集团概览
2025财政年度全球局势满佈挑战,地缘政治紧张局势加剧,市况波动,经济充斥著不确定因素。在此复杂环境下,本集团展现其韧性与策略灵活性,交出一份稳健业绩。应占经营溢利(一项非香港财务报告准则计量的指标)按年上升7%至44.662亿港元。此表现主要受惠于金融服务板块持续强劲增长,惟被以下因素部份抵销:(i)设施管理板块中的「免税」店业务表现欠佳(儘管该业务已于2024年12月出售);(ii)由于广州市北环高速公路的特许经营年期已于2024年3月届满,以及若干道路项目的交通流量复甦较预期慢,令道路板块的业绩下跌;及(iii)内地物流物业平均租金率下降,反映经济复甦步伐缓慢。
此外,若干非经营项目部份抵销了整体应占经营溢利的增长。正面因素而言,本集团受惠于分占Goshawk Aviation Limited(「Goshawk」,本集团的一间合营企业)就其六架飞机的损失达成的保险理赔而确认的非经营性收益。然而,由于若干高速公路的交通流量预测下降而产生的减值亏损、投资物业因市场租金下调而导致的公平值亏损增加、以及本年度录得的出售项目净亏损,抵销了上述收益。儘管面对这些不利因素,本公司股东应占溢利仍温和上升4%至21.62亿港元,反映本集团有能力在充满挑战的环境下为股东创造价值。
虽然平均借贷成本显著下降,但由于本集团于2024年1月赎回尚余本金金额10.191亿美元的5.75%优先永续资本证券(「2019年永续资本证券」),导致平均债务净额结余上升,因此录得较高的财务费用净额。是次赎回2019年永续资本证券亦导致永续资本证券持有者应占溢利大幅减少。
本集团继续策略性地优化其业务组合,以把握高增长机遇,并专注具备长远发展潜力的板块。此方针以严谨的资本配置为基础,包括出售非核心资产或业务前景不明朗的资产,并重新投资于前景良好及对本集团长远发展具策略价值的领域。于2024年12月,本集团完成出售其「免税」店业务,标誌著全面退出该行业。随后,本集团的合营企业于2025年1月完成出售其于Hyva IIIB.V.及其附属公司(「Hyva集团」)的全部权益,以及本集团于2025年5月出售其于For VEIIIS.r.l.的40%权益,该公司于意大利营运太阳能发电资产。这些策略性出售增强了本集团的财务灵活性,使资本得以重新配置至优先发展计划。
因应市场对综合金融服务(特别是财富管理)的需求日增,本集团正在扩展至此领域。
为反映此策略性演变,保险板块已重新命名为金融服务板块,以更清晰地反映其拓宽了的业务范畴。为与周大福人寿保险有限公司(「周大福人寿」)建立一个一体化的平台,本集团于2025年3月宣佈收购u Smart Inlet Group Limited(「u SMART」)的43.93%权益,该公司为一家领先的科技主导金融服务公司,为大中华及东南亚的零售及机构客户提供专业一站式金融及财富管理方案。为进一步巩固此策略,本集团于2025年8月宣佈收购外部资产管理公司晋羚集团有限公司(「晋羚」)的65%权益。此等收购预期将加速金融服务板块的发展,并使本集团能提供更全面的财富管理方案。
在进一步扩展金融服务板块范畴的同时,本集团亦致力加强其建筑板块的实力。集团对建筑业的中期前景充满信心,于2025年3月收购了一间领先的机电工程服务承包商,新昌亚仕达屋宇设备有限公司(「新昌亚仕达」)。此项收购增强了周大福创建建筑集团于提供综合解决方案的能力,并预期将为我们建筑板块的整体盈利能力及竞争力作出正面贡献。在竞争对手减少的市场环境下,周大福创建建筑集团凭藉其强劲的执行往绩和扩展的服务范围,处于有利位置,可在即将到来的项目机会中获取更大的份额。
