汽车显示屏业务
于回顾年度,汽车显示屏业务录得收益9,577,000,000港元,较2021年录得的收益6,509,000,000港元增加47%。该业务占本集团整体收益约89%。
年内,本集团的汽车显示屏业务较去年录得大幅增长。凭藉我们过去数年对TFT显示屏业务的持续发展的不断努力,本集团目前在整体汽车TFT显示屏产品方面和在中大呎吋显示屏模组方面处于市场占有率最高之全球领先地位。受惠于中国政府的税收优惠政策和新能源汽车制造商对新能源汽车的大力推广,整体汽车显示屏需求(尤其是中国)于2021年上半年开始逐渐增加,并于2022年进一步增速。根据中国汽车工业协会的数据,2022年汽车制造和销售量分别为27,021,000和26,864,000,大量汽车的生产和销售是由于市场对更多、更大和更好的显示器需求增加及年内计划开始量产较大型TFT及触控屏显示模组项目所致,带动销售额高速增长。就平均售价而言,除部分产品因材料成本上升导致售价上升外,产品组合逐渐向平均售价较高的产品(如触控屏显示模组,大尺寸TFT显示模组,高端显示技术模组和系统解决方案产品)转变亦为销售额的增长作出贡献。
2022年,我们汽车业务在中国的发展成效卓越。中国是本集团汽车显示屏业务的最大市场,占本集团2022年收益约70%。我们的客户基础不断扩大,覆盖了传统及新能源汽车(「新能源汽车」)制造商的主要汽车品牌。年内,随着更多新能源汽车客户于2022年开始增产,新能源汽车在中国的销量一直在增长。
我们于欧洲的汽车业务于年内录得增长。我们在欧洲的主要客户已从疫情的影响中逐渐恢复,并显示出需求的不断增加。年内开始量产新TFT及触控屏显示模组项目亦为收益增加作出贡献。单色显示模组亦较去年略有增加。
其他地区如欧洲、韩国及美国亦受益于年内订单的复甦及提量。
工业显示屏业务
于回顾年度,工业显示屏业务录得收益1,145,000,000港元,较2021年录得的收益1,228,000,000港元减少7%。该业务占本集团整体收益约11%。
年内收入减少主要是由于2022年较2021年对教育产品的特殊需求和某全球知名高端家电品牌的需求减少。
年内,本集团成功扩展汽车业务,并提高整体收入和利润。本集团把握中国经济快速复甦带来的市场机会和由于受着I)强劲的个人消费;II)政府税收优惠政策和III)对更多、更大和更高质量面板的需求所推动的中国传统汽车和新能源汽车市场的强劲需求。年内,各种TFT及触控屏显示模组项目量产推动了收入并带来规模效应,令我们的整体净利润率得到改善。
展望2023年,按市场情况(主要由中国及美国、欧洲和韩国等其他地区对TFT及触控屏显示模组不断增加的需求驱动)来看,本集团预期收入将持续增长。接下来数年,BD显示屏、Mini-LED、AMOLED显示屏、电子外后视镜系统(CMS)和显示系统解决方案等高端显示产品的逐步量产亦将成为增长助力。随着收入增长,预期本集团将透过进一步的规模经济继续提升盈利水平。随着中国国家标准GB15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》将于2023年7月1日实施,这使我们能够抓住CMS商机并从市场中获益。此外,随着中国制造汽车的质量获得国际认可且具有竞争力的价格,中国的汽车出口正逐渐增加,这可能有利于本集团未来的收入。
近期的地缘政治衝突及全球通货膨胀,美国加息、供应链紧张与市场竞争可能继续令全球经济及供求状况充满不确定性。本集团将保持警惕并采取必要措施以减少可能导致的潜在影响。
汽车显示屏业务
回顾年度内,本集团扩大了我们在全球汽车显示屏市场的份额,且就交付数量、面积及(特别是)交付呎吋大于8英吋的显示屏合计而言,取得了市场占有率第一位。我们已建立强大的客户网络,并获得主要汽车制造商的量产项目。就传统汽车和新能源汽车制造商的TFT及触控屏显示模组而言,我们在中国的增长尤其卓越。
