K&S
概览
K&S由铁江现货全资拥有,位于俄罗斯远东地区犹太自治州,为本集团已开发的第二个全面开采及加工业务。该项目包括两个主要矿床-Kimkan及Sutara。K&S第一期旨在每年生产3.2百万吨含铁品位达65%的铁精矿。第一期加工厂已由中国电工兴建。根据K&S第一期项目的开发时间表,Sutara矿床将于2024年同时与Kimkan矿床开始进行开采,而Sutara的矿山寿命将达30年以上。矿场可选择进行第二期扩充,以每年生产合共6.3百万吨含铁量65%铁精矿。作为两个阶段之间的过渡发展,铁江现货正评估升级第一期生产厂房的方案,以提高年产能至约4.6百万吨。K&S坐拥明显的地理优势。西伯利亚铁路直接连接至矿场,以便K&S将产品快捷地运送至客户,而受惠于自2022年启用的阿穆尔河大桥,铁江现货及其客户的产品运输距离已进一步缩短。
K&S矿场位置距离伊兹韦斯特科瓦亚镇及铁路站4公里,西伯利亚铁路贯穿其中,并在距离连接地区首府比罗比詹130公里的联邦高速公路上,以及距离俄罗斯远东地区主要城市哈巴罗夫斯克300公里。
2024年上半年的营运表现于2024年上半年,K&S以约72%的平均产能营运。于2024年上半年,铁精矿产量较2023年同期下降13.5%,主要由于Kimkan矿场的矿石品位日渐下降。儘管对K&S厂房及其生产流程进行若干升级及改造,但向加工厂给料的混合矿石选矿特性较差,导致矿石所得的商业精矿产量低于设计产量。有关情况目前影响K&S提高产能的能力。产能问题现时有望在Sutara矿场投入运作后得到改善。
于2024年7月,K&S已开始在Sutara矿场采矿。由于地质资料证实Sutara的矿石具有更高的铁磁性,本公司预期Sutara将为长期解决方案。
销售及营销
由于产量减少,2024年上半年的销量较2023年上半年下降18.6%。
于报告期间,K&S继续使用阿穆尔河大桥向中国客户进行铁路货运,约806千吨产品通过该大桥运输,占总运输量的72%(2023年上半年:393千吨,占总运输量的29%)。
SUTARA矿场
Sutara矿床位于Kimkan西南约15公里处,将为加工厂提供铁矿石材料,并在Kimkan矿床接近枯竭时延长矿山寿命。
随着KimkanCentral矿场开发推进,K&S已开始在KimkanWest矿场进行开采,该矿区的铁矿石磁性品位低于KimkanCentral。
于2024年上半年,K&S继续开发Sutara项目。预剥采工程已告完成,并已于2024年7月开始矿石开采。原矿从Sutara矿场运送,与来自Kimkan及现有库存的矿石混合后向加工厂进料。Sutara粉碎及筛选工厂的建设已进入最后阶段。预计Sutara粉碎及筛选工厂将于2024年第三季投入使用。竣工后,Sutara矿石将随即进行现场粉碎及筛选,而预选精矿将运往Kimkan。
截至2024年6月30日,Sutara矿场投入运作的初步资本开支约为39.6百万美元。据估计,余下资本开支约17.8百万美元将透过K&S产生的现金流量自行拨付。预期Sutara资本开支总额将达到约57.4百万美元。
采矿
目前,K&S并无内部采矿队伍,现场采矿工程由第三方采矿承包商进行。于报告期间,采矿承包商转运岩体8,367,100立方米,较去年同期下降约15.4%。当中包括2,919,800吨矿石,较2023年上半年的吨数下降37.0%。与2023年同期相比,2024年上半年的剥离率(须移除的表土量与已开采矿石吨数的比例)上升40.2%。
生产
于报告期间,4,322,100吨矿石用于初步加工,较2023年同期下降5.7%。生产出2,895,111吨预选精矿,亦较2023年上半年下降8.7%。由于矿石品位较低导致产量下降,2024年上半年的商业铁精矿产量为1,132,201吨,较2023年同期下降13.5%(2023年上半年:1,308,821吨)。
单位现金成本
于2024年上半年,K&S每吨单位现金成本总额为97.4美元(不包括运输成本:81.9美元)。由于将Sutara矿床的矿石运至Kimkan加工厂的距离较长及俄罗斯整体通胀,K&S以卢布计值的现金成本于短中期内可能增加。于2024年6月,俄罗斯的年通胀率为9.2%,远高于俄罗斯金融机构设定的4%目标。俄罗斯中央银行预测,2024年全年的通胀率将高达7%。
此外,于2024年7月,俄罗斯政府将铁矿的矿产开采税基准税率由4.8%提高至6.7%,自2025年1月1日起实施。然而,待Sutara逐步提升至全产能后,且预计矿石质量将有所提升,K&S尚有控制成本的空间。
安全
失时工伤率为每百万工时损失工作日事故的量度方法。于2024年上半年,K&S保持高安全水平,发生3宗工伤事故(2023年上半年工伤事故:3宗)及0宗死亡事故(2023年上半年死亡事故:0宗),失时工伤率为2.13(2023年上半年失时工伤率:2.26)。K&S将致力进一步降低失时工伤率。
Garinskoye
概览
Garinskoye由铁江现货拥有99.6%权益,为先进的勘探项目。项目提供以低成本DSO方式营运的机遇,可转型为大型长期开采露天矿场营运。
项目位于俄罗斯远东地区的阿穆尔州,位处贝加尔-阿穆尔主线与西伯利亚铁路之间。凭藉覆盖面积超过3,500平方公里土地的勘探牌照,此项目为铁江现货组合中面积最大的项目。
其他项目
勘探项目及其他
铁江现货的其他勘探项目包括具备不同地理、商品及发展阶段的广泛组合,旨在透过发掘新资源以及增加及确认可开采储量以提升价值。目前,铁江现货保存该等宝贵牌照作未来发展。除该等勘探项目外,铁江现货亦积极进行钢渣再加工厂及矿业咨询服务机构(Giproruda)等补充业务。钢渣再加工厂项目(与建龙钢铁的合营公司)原本自Kuranakh采购进料,而随着Kuranakh于2016年转至维护及保养状态,其后于2021年清盘,该工厂成功改用中国当地进料。由于项目的规模相对较小,钢渣再加工厂对本集团业绩的贡献并不重大。
对俄罗斯制裁的影响
铁江现货于香港联合交易所有限公司(「联交所」)主板上市,而其营运矿场位于俄罗斯远东地区。本集团的大部分供应商及客户均位于中国及俄罗斯。本公司继续检视及考虑英国、欧盟及美国制裁的影响(如有)。至今并按其目前评估及现有所得资料,就董事会所知,该等制裁对本集团或其营运并无重大直接影响。虽然目前本集团在俄罗斯及其他地区的营运及业务如常进行,但随着地缘政治局势的持续发展,供应链中断的风险可能会影响K&S的营运、采矿队伍的采购、银行同业资金流动及Sutara矿场的开发。本公司将继续密切监察该等制裁发展,并将于必要时刊发进一步公告。