概览
全球经济面临持续挑战,包括地缘政治紧张局势升温、即将到来的美国总统选举、通货膨胀及贸易割裂。中国经济复甦的不平稳,伴随着通货紧缩风险、长期房地产危机、债务高企及消费者及商业情绪疲弱,可能进一步影响全球稳定性。随着全球领导人意识到中国出口的主导地位,贸易紧张局势愈趋激烈。此外,美国总统选举带来进一步不确定性。儘管近年面临不寻常的挑战,但欧洲经济仍能维持稳定,并预期有稳定增长,且预计于二零二五年进一步改善。
截至二零二四年六月三十日止六个月,本集团之收入为港币20,275,771,000元,(二零二三年经重列:港币15,970,654,000元);而期内净溢利为港币136,447,000元(二零二三年:港币159,243,000元)。本集团呈报来自已终止持续经营业务的净溢利为港币零元(二零二三年经重列:净溢利港币1,657,000元),以及来自持续经营业务的净溢利为港币136,447,000元(二零二三年经重列:港币157,586,000元)。持续经营业务的净溢利减少主要由于(i)利息成本增加,部分由于商品贸易分部的物流中断导致金属交货週期延长;及(ii)于物流服务分部的商品物流部门内可可豆及咖啡豆等软商品的高度波动及供应限制。然而,仓储及综合物流部门的净溢利与二零二三年上半年相比大幅改善,有助抵销部分负面影响。
物流服务
仓储及综合物流
新加坡物流行业面临多项挑战,例如土地资源有限、劳工成本高昂及技术工人短缺等,故需要优化空间利用,并提高仓储及分销的自动化。此外,COVID-19疫情凸显出供应链的脆弱,并强调物流公司采取多模式存货管理、数字化及稳健风险管理的必要,同时平衡增长与环保实践,并遵守严格的法规及合规。
就我们的仓储物流业务而言,市场价格自二零二三年下半年及二零二四年第一季度达到顶峰后略微下降。该下降乃由于一家大型餐饮供应商终止其于新加坡的营运,从而释出空间。此外,由于全球经济不明朗,以及红海运输通道近期受到干扰,仓储需求仍波动起伏。
因此,我们预计市场价格将会受压,预期于未来数月维持在当前水平。该趋势可能持续至二零二五年,届时新仓库建设将竣工。我们的仓库现已完全使用,同时我们预期出租率于未来12个月维持稳定,且续租价格与现行市价一致或超过现行市价。
儘管今年开局缓慢,但我们的餐饮物流业务表现于二零二四年上半年超出预期。我们预计将于二零二四年下半年表现强劲,与一般季度性趋势一致。即将到来的旺季预期将推动大幅增长,我们的葡萄酒及食品仓储物流业务已蓄势待发,迎接年末的强势收尾。
自二零二三年第四季度以来,由于特殊化学品产量增加及地区需求提高,新加坡化工集群经已反弹。于可持续发展趋势及产能扩张的推动下,预期将持续增长。我们正提升效率、优化产能、探索新收入渠道,并投资于科技,以及就我们化工物流营运作可持续发展,以充分利用该增长。
货运物流
于二零二四年第一季度,由于二零二三年第四季度的以色列 – 哈玛斯战争触发红海危机,运输业作出即时反应,其导致海运运费快速上涨,令我们仅有短时间应对并就市场状况作出调整。于我们可分摊已增加的成本予消费者前,市场于二零二四年三月╱四月经历逆向趋势。二零二四年第一季度的高成本对我们的业绩造成影响。
于二零二四年五月,由于空间及货柜设施短缺,市场开始逐渐恢复。围绕好望角(南非)船舶改道后的船期表吸纳大部份加入贸易的新航运运载力。改道为亚洲港口挤塞的主要因素之一。新加坡为世界第二繁忙的货柜港口,严重拥挤及水洩不通的港口导致航运公司搁置新加坡作为停靠港的计划,额外的货运量加剧了下游港口的问题。于中国,电动汽车制造商预计美国将上调关税及实施贸易限制,正赶及向南美运输汽车。各类事件再加上巴拿马运河的复杂情况,使运费大幅上涨。
海运运费持续飙升至七月,惟由于港口挤塞问题缓和及预期持续的供应将超出需求,我们预测运费于二零二四年第三季度剩余月份将呈下降趋势。全球市场处境仍不明朗,且由于市场近期出现干扰及动荡,海运运费可能因此而波动。地缘政治发展将重大地影响着未来趋势。我们仍对于二零二四财年调整市场策略,以提高表现保持审慎而乐观的态度。
商品物流
于二零二四年上半年,我们应对可可豆及咖啡豆等软商品的高波动性及供应限制造成的严峻市场形势。此外,复甦的付出、通胀及地缘政治因素影响全球经济。儘管溢利与去年相比有所下降,我们的业绩依然卓越,彰显我们的韧性及对变幻莫测的商品物流动态市场的适应能力。
二零二四年上半年,虽然经历了数十年以来最为激进的货币紧缩政策,全球经济的硬着陆风险基本消退。世界主要经济体都成功地降低了通货膨胀,并避免大规模失业率增加和经济衰退。然而,由于长期较高的利率、债务困难和不断升级的地缘政治风险,将继续挑战稳定和持续的经济成长,因此对于前景仍需谨慎乐观。国际货币基金组织预测二零二四年全球经济增长3.2%,二零二五年全球经济增长3.3%。在此等情况下,出于分散风险的考虑,我们认为有必要继续关注核心产业、增强核心能力、促进产业版块之间进一步协同与合作,以及在中国及其他发展中国家寻找商机。
海南自由贸易港是目前全球开放形态最高的港口之一,越来越多的全球企业在海南省设立地区总部或分支机构。本集团继续通过多种方式探索海南自由贸易港及东南亚国家的商机,例如与当地业务伙伴建立战略合作及合营企业等。本集团在二零二四年四月与海南省洋浦控股投资有限公司(海南省洋浦开发建设控股有限公司之附属公司)开启战略合作之后,多次促成本集团、新加坡商业及工业领域专家与海南当地机构的考察团及交流活动,以评估海南自由贸易港的潜在投资和商业发展机会。战略合作的详情载于本公司日期为二零二四年四月二十二日的公告。与此同时,在中马建交50週年之际,本集团于二零二四年五月与全球大宗商品物流公司AccessWorldGroup(总部位于马来西亚)签署谅解备忘录,以进一步扩大在大宗商品贸易及物流业务领域的合作。谅解备忘录的详情载于本公司日期为二零二四年五月三十日的公告。随着我们在大中华区和东南亚的足迹不断深入,我们不懈的重点是从经验中学习和复制新加坡和全球其他地区的成功经验,为我们经营所在地区的经济成长和永续发展做出贡献,并为本公司股东创造更多价值。
二零二四年下半年,除谨慎经营传统业务外,本集团将进一步推动深化内部协同,继续拓展全球商业网络,努力抓住大中华区及其他地区的进一步成长机会,将股东利益最大化和创造更光明的未来。