中远海能

截至2023年12月31日，本集团共有油轮运力156艘，2,306万载重吨，同比减少3艘、28万载重吨；参与投资的LNG船舶中，有43艘、720万立方米已投入运营。 2023年度，本集团实现运输量（不含期租）为17,259.3万吨，同比减少1.0%；运输周转量（不含期租）为5,304.9亿吨海里，同比减少1.2%；主营业务收入人民币219.1亿元，同比增加18.0%；主营业务成本人民币154.2亿元，同比增加1.7%；毛利率同比增加11.2个百分点。实现归属于上市公司股东净利润人民币33.5亿元，同比增加129.2%；税息折旧及摊销前利润(EBITDA)人民币93.5亿元，同比增长42.6%。 2023年，本集团坚持「稳中求进」的工作总基调，以全面推进「四个全球领先」战略目标和加快建设世界一流企业为主题主线，抢抓市场机遇提高油轮船队盈利水平，加快推进LNG运力规模扩张。面对全球局势和市场环境变化，本集团主要通过以下五个方面的工作，实现了业绩大幅增长，发展韧性和活力持续提升： 一是充分发挥全球化经营优势，科学配置运力资源，充分展示外贸油轮运输盈利弹性；二是巩固油轮内贸市场领导地位，通过锁定COA货源提升创效能力；三是积极扩张LNG运力规模，推动LNG项目加快落地，持续增厚「效益安全垫」；四是稳健推进新造船项目与老旧运力处置，优化油轮船队结构；五是编制绿色低碳转型专项规划，科学部署绿色低碳转型升级，持续夯实ESG治理。 (1)主营业务收入 (2)运输业务－油气运输业务 外贸油运业务： 2023年，本集团完成外贸油运运输收入人民币139.2亿元，同比增加22.6%；运输毛利人民币41.5亿元，同比增加184.0%；毛利率29.8%，同比增加16.9个百分点。 主要经营亮点有： (1)积极开展全球客户交流，提升客户资源多元化水平。报告期内，本集团与全球主要石油公司、贸易商密切交流，在巩固合作关係的同时创造了多项合作机遇，VLCC船队新开发国内外客户6家，使本集团与大石油公司的合作进一步迈向规模化，同时也强固了本集团的全球化运输服务佈局。 (2)大力佈局优质航线，抢抓高收益市场货源。VLCC船队大幅提升了大西洋市场的运力投放，有效分散船位并降低即期市场波动风险；同时开发了美西、巴西等区域的高收益航线。中小型船队深化与Exxon Mobil、BP、Shell等国际大型石油公司的合作，加强了在大洋洲高收益市场的航线佈局力度；同时开发了澳洲至日本、新加坡至新西兰、中东至毛里求斯等新航线，持续丰富货源结构，提高船队创效能力。 (3)灵活实施内外贸联动，有效提升船队综合收益。本集团充分发挥内外贸兼营的经营优势，根据内外贸市场形势变化和船位衔接情况积极实施内外贸联动，报告期内共开展多个内外贸联动航次，涵盖原油、成品油细分领域以及阿芙拉、灵便型等多种船型，有效提升了船队整体周转效率和经营实效。 内贸油运业务： 2023年，本集团完成内贸油运运输收入人民币61.7亿元，同比增加4.7%；运输毛利人民币14.9亿元，同比增加15.2%；毛利率24.1%，同比增加2.2个百分点。 主要经营亮点有： (1)报告期内，本集团维持了行业领先的运输市场份额，COA货源占比高达95%以上，与核心客户加固合作关係的同时，保证了稳定的效益贡献。 (2)与行业伙伴密切协同，通过积极开展船位互换，确保客户的运力需求能及时得到满足，同时抬升了船舶整体运营效率。 (3)创新经营模式，推广内贸成品油运输航次期租的新合作模式，有效改善短航线的航次收益。 LNG运输业务： 2023年，本集团LNG运输板块贡献净利润（不考虑非经常性损失）人民币7.9亿元，同比增长18.4%。 主要经营亮点有： (1)把握LNG运输长约市场机遇，稳步推进运输项目开发。报告期内，本集团全资子公司上海LNG完成中海油气电6艘LNG运输船项目、中石化维吉3艘LNG运输船项目的股权收购，并达成中石油国事新造2艘LNG运输船项目。截至报告期末，本集团参与投资的LNG运输船舶已达73艘，同比增加11艘。 (2)报告期内，本集团全资子公司香港LNG船管接入2艘中石油国事项目17.4万方的LNG运输船，独立船管能力持续提升；本集团全资子公司上海LNG组织海事院校、船员公司、LNG船管公司打造国内首个LNG船员订单班，加快培养高素质LNG船员队伍，LNG综合竞争实力得到不断增强。

