会之统计数字,汽车行业于二零二三年之汽车销量合共约为3,010万辆,按年增长12.3%,儘管晶片短缺及原材料价格上涨等问题持续,惟中国自二零二三年第二季起从2019冠状病毒病大流行阴霾中恢复,出现双位数字增长。此销售数字为里程碑,汽车销量首次达到3,000万辆,部分由年内汽车出口的增长所带动。消费者之消费信心反弹及购买税宽减政策亦减轻汽车行业于年内所承受的负面影响。于二零二三年,乘用车(包括轿车、运动型多用途车及多用途汽车)之销量按年上升11.0%至约2,610万辆,而商用车之销量亦上升22.1%至400万辆。新能源汽车(「NEV」)之销量按年增加37.9%至949万辆,仅占二零二三年全国总销量约31.5%,增长潜力可观。因此,NEV行业于二零二三年继续为汽车销售带来坚实支持,日后NEV市场增长将继续提速。
中国政府将二手车增值税率由3.0%调低至0.5%,优惠延长至二零二七年底为止,并鼓励金融业向消费者提供更具吸引力之信贷服务,以刺激汽车行业。于二零二三年,中国全年汽车销量续占全球销量约三分之一,举足轻重,尤其是中国NEV市场于二零二三年之规模达全球NEV总销量约66.7%。中国国务院已为NEV行业制定二零二一年至二零三五年之发展蓝图,目标是最迟于二零二五年达到NEV占全国总销量20%,现时已较时间表早三年达成。于二零二三年,NEV销量占汽车总销量约31.5%,预期于二零三零年或之前将上升至约40%。于二零三五年,预料NEV将占汽车总销量超过50%。整个行业持续转型升级,故本集团对于此行业之前景充满信心。
年内,插电式混能车需求增长85%至281万辆,刺激NEV整体增长。对比之下,纯电动车增长25%至668万辆。本集团与理想汽车共组之合资公司(「该合资公司」)已推出其增程器型号,增长凌厉,符合中国NEV市场势头及前述插电式混能车需求之增长。诚如上文所述,中国已成为全球最大之NEV市场。近年来,中国政府大力支持,提供补贴及实施多项优惠政策以推动NEV市场发展。在中国购买NEV可享有汽车相关免税优惠,加上若干地方政府政策有利于NEV,例如豁免车牌申请配额限制及交通管制豁免等。因此,该合资公司之业务将得到坚实支持。组成该合资公司是本集团进军NEV市场之首项战略举措。同时,该合资公司将作为本集团与理想汽车之间长期战略合作之平台,为理想汽车生产之NEV(例如L9、L8及L7汽车型号)提供优质及稳定之增程器供应。此外,我们一直探索与洛轲智能、北汽福田等其他NEV制造商合作之机会,以于中国及世界各地NEV之迸发初期拓宽本集团之市场版图。
我们一直为CE系列发动机重新整备部分机械工程,为中国不断转变之汽车市场做好准备。我们已开发NEV兼容之CE发动机,适用于新一代NEV之电子驱动系统增程器。我们现正不断努力探索更多主要NEV客户,为增程采用我们NEV兼容之CE发动机。简而言之,增程器是由小型内燃机加发电机组成之辅助动力组件,用于为NEV之电池组充电。充电站不足、延绵之充电车龙使等候时间漫长(尤其是长假期期间)、充电所需时间,加上过去数年中国部分地区断电,充电站于繁忙时间暂停运作,曝露使用纯电动车通勤之风险。因此,增程式电动车销量急增,冠绝同侪。
诚如截至二零二三年六月三十日止六个月之中期报告所披露,传统内燃机之需求下跌,继续拖累我们传统发动机及CE发动机之销量。然而,买卖该合资公司生产之增程器令整体收益大增。于二零二三年,本集团录得总销售额约人民币53.4083亿元,较二零二二年增加约223.20%。大幅增加源于该合资公司生产之增程器买卖增加。曲轴销售额增加约3.82%至约人民币5.5841亿元,乃主要是由于华晨宝马汽车对本集团Bx8曲轴之需求上升所致。有关上升乃业务于疫后期间恢复之故。宝马正式提名我们成为非独家Bx8发动机曲轴供应商及连桿供应商,供应期将直至二零三零年。再者,宝马已全面肯定我们追求卓越品质之态度,为开发零部件业务奠下另一里程碑。迄今,我们已向宝马交付超过400万支曲轴及850万支连桿。年内,我们亦向比亚迪供应曲轴并向比亚迪及理想汽车供应连桿,冀能成为彼等之长期供应商。
诚如截至二零二三年六月三十日止六个月之中期报告所披露,传统内燃机之需求下跌,继续拖累我们传统发动机及CE发动机之销量。然而,买卖该合资公司生产之增程器令整体收益大增。于二零二三年,本集团录得总销售额约人民币53.4083亿元,较二零二二年增加约223.20%。大幅增加源于该合资公司生产之增程器买卖增加。曲轴销售额增加约3.82%至约人民币5.5841亿元,乃主要是由于华晨宝马汽车对本集团Bx8曲轴之需求上升所致。有关上升乃业务于疫后期间恢复之故。宝马正式提名我们成为非独家Bx8发动机曲轴供应商及连桿供应商,供应期将直至二零三零年。再者,宝马已全面肯定我们追求卓越品质之态度,为开发零部件业务奠下另一里程碑。迄今,我们已向宝马交付超过400万支曲轴及850万支连桿。年内,我们亦向比亚迪供应曲轴并向比亚迪及理想汽车供应连桿,冀能成为彼等之长期供应商。
鉴于汽车业之发展趋势及中国经济从2019冠状病毒病感染中平稳复甦,消费者需求将会恢复,中国汽车市场整体潜力依然庞大。因此,估计中国汽车市场已从谷底反弹。于未来数年,汽车电气化、汽车数码化、汽车内置智能及互联网之发展,将会推动市场继续温和增长,并将加快汽车业转型及升级。
二零二三年,消费者情绪低迷,需求放缓,对内燃机汽车之销售造成更大压力,因此,NEV制造商于二月宣佈新一轮降价。未来,本集团将继续与宝马股份公司、华晨宝马汽车、理想汽车、比亚迪及其他业务伙伴开拓更多合作机会,以应对汽车行业日新月异之发展。具体而言,本集团将继续积极物色潜在併购机会,评估与其他潜在伙伴成立合资企业之可能性,藉此扩大产品组合,加强核心竞争力。