根据市场趋势和中国的碳达峰及碳中和目标,本集团预期中国的新能源汽车转型趋势将持续。本集团已成功与中国的主要新能源汽车制造商建立紧密关係,并在往年获得了多个TFT及触控屏显示模组订单,对本集团2022年的收入重大贡献。汽车制造商,尤其是新能源汽车制造商不断通过多屏幕、大呎吋、不规则、和高质量且具有改良人机介面的显示屏升级用户体验。应此趋势,本集团不断向客户推广不同各种产品,如大呎吋TFT触控屏模组、BD显示屏、Mini-LED、AMOLED显示屏模组、CMS、HUD及显示屏系统产品。本集团亦赢得了数家新能源汽车的大呎吋AMOLED显示屏项目。就发展系统业务而言,本集团已赢得了数家中国汽车制造商的系统显示屏解决方案业务。我们已赢得中国两轮车制造商的多个显示系统项目,并预期在未来几年为本集团带来新的收入来源。预计终端客户正在寻找上述新技术并产生购买新汽车以享受更好和最新用户体验的愿望。产品文迭代和汽车的使用寿命以及我们不断发展的技术创造了本集团的可持续发展。预期接下来数年高端显示屏产品的收入将会增加。
对于欧洲,本集团继续从长期客户和新建立客户赢得新业务。年内,我们与客户紧密合作,继续确保本集团从长期建立一级客户获得大批平台项目。对于新能源汽车,本集团已赢得新显示技术和系统解决方案项目。顶级欧洲汽车制造商授予数个项目给予本集团,这将在未来几年带来更多收入并加深我们的市场参与。
对于韩国及美国汽车业务,随着TFT显示屏量产项目于2023年持续提量,我们预期增长将会持续。
工业显示屏业务
本集团不断向长期客户推介TFT显示屏产品,并开发了高端工业家电消费产品和教育相关产品等新客户。针对中国教育相关产品的市场需求放缓,本集团预期未来收入贡献将会减少。由于工业仪表、医疗及其他产品领域的需求相对稳定,我们的单色显示屏产品将继续在非汽车业务中扮演重要角色。
发展策略
通过本集团的不懈努力,我们在追求成为一家领先的汽车智能座舱显示屏总成解决方案提供商的愿景上取得了阶段性发展成果。我们在提供多功能、最先进同时供应稳定和质量有保证的产品方面,已建立了我们的竞争优势。
鉴于汽车显示屏业务前景乐观,本集团决定扩展在中国成都的TFT及触控屏模组生产设施。本集团相信,扩展完成(2022年第四季)后,我们可把握即将到来的业务商机并进一步扩大我们的市场份额。
透过与主要汽车制造商、新能源汽车制造商和供应商、客户和其他生态系统合作伙伴等战略合作伙伴建立更牢固的关係,以发展我们智能座舱显示业务,本集团将致力于扩展汽车显示屏业务并维持其领先地位。
智能座舱人机介面体验数字化和升级正成为汽车行业的主要趋势。随着如增强、电子式外后视镜、裸眼3D显示屏及切换防窥显示(POD)愈来愈多先进显示屏技术整合,在座舱装配更大和更多显示屏的需求不断增加。与相关产品的新需求不断增加,实景抬头显示器(AR-HUD)和CMS等相关汽车技术正在推向市场。顺应这一潮流,依靠最新的技术发展,本集团在未来数年的路线图是建设并加强我们在汽车显示屏系统的业务,进一步巩固我们作为一家全球领先的汽车智能座舱显示屏总成解决方案提供商,从而为本集团和我们的股东创造最大利益。
作为全球领先的汽车显示制造商,本集团同样重视环境保护及可持续发展。为减少碳排放及支持国家碳中和政策,本集团正在规划于工厂閒置的屋顶安装太阳能发电装置以及储电设施。长远在降低碳排放的同时,亦有助降低能源成本。此外,中国成都车载基地于项目设计阶段便引入绿色发展理念,并对标绿色建筑及绿色工厂,不断探索改进机会。最终从高能效设备、余热回收、自由冷却等基础设施进行了相关设计与建设。并在项目转运营阶段,我们开展了ISO9001、QC080000、ISO14001、ISO45001等体系建设,为创建国家级绿色工厂奠定基础。本集团将致力在维持效率的同时,透过不同措施在经营及生产过程中减低对环境的影响。
科研发展
随着物联网的发展以及新技术的应用,电动化、网联化、智能化、共享化已经成为汽车领域的必然发展趋势。并且伴随着新能源汽车的市占率逐年提升,智能座舱成为了汽车市场上追求的新风尚,车载显示作为智能座舱必不可少的交互视窗。
屏幕为大屏化、异形化、曲面化和交互化成为智能汽车座舱显示器新趋势。本集团致力于开发新一代汽车显示器技术,并为汽车智能化作出贡献。
高级超维场转换技术(ADS)
该技术不仅具备触摸无水波纹,广视角等优势,还有大视角下Gamma更准确、色偏更小的优点。
ADS-Pro在ADS技术的基础之上,进一步叠加Mini-LED、BDCell、高刷新率、高分辨率、高色域等高端技术,从而使屏幕显示效果更接近人眼所看到的真实的画面。
目前在BDCell和Mini-LED显示屏已取得知名车厂多个项目,这表明客户对我们的认可。
f-OLED
f-OLED代表高端柔性OLED技术解决方案,具有色彩绚丽、形态多变和集成度高等行业领先优势,为用户随时随地带来沉浸式的时尚体验。