于2025财政年度,香港业务占本集团应占经营溢利58%(2024财政年度:59%),而内地则贡献40%(2024财政年度:39%)。经调整EBITDA(一项非香港财务报告准则计量的指标,反映本集团的经营盈利能力)按年增加1%至73.158亿港元。2025财政年度每股基本盈利为0.54港元,按年轻微下跌3%,主要由于在2024财政年度因赎回2019年永续资本证券而于权益内录得1.027亿港元一次性收益。若不包括此一次性收益,每股基本盈利按年增长约2%,反映本集团的基本业绩表现稳定。
透过积极的财务管理,本集团于2025财政年度成功将平均借贷成本降至每年约4.1%(2024财政年度:4.7%)。自2023年起,本集团已策略性地将其债务组合大部份转向融资成本较低的人民币借贷,作为人民币计值的资产的自然对冲,以减轻人民币兑港元潜在贬值的影响,并在美国利率长期走高的情况下降低借贷成本。于2025年6月30日,人民币债务占债务总额62%,比2024年6月30日的60%略高。人民币负债对人民币资产的比率亦上升至约80%(2024年6月30日:约65%)。
于2025财政年度,本集团继续加强其债务结构以应对市场波动。于2024年8月,本集团以99.265%的发行价格发行了于2028年到期的4亿美元6.375%优先票据,从而通过多元化资金来源和优化债务到期状况,以强化其债务结构。为保持具竞争力的借贷成本,于2025年6月30日,固定利率债务占债务总额的比例由去年的54%增至70%。
为符合香港联合交易所有限公司证券上市规则(「上市规则」)第8.08(1)(a)条规定之最低25%公众持股量要求,本集团于2025年1月发行了于2025年7月到期的本金金额7.8亿港元4.0%可换股债券(「4.0%可换股债券」)。于发行期间,约27%的4.0%可换股债券已获转换,令本公司公众持股量由23.83%增加至2025年7月的24.37%,较可换股债券发行前水平增加0.54%。为进一步解决剩余的缺口,本公司于2025年7月回购了4.0%可换股债券的尚余本金金额5.66亿港元,并同时发行于2027年1月到期的本金金额8.5亿港元2.8%可换股债券(「2.8%可换股债券」),初始换股价为每股7.67港元,可转换110,821,382股新股份。假设2.8%可换股债券悉数转换为新股份,且公司股本不会有其他变动,本公司的公众持股量将提升至26.40%,从而符合上市规则的要求。
于2025年9月23日,本公司的公众持股量约为24.47%,略低于25%的最低要求。
本集团在财务管理方面维持严谨的方针,并持续获得稳健的信贷评级。2025年1月,联合资信评估股份有限公司再次给予本公司「AAA」信用评级,评级展望为稳定。此外,于2025年5月,株式会社日本格付研究所有限公司授予本集团外币长期发行人「A+」评级及本地货币长期发行人「A+」评级,评级展望亦为稳定,这是本集团连续第二年获得此等评级。这些评级预期将有助本集团以更好的价格进行融资活动,并促进与金融机构及投资者的合作。
为展现对环境、社会及管治(「ESG」)的承诺,本集团继续积极探索可持续、社会及绿色金融方案。于2025年6月30日,本集团的可持续发展表现挂钩及绿色信贷融资约为186亿港元,高于2024年6月30日的约141亿港元。
