根据中国汽车工业协会发佈的最新汽车工业产销数据,期间内中国汽车销量约为1,404.7万辆,同比增长约6.1%;其中乘用车销量约为1,197.9万辆,同比增长约6.3%。得益于中国宏观经济的回暖、政策支持,以及出口市场的强劲表现,中国汽车销售市场在上半年呈现出增长态势。然而,本集团所在行业仍面临诸多挑战,包括经济复苏的持续性、消费者信心不足、全球贸易环境的不确定性以及价格变化趋势等多重压力。
在氢能相关产业方面,中国政府于期间内发佈了多项政策文件,积极鼓励氢能全产业链的发展,并提供资金补助,以支持燃料电池汽车的购置和运营。二零二四年年初,国家发展和改革委员会发佈了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》,进一步明确了氢能产业的战略方向。在中央补贴和政策扶持的推动下,本集团所在的燃料电池产业的商业化进程正在逐步推进。随着技术的进步和生产成本的降低,氢能市场有望在未来几年内实现显着增长。
本集团汽车经销及服务业务
本集团的汽车