目前在车载OLED显示屏上,已有多个项目进入批量生产阶段。
同时,我们正在开发TandomOLED(叠层OLED),通过特殊的内部连接层,把多个有机发光(EL)单元在器件内部进行电学串联而形成的一种新型OLED,可以同时具备高效率和长寿命的特点。
曲面显示
关于曲面显示方案,我们克服不同方面的挑战,例如车载可靠性、机械耐久性、串色、黑均等。双12.3英寸曲面(R3000)驾驶舱显示模组已经量产。
3D显示
关于3D显示,随着自动驾驶的不断发展,驾驶员和汽车之间的通信需要新的人机界模式。三维空间影像及人机输入界面会是未来发展重点。现时,本集团正以~5K超高清显示屏开发裸眼3D显示,提供具有视觉吸引力的3D性能,如提供更多视点、更广阔视场及通过算法调节3D深度。
目前,首样开发已完成,正在进行Nomi/Siri等语音助手交互动画的显示和交互算法的开发。实现人性化交流对话场景,实现赋有灵感的立体交互显示场景。
智能表面显示
随着智能座舱的发展,智能表面显示技术也被逐渐应用于汽车内饰中。它是一款集功能性与智能化于一体的表面显示技术。在设计智能座舱时,可以减少多余的按钮和开关,使座舱内的设计更为简洁和智能。近些年,由于环保、安静、性能卓越、用车成本低等诸多优势收穫了众多用户,并受世界各国政策的大力支持,其销量持续攀升。市场火热的背后,消费者也对电动汽车的智能化提出了更高的要求,其中,智能表面就是相当重要的一环。
智能表面是集装饰性与显示功能于一体的汽车内饰的重要组成部件,它通过某种介质材料来增加产品光学结构特性。用户可以在需要时,通过触碰感应、手势或语音命令进行激活智能表面显示,以获得显示反馈和嚮应。
被动式液晶显示
新彩色偏光片VCI技术提供低成本及更优的显示效果令单色显示屏添加色彩及更具吸引力。此技术现已被车载和摩托车客户广泛接受。首个彩色偏光片VCI产品已在2022年第二季正式投入量产。这项目也是国内电动摩托车的首个VCI项目。而这庞大的电动摩托车市场也将会是2023的焦点之一。
VCI摩托车仪表盘的验证已于2022年完成并已开始进行推广活动。这表示成品已具备应对摩托车行业严格的室外可靠性要求。2023年单色显示屏业务的焦点将会转移到系统事业上,这意味着产品将踏进更高价值的领域,预计将成为单色显示屏事业新增的增长点。
单色显示HUD
LED段式HUD产品近年用量不断破新高,据我们所知,主要被采用于中国台湾及东南亚的摩托车仪表应用市场。本集团利用LCD的优势,于期内推出后装单色显示HUD产品以开发俱销售潜力的HUD市场。同时亦结合AR算法推出进攻高端市场的AR-HUD产品,扩大产品类型,有利于开拓更多市场机会。
下一代HUD技术
同时,本集团积极佈局下一代HUD技术(3D、光波导技术等),完成国内首台3DAR-HUD示范机制作,真正打破现有AR-HUD显示图像距离固定的缺陷,能将同一画面内不同资讯在不同距离显示,真正实现3D景深效果。
智能座舱显示系统
在智能座舱显示系统的不同产品和技术开发方面,本集团已取得相当成果,在国内新势力车企已有多个项目量产供货,并持续获取国外国内新的车企专案定点。
在增强型动态实景抬头显示器(AR-HUD,又称平视显示器)系统方面,基于DLP(DigitalLightProcessing)PGU(PictureGenerationUnit)的数位光学处理图像生成器件、在技术上实现难度最高、应用场景最广、辅助安全驾驶功能最全的、国内首个前装项目的AR-HUD已量产交付。而开发中基于TFT的PGU器件元的ARHUD也将于2023年量产交付,能为客户提供更全面和成本优势的方案选择。
值得一提的是,于2022年11月,由京东方集团共同牵头制定的国内首个HUD权威测试标准《车用平视显示器光学性能测试方法》正式发佈,彰显了京东方集团作为全球半导体显示行业龙头企业的技术创新实力和领先的行业地位。
摄像监控系统(CMS)
在CMS(电子外后视镜)系统方面,除了已经成熟的乘用车平台应用,同时也在积极佈局商用车平台的应用。继成功开发知名的图像/视频处理影像平台(SoC)后,本集团新增了地平线新一代的图像/视频处理的平台(SoC)和基于FPGA(FieldProgrammableGateArray)平台的CMS系统已完成开发。同时开发专用于CMS监视器的TFT模组,液晶盒内的加热技术可以更好的解决低温下的显示延时问题。