于2025财政年度,本集团凭藉充裕的流动资金及审慎的资本结构,维持稳健的财务基础。于2025年6月30日,本集团持有现金及银行结存约202亿港元,以及备用已承诺银行信贷额约96亿港元。可动用流动资金总额约为298亿港元,远超过于未来十二个月内到期的债务约94亿港元。为进一步加强财务灵活性,本集团正积极与金融机构商讨为未来十二个月内到期的债务进行再融资,其中大部份预期将于截至2026年6月30日止财政年度(「2026财政年度」)上半年处理。这种积极主动的做法反映了本集团谨慎的财务管理和对维持稳健资本结构的持续承诺。
于2025年6月30日,本集团的债务净额维持于健康水平,约为147亿港元(2024年6月30日:约151亿港元),按年略为减少3%。本集团的净负债比率(按债务净额除以总权益计算)维持于37%的理想水平(2024年6月30日:35%),主要由于本集团于2025财政年度悉数赎回本金金额为2.682亿美元的永续资本证券所致。这反映本集团在认真管理及控制槓桿的同时,亦能保持财务灵活性,以支持未来增长及策略性举措。
本集团致力实现可持续及渐进的股息政策,旨在每年稳步提高或至少维持普通股息的港元价值。就2025财政年度,本公司董事会已议决建议派发末期普通股息每股0.35港元,与2024财政年度派付的末期普通股息一致。连同本年度初分派的中期普通股息每股0.30港元,2025财政年度的普通股息总额将为每股0.65港元,与去年一致。这标誌著本集团连续第22年派发普通股息。此外,于2025年4月派发中期普通股息时,同时派发一次性特别股息每股0.30港元,令2025财政年度分派的股息总额达每股0.95港元。
董事会进一步建议就末期普通股息实施以股代息计划。根据该计划,合资格的本公司股东(「股东」)将以现金形式收取末期普通股息,亦可选择以本公司新股份(「代息股份」)的方式收取全数股息,或以部份现金及部份代息股份的方式收取。
董事会认为,以股代息计划可让合资格股东增加其于本公司的投资,而无需支付经纪佣金、印花税及相关交易成本。此外,以股代息计划或有助提升本公司股份的流动性及成交量,并增加本公司股份的公众持股量,以符合上市规则第8.08(1)(a)条所载的25%最低公众持股量规定。
此外,董事会建议派发红股,发放基准为2025年11月24日名列于本公司股东名册的股东,每持有十股现有股份,可获发一股红股(「红股发行」)。派发红股的目的是让股东按比例增加其持有的本公司股份,而无需承担任何额外成本。董事会相信,红股发行不仅能提升本公司股份在市场上的流通性,亦是回馈股东多年支持的一种恰当且平衡的方式。
营运回顾
道路
于2025财政年度,儘管在充满挑战的环境下,道路板块的若干项目仍维持稳定表现。目前,本集团旗下经营内地13个收费公路项目,分佈于广东省、浙江省、天津直辖市、湖北省、湖南省及广西壮族自治区,其总长度达约880公里。
于本财政年度,整体可比较日均交通流量按年增长2%,而可比较日均路费收入则同比减少2%。这个差异主要反映2024年6月深中通道开通后的车流变化,导致京珠高速公路(广珠段)的短程交通量增加而长途交通量则相应减少。
道路板块录得总应占经营溢利14.394亿港元,按年下降8%。该减少主要由于广州市北环高速公路的特许经营年期已于2024年3月届满以及若干道路项目的交通流量复甦较预期慢和竞争加剧所致。杭州绕城公路的表现于2024财政年度亚运会期间受到临时交通管制措施的影响,导致去年基数较低部份抵销了上述按年下降幅度。倘撇除广州市北环高速公路及三条位于山西省的收费公路的特许经营年期届满的影响,有全年贡献的13条收费公路的应占经营溢利按年增长1%。本集团的主要高速公路,包括杭州绕城公路、唐津高速公路(天津北段)、京珠高速公路(广珠段)及中部地区的3条高速公路(随岳南高速公路、随岳高速公路和长浏高速公路),合共为道路板块贡献了超过80%的应占经营溢利。该等高速公路的可比较日均交通流量按年增长3%,而可比较日均路费收入则按年减少3%。于2025年4月,本集团完成出售特许经营年期临近届满的山西太原至古交公路(古交段)。该公路对道路板块的整体应占经营溢利影响甚微。
