于回顾年度,本集团变更泰坦智华科技有限公司的公司名称。董事认为变更公司名称将能更好反映本公司目前企业文化、战略业务规划及未来发展方向。董事认为,变更公司名称可为本公司带来更合适的企业形象及身份,把握潜在业务机会及有利于本公司日后业务发展,尤其是渗透中国市场。
继回顾年度出售智能驾驶辅助系统(「ADAS」)业务分部及若干金融资产后,本集团将资源投入开发其剩余核心业务,即主要从事研发及销售定制车用无线连接模块,以赶上预期的市场发展及增长,尤其是中国市场。车用无线连接模块乃透过无线通讯(例如蜂窝网络(2G、3G、4G/LTE、LTE-A及未来的5G技术))以及根据车对车及车对一切(V2X)通讯将汽车与基础设施连接的电子模块。
诚如「疫情的影响」一节所述,于回顾年度,全球汽车行业面临艰难、充满挑战且多变的商业环境。此外,于回顾年度,汽车市场(包括本集团)在供应链管理方面面临多项困难。尤其是,儘管管理层团队在供应商与客户间不断协商以改善短期整体供应链管理状况,但于回顾年度本集团一直面临生产车用无线连接模块的多个半导体及电子组件临时短缺,导致延迟满足若干销售订单。同时,董事实施多项短期战略,包括收紧成本控制、与持份者持续对话及积极参与债务及股本融资活动,旨在改善财务状况及流动资金,同时平衡业务经营、产品研发及市场扩张。
本集团于回顾年度录得本公司股东应占亏损约港币499,000,000元(二零二零年:亏损港币246,100,000元)。亏损增加主要归因于回顾年度确认车用无线连接现金产生单位的商誉减值约港币384,700,000元,部分被本集团就回顾年度出售ADAS业务及其他附属公司确认的收益约港币133,200,000元所抵销。鉴于本集团持有的有限财务资源及经计及到期负债,董事将继续实施收紧成本控制措施,以增强整体经营效率及效益。
根据中国汽车工业协会(「CAAM」)的统计研究,与二零二零年相比,二零二一年中国汽车产量及销量分别增长约3.4%至约26,100,000辆及约3.8%至约26,300,000辆。二零二一年中国新能源汽车销量占比达13.4%。本集团认为中国将成为新能源汽车增长的主要市场,因此虽然面临困难,但将其资源优先用于快速渗透中国市场。
预计二零二二年全球经济及汽车市场将温和复甦。二零二一年,本集团车用无线连接模块生产所用的多种半导体和电子组件的临时短缺,导致若干销售订单履约的延迟。除原材料及供应链管理临时短缺外,全球疫情突变进一步爆发及蔓延也导致了全球经济的持续不稳定。鉴于有关不确定性,本集团主要市场商业情绪持续低迷。
根据TheEconomist Intel ligenceUnit Limited(「EIU」,为一个全球研究与分析部门)发佈的《二零二二年汽车行业报告》(「汽车行业报告」),预计二零二二年全球新车销量将同比增长7.5%,从而使总销售额回弹至二零一九年的水平,扭转二零二零年由疫情造成的下滑。根据汽车行业报告,EIU预测(其中包括),(i)亚洲及北美将引领复甦;(ii)全球电动汽车新车销量将继续飙升,二零二二年同比增长51%;及(iii)世界各国政府将制定更严格的法规以减少交通排放,从而可能会迫使汽车制造商对其化石燃料车型作出深远的决策,例如,发达国家的法规可能会更加严格,汽车制造商可能不得不考虑完全淘汰其化石燃料车型,或将该等生产及销售业务转移至发展中国家。
本集团认为,将资源优先用于平衡本集团财务流动性及业务持续性将符合股东的整体长期最佳利益。此外,本集团一直实施审慎措施以在维持产品开发及市场扩张的同时满足营运资金需求。本集团实施的短期策略包括持续收紧成本控制,精简企业及组织架构以及产品及市场重新定位,旨在提高经营效率及效益,同时不会错过宝贵的业务机会。
本集团将继续通过与中国经销商、汽车制造商及行业研发专家的业务合作及于其中投资、利用各个学科中经验丰富的中国行业专家来重组业务及运营管理团队等多种渠道,迅速进入中国市场。随着上述策略的成功实施,董事预期本集团长远而言可于中国取得宝贵的市场份额,并最终为股东创造重大价值。儘管如此,本集团将物色其他合适的投资及业务发展机会,以扩阔本集团的收入来源,并为本集团带来满意且可持续的回报,使股东价值最大化。