公司发展战略 面向「十四五」新徵程,本集团坚定「做全球能源运输卓越领航者」愿景不动摇、坚定「为世界『船』递能量」企业使命不动摇,坚定「四个全球领先」战略目标不动摇,切实承担起国家能源运输的使命和责任,不断增强企业竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力。 本集团将坚持稳中求进工作总基调,以推动高质量发展为主题,贯彻落实新发展理念,从观念上、制度上进行优化,切实提升企业管理水平。 油轮运输业务作为公司的基础和核心业务,将巩固领先优势,力争成为全球油轮运输行业引领者;LNG运输业务作为公司资源配置相对集中的第二大核心业务,将持续发挥效益稳定器作用,力争成为全球领先的LNG承运者;新能源运输业务力争成为公司高质量发展的创新引擎。本集团将精准把握航运市场和资本市场的週期走势,实现生产经营和资本运营的「双轮驱动」;数字赋能业务,将利用数据资产加大价值创造;加快在数字智能和绿色低碳赛道佈局,努力打造「可持续发展引领者」的品牌形象。 2024年计划 2024年,本集团预计新增化学品船2艘、1.4万载重吨,处置油轮4艘、72.9万载重吨,新增LNG船舶6艘、104.1万立方米(LNG船舶数量含联营、合营公司及长期租入船舶),预计年内投入使用的油轮船舶为154艘、2,335万载重吨,LNG船舶为49艘、824万立方米(LNG船舶数量含联营、合营公司)。以上船舶代价将由本集团内部财务资源及银行借贷拨付。 根据2024年国内外航运市场形势,结合本集团新增运力投放情况,本集团2024年经营计划如下:预计实现营业收入人民币223亿元;发生营业成本人民币158亿元。 2024年度工作举措 2024年,面对全球宏观经济以及地缘政治局势带来的不确定性,本集团将坚持实现卓越领航的发展愿景和「四个全球领先」的战略目标,聚焦利润的稳定增长与效率的持续优化,夯实高质量发展根基,推动本集团企业价值迈上新台阶。具体将推进以下重点工作: 1.以经营效益为核心,实现油运板块可持续创效 本集团将持续推进全球化经营,强化海外网点建设,完善全球营销网络,提高全球资源配置能力。同时,本集团将紧随客户需求提供可靠的全球物流解决方案,并充分发挥经营模式灵活、船位佈局广泛、船型种类齐全等优势,持续优化航线部署与市场配置,提升整体船队收益。 外贸油轮运输板块:本集团将科学研判市场走势,合理安排航线佈局,优化航线结构,持续加强大西洋市场和特定优质航线的运力投放,巩固成品油船队新澳优质航线;合理把握租船节奏,加大回程货、三角航线承揽力度;密切关注内外贸油运市场波动,动态评估内外贸运力联动方案,提升整体船队收益。 内贸油轮运输板块:本集团将加大COA合约的覆盖力度,巩固内贸油运市场基础货源;积极探索与潜在客户的合作机遇,挖掘客户资源与航线结构的优化空间;提升海洋油运输货量与优质航线的市场份额,提高船队整体收益。 2.打造LNG全链条能力,实现LNG产业价值链延伸 本集团将积极跟踪上游大型能源商的动态,挖掘潜在客户需求,持续开拓LNG长期期租运输项目;持续强化LNG船管能力建设,提升LNG运输项目综合管理水平;探索多样化LNG运输经营模式,关注LNG即期运输的参与机遇;密切跟踪LNG运输的上下游投资机会,全面探索产业链项目合作空间。 3.坚持精益管理,持续强化成本管控 本集团将重点把控燃油采购价格与燃油消耗,努力降低燃油成本;深化机务管理标准化、规范化,推动船舶全生命週期的备件采购管理,优化船舶厂修方案,进一步缩减机务成本;持续关注汇率、利率波动,适时调整融资结构,压降综合融资成本。 4.探索低碳发展路径,推动绿色智能转型 本集团将以顺应全球能源发展趋势、匹配客户租船需求为理念,保持船队规模领先优势,并推动船队的健康、可持续发展。本集团将密切关注船舶资产价格变动,统筹考量船价、船位,以及自身发展需求等因素,稳步推进老旧运力处置以及年轻运力获取,进一步优化油轮船队结构;跟踪有关绿色低碳的国际政策与标准,开展新能源动力船型的研发,积极应用绿色低碳智能技术,促进公司实现长期碳减排目标;聚焦新业务新货种开发,加大产业链上下游合作,前瞻性佈局新能源运输业务。 5.强化科技创新,加快提升数智化水平 本集团将落实「十四五」科技规划和数字化转型规划,稳步推进数智转型;坚持业务驱动,研究打造面向市场和客户的数字化服务产品;加强行业交流与对标,优化数字化转型工作规划和实施方案,夯实公司数字化转型根基;积极探索智能船舶技术应用,进一步加强大数据、人工智能等技术的在船应用,加强对船队能效和排放的智能评估。 6.打造高水平安全,护航高质量发展 本集团将持续完善公司综合管理体系、安全生产责任追究管理规定等制度,坚持激励约束机制,全面落实安全生产责任;健全一体化安全生产监管制度机制和应急管理程序,推进构建全球应急资源网络,提升整体安全保障能力;持续聚焦运营风险管控,打造合规风险管控规范运作,针对重点业务领域的关键风险控制点进行动态监测预警,将风险防控嵌入业务流程。 7.深入实施人才强企,凝聚高质量发展动能 本集团将聚焦高素质人才队伍梯队建设,探索打通公司内部跨部门、跨专业领域的人才交流通道,优化企业人才储备;科学构筑客观、透明、可信的全方位绩效考评机制,将绩效与薪酬、考核评价挂钩,提高员工的工作积极性和创造力,推动企业实现可持续发展。