位于本集团全资拥有的杭州绕城公路的西湖驿站于2024年9月荣获美国绿色建筑委员会颁发的LEED最高级别的铂金认证。西湖驿站是内地首个获此殊荣的服务区,彰显了本集团在可持续基础建设发展的领导地位。此外,杭州绕城公路的另一个服务区──下沙服务区于2025年1月完成改造工程。该升级后的服务区目前配备有88个充电桩,是浙江省最大的光储一体化充电设施之一,体现了本集团推动低碳交通发展的举措。本集团已就若干高速公路进行评估,并于2025财政年度因交通流量预测下降而确认减值亏损合共6.4亿港元。
截至2025年6月30日,本集团道路组合的整体平均剩余特许经营年期约为12年。京珠高速公路(广珠段)及广肇高速公路的扩建工程已分别从2022年年底及2023年年底起按计划进行。扩建工程预计于2028财政年度完成,届时上述两条高速公路将合资格申请延长特许经营年期,预期将进一步延长本集团道路组合的平均特许经营年期。
金融服务
为反映服务范围的扩展,以及迈向更全面的金融服务策略,本集团已将保险板块更名为金融服务板块。
金融服务板块于2025财政年度表现强劲,应占经营溢利按年增长29%至12.421亿港元,主要由于周大福人寿业务的强劲增长所带动。在盈利性业务增长及有利的金融市场因素推动下,保险业务的合约服务边际释放按年上升28%至11.301亿港元。于2025年6月30日,扣除再保险后的合约服务边际结余较2024年6月30日增长13%至约92亿港元,为本集团在保险合约存续期间持续录得盈利奠定了基础。
周大福人寿2025财政年度的年化保费总额为32.987亿港元,按年减少27%。这主要由于2024财政年度在新型冠状病毒疫情后的反弹下表现异常强劲,以及经纪分销渠道竞争加剧所致。然而,代理渠道的业务显著上升,其年化保费总额按年大幅增长48%,部份抵销了整体下滑的影响。儘管录得短暂跌幅,但年化保费总额仍保持强劲的中期增长轨迹,于过去三年实现23%的复合年增长率。中国内地旅客继续是保费主要来源,占年化保费总额约58%(2024财政年度:59%)。由于年化保费总额下滑,新业务价值于2025财政年度减少18%至10.033亿港元,但过去三年的复合年增长率仍维持在24%。受惠于有效的资本管理、符合香港风险为本资本制度的产品设计及更有利的产品组合,新业务价值利润率(即新业务价值占年化保费总额的百分比)由2024财政年度的27%上升至30%。
为巩固未来增长的基石,周大福人寿增强了其代理团队,使代理团队按年化保费计算的生产力提升48%及新聘代理人数增加24%。这些措施使代理渠道的续保率1按年上升23%,成为周大福人寿整体续保率提升8%的关键因素,反映服务质素提升和客户忠诚度提高。于2025财政年度,其固定收益投资组合的投资收益年利率增至4.6%(2024财政年度:4.5%)。于2025年首三个月,周大福人寿保持具竞争力的市场地位,按年化保费总额表现在香港人寿保险公司中排名第11位。
于2025财政年度,周大福人寿扩展其金融及医疗保健解决方案,以满足持续演变的客户需求。继2025财政年度上半年成功推出「闪耀传承」储蓄寿险计划及「匠心·传承」储蓄寿险计划2后,下半年再推出三款新产品,包括:「逸康保」医疗保障计划—提供全面医疗保障,并具有提供多个自付费及保障分担额选项;「迎尚」保障相连保险计划—提供高达基本保费总额500%的投资相连人寿保障,并附带财富累积福利;「湾区门诊通」保障计划(「湾区门诊通」)—提供线上线下无缝衔接的普通科门诊和中医门诊、牙科洗牙以至健康管理服务。这些产品反映了周大福人寿对财务策划及医疗保健的综合方针。
湾区门诊通」的推出体现了周大福人寿提供全面、跨地域医疗保健解决方案的策略。此计划与大湾区医疗集团(周大福集团成员)携手合作,开创市场先河,为多达三名家庭成员提供保障,并可在香港、澳门及大湾区享用优质的中西医疗服务、牙科护理及健康管理。该计划专为经常往返港澳及指定大湾区城市的客户而设,提供无比便利及无缝的跨地域医疗保健服务。周大福人寿于2024年初与大湾区医疗集团建立的策略联盟,亦与大湾区内的三甲医院建立三方合作伙伴关係,提供一站式优质医疗服务。这项举措有助提高医疗效率、降低医疗成本、提升顾客体验,并支持香港政府推广大湾区发展。
于2025财政年度,周大福人寿的财务状况维持稳健。儘管首度派发股息约5亿港元,周大福人寿在香港保险业风险为本资本基准下的偿付能力充足率于2025年6月30日仍保持稳健,达279%,远超100%的最低监管要求。于2025年6月30日,内含价值增长19%至253亿港元。此增长乃受新业务价值、利好的股市表现及新偿付能力基准下资本效益增加所带动。穆迪对周大福人寿的保险公司财务实力评级维持在「A3/稳定」;惠誉亦对周大福人寿的保险公司财务实力评级定为「A-」,评级展望为稳定。自2024年7月1日香港风险为本资本基准正式生效以来,周大福人寿进一步展现了其强大的资产负债管理能力,以该基准为基础的有效久期缺口维持在审慎范围内。
继2024年7月由富通保险有限公司更名为周大福人寿以后,该公司策略性地透过周大福集团广泛的业务网络来实践其「开创保险新价值」的理念。创新的「周大福人寿·生活圈」会员计划为客户提供专享周大福集团多元化业务组合(包括高级酒店、零售、餐饮、教育、医疗服务及娱乐)的尊贵生活礼遇和会籍联盟,充分体现此愿景。这项举措加深了客户参与度并创造宝贵的交叉销售机会。
于2025财政年度,周大福人寿在产品创新、人才发展、市场营销及ESG举措方面的卓越表现获众多奖项的认可。其中包括于2025财政年度下半年获得超过25项殊荣,如《彭博商业周刊》「金融机构大奖2025」及《新城财经台》「大湾区保险大奖2025-香港及澳门」。
鑑于对财富管理方案的持续需求,本集团正策略性地扩展其金融服务组合。于2025年3月,本集团宣佈收购领先的科技主导金融服务公司u SMART的43.93%权益。u SMART为大中华地区及东南亚地区的零售及机构客户提供专业一站式金融及财富管理解决方案。此次收购完成后,预计将显著提升本集团的财富管理能力,并与周大福人寿产生协同价值。
物流
物流板块于2025财政年度录得温和增长,主要受惠于亚洲货柜物流中心香港有限公司(「亚洲货柜物流中心」)的稳定表现,以及来自中铁联合国际集装箱有限公司(「中铁联集」)的贡献大幅提升所致,惟部份增长被内地物流物业疲弱的盈利能力所抵销。
整体而言,物流板块实现应占经营溢利按年增长3%至7.404亿港元。
于2025年6月30日,物流资产与管理组合包括香港亚洲货柜物流中心及内地七个物流物业,可出租总面积分别约为590万平方英呎及650万平方英呎。亚洲货柜物流中心的所有楼层均设有坡道通道,而其策略性优越位置更能提升租户经营效率。儘管在宏观经济不确定性下租赁市场疲弱,亚洲货柜物流中心平均租金水平仍录得增幅,这有助于抵销因互徵关税及香港零售市场放缓所引致租户需求变化而造成的租用率下降影响。于2025年6月30日,亚洲货柜物流中心录得平均租金按年增长8%,惟租用率下降至80.7%(2024年6月30日:96.3%)。因应市场动态变化,亚洲货柜物流中心正实行双重点策略,著力推动租户多元化,并针对升级设施进行策略性资本投资。于2025财政年度,其应占经营溢利贡献维持稳定。
在内地,关税相关的不利因素和去库存的压力持续抑制租赁需求,对租金水平造成下行压力。面对市场不确定性,租户在续约时采取审慎态度。为此,本集团主动调整租金水平并推出灵活租赁方案,以维持租用率及强化物业组合的韧性。于2025年6月30日,位于成都及武汉的六个物流物业平均租用率升至94.7%(2024年6月30日:85.4%),反映本集团灵活租赁策略的成效。针对位于苏州的物流物业,本集团于2025年4月主动终止与转租方的租约(该租约在我们于2023年6月收购前已存在),此举令我们得以提供卓越服务,并直接与租户建立更稳固的长期合作关係。儘管终止该租约导致短期租用率降至40.7%,本集团确信在接管后,凭藉优质的服务及庞大的租户网络,租用率将恢复至正常水平。整体而言,位于成都、武汉和苏州的七个物流物业的平均租用率保持稳定,为87.5%(2024年6月30日:87.4%)。
中铁联集目前经营13个铁路货柜中心站,分别位于昆明、重庆、成都、郑州、武汉、西安、大连、青岛、宁波、天津、乌鲁木齐、钦州及广州。受惠于中华人民共和国(「中国」)政府对铁路运输发展的大力支持,中铁联集于2025财政年度经营表现强劲。多式联运服务需求持续增长,特别是中欧班列与国际陆海贸易新通道,加上中心站处理能力扩大及配套物流服务需求增加,共同推动中铁联集实现强劲增长。
于2025财政年度,中铁联集的应占经营溢利按年增长23%,吞吐量按年增长10%达至700万个标准箱。为满足日益增长的需求,中铁联集正积极强化其中心站基础设施。于2025年3月,天津中心站增倍处理能力的工程已竣工,显著提升了中心站的处理能力和营运效率。
建筑
于2025年3月策略性收购新昌亚仕达后,以周大福创建建筑集团为代表的建筑板块于本财政年度进一步壮大。周大福创建建筑集团现由四家知名专业实体组成:协兴集团(建筑设计及建造)、惠保集团(香港历史最悠久的地基工程承建商)、港兴集团(主要混凝土供应商)以及新昌亚仕达(著名机电工程服务供应商)。此次整合巩固了周大福创建建筑集团作为综合建筑解决方案供应商的领导地位,为香港住宅、商业、政府及机构领域提供全面的一站式服务。
于2025财政年度,儘管面临项目推出进度放缓及物料成本上涨的不利因素,周大福创建建筑集团表现稳健,维持了稳定的应占经营溢利7.193亿港元。值得注意的是,新昌亚仕达併入周大福创建建筑集团后,对盈利能力作出正面贡献。本财政年度承接的主要项目包括铜锣湾加路连山道商业发展项目、启德商业及住宅发展项目,以及大埔马窝路住宅发展项目。
凭藉其扎实的专业技术、良好及亮丽的往绩,周大福创建建筑集团在香港建筑业一直维持其竞争优势。获授的新合约按年增长9%至约239亿港元,表现明显优于同行业。尤其惠保集团巩固了其在地基工程领域的领导地位,并成功取得大量新项目市场份额,进一步彰显了周大福创建建筑集团无可比拟的实力和对追求卓越的承诺。于2025年6月30日,手头合约总值约达585亿港元。剩余待完成工程总值约385亿港元,较2024年6月30日增长24%。为应对私营项目机会收缩的情况,周大福创建建筑集团策略性转向政府及机构相关项目。因此,剩余待完成的工程中,61%来自政府及机构相关项目,较上年度的48%显著提升。余下包括31%的私营项目(涵盖商业及住宅发展)及8%来自新世界集团的项目。此项策略性重整反映本集团积极应对市场变动的方针,同时维持多元化且具韧性的项目储备。
于2025财政年度取得的重点项目包括亚洲博览馆二期发展项目、大埔马窝路住宅发展项目、西九文化区2A、2B及2C区综合地库及地下道路挖掘及横向支撑工程(第一期及第二期)、马头角房协专用安置屋邨,及落马洲河套区港深创新及科技园1号大楼。周大福创建建筑集团于2025财政年度下半年继续获得业界的认可。除了年初获颁多项殊荣,协兴集团凭藉启德体育园项目的卓越表现,再获颁香港工程师学会50周年传奇大奖—卓越奖,并于2025年获英国特许土木工程测量师学会(CICES)颁发卓越大奖。此殊荣印证协兴集团在塑造香港地标性发展项目时,不断追求创新与卓越工程的决心。此外,协兴集团与惠保集团荣获2024年环保优异奖(2024Environmental Merit Award)及ESG贡献倡导奖(ESG Contribution Advocate Award),对融合ESG的承诺和作为负责任的商业实践作出了肯定。
于2025财政年度,周大福创建建筑集团于数码化转型进程中取得显著进展,将创新作为其经营策略的核心事项。周大福创建建筑集团成功推出多项尖端技术,包括香港首个可移动的BIMCAVE系统、多模态大型语言模型的机械安全狗、自主研发的远程驾驶天秤系统,以及人工智能的打桩和监控解决方案。这些技术突破显著提升营运效率、工地安全及成本管理成效。更重要是,该等技术彰显周大福创建建筑集团对卓越工程的坚定承诺及致力树立业界最佳实践新基准的积极主动态度。
设施管理
倘不包括已出售的「免税」店业务,设施管理板块的应占经营溢利于2025财政年度按年增长16%至1.277亿港元。若计入已出售的「免税」店业务,设施管理板块的应占经营溢利按年减少61%至8,850万港元。港怡医院成功推进业务发展,并于本财政年度内开始为本集团盈利作出正面贡献。然而,香港会议展览中心(「会展中心」)受宏观经济持续逆风影响,宴会活动数量减少以及贸易展览规模缩减,导致餐饮收入下降,令其应占经营溢利下跌,部份抵销了上述增幅。此外,本集团持有25%权益的启德体育园有限公司,主要因营运前期开支而录得应占经营亏损。在2024年12月出售的「免税」店业务于2024年7月至2024年12月期间产生了3,920万港元的应占经营亏损,是次出售标誌著本集团策略性地全面退出所有免税店相关业务。此举预计将有助本集团能集中资源于表现更佳、与集团策略更为一致的业务领域,从而进一步提升设施管理板块的未来盈利能力。
会展中心透过举办丰富多元的国际及区域性展览、会议及娱乐活动,持续巩固其作为亚洲顶级盛事中心的地位。于2025财政年度,会展中心举办了786场活动(2024财政年度:823场活动),总入场人数按年增长7%,达至约780万人次。
于2025财政年度,港怡医院取得了显著的营运提升,凭藉专注卓越营运及提供优质医疗服务,使其自开业以来实现首次应占经营溢利的正面贡献。于2025财政年度,港怡医院收入稳健增长,EBITDA按年上升23%,EBITDA利润率亦进一步提升。病人数量持续增长,住院服务收入表现强劲。于2025年6月30日,经常使用的病床数量达337张(2024年6月30日:313张),平均使用率为64%(2024年6月30日:65%)。
为配合港怡医院的策略发展蓝图,本集团与IHH Healthcare Berhad的合资企业Parkway Medical Services(Hong Kong)Limited(「Parkway Medical」),旨在提供辅助医疗服务,并扩大其服务范围及网络,于2024年11月,位于港岛西区的一间新诊所开业,提供包括中医在内的全方位医疗服务。
Parkway Medical亦扩大了其专科诊所网络。于2024年9月,港怡迎康外科中心在中环正式开业,专注于头颈肿瘤治疗,整形及重建手术,乳腺外科及耳鼻喉科疾病治疗,以及小型外科手术服务。随后,港怡药房于2024年12月开业,是药品、保健品、家用医疗设备及一般健康咨询服务的一站式中心。
该等策略性扩张,加强了港怡医院现有的医疗服务网络,包括港怡医疗(黄竹坑)、港怡医疗(海怡)、港怡医院医健诊所(中环)、港怡德臻心脏中心,以及百汇化验服务(中环)。该综合网络促进病人的无缝转介,并强化本集团医疗平台的持续护理服务。
港怡医院持续专注于医疗领域的创新、研究及卓越发展,提供机器人手术服务,并运用人工智能技术及先进的数字解决方案,提升病患照护体验。2025年3月,港怡医院成为亚洲首家提供组织碎裂技术治疗的私营医院。这项革命性非侵入式技术利用高强度超音波摧毁肝癌患者体内肿瘤。这项里程碑标誌著港怡医院在开拓医学创新的领导地位。
为进一步加强对科研创新的投入,港怡医院于2024年9月与香港大学医学院合作,成立香港首个私营医院临床试验中心。港怡临床试验中心可供进行广泛的临床研究,包括在治疗、医疗程序、药物及医疗设备方面的研究,为医疗发展的进步带来贡献。
本集团持有25%权益的启德体育园有限公司于2018年底获香港政府授予一份为期25年的设计、建造及营运合约,以开发及管理启德体育园。这个28公顷的国际级综合体育娱乐新地标于2025年3月正式投入营运,其中包括一个设有50,000个座位及开合式上盖的主场馆(启德主场馆)、一个设有10,000个可灵活配置座位的室内体育馆(启德体艺馆)、以及一个设有5,000个座位的公众运动场(启德青年运动场)。园内更设有盖综合攀石墙及多元化户外体育设施,可进行五人足球、网球、沙摊排球等运动。该项目亦包括一个70万平方英呎的启德零售商场,于2025年6月30日,其租用率超过80%。
该商场汇聚逾30家高端运动品牌及70家食肆,当中包括一个有40条赛道的国际级保龄球中心,以及知名足球及桌球学院,打造以运动和娱乐为主题、充满活力的零售及生活时尚中心。自开幕以来,超过30场本地和国际体育、娱乐盛事及社区活动在启德体育园举行,吸引超过100万名观众人次到访主场馆,到访园区的总人数达700万人次。
自开幕以来,启德体育园为这城市经济发展作出了非凡的贡献,进一步巩固了香港作为「亚洲盛事之都」的地位,并透过推广加强公众参与度,丰富本地市民的生活体验。
策略性投资
此板块包括对本集团具有策略价值及有强劲增长潜力的投资,并能为我们的股东创造长远价值。于2025财政年度,此板块的应占经营溢利(主要包括来自本集团多元化投资组合的应占业绩、公平值变动净额、利息收入及股息收入)大幅飙升至2.365亿港元,而2024财政年度的应占经营亏损则为2,450万港元。此显著改善主要是由于板块内若干策略性投资的公平值收益净额。
作为本集团优化业务组合及提升股东回报的持续策略的一部份,本集团的合营企业于2025年1月完成其在Hyva集团全部权益(包括相关股东贷款)的出售。此交易中Hyva集团的企业价值估值为4.25亿美元,而本集团分占出售所得款项净额约为12亿港元。
本集团已从该合营企业分占与交易相关的出售亏损(包括相关储备的拨回)2.063亿港元,并已作为非经营项目于2025财政年度入账。
于2025年5月,本集团透过出售其于For VEIIIS.r.l.(一个于欧洲专注经营太阳能发电资产的投资平台)40%股权的投资,进一步优化其投资组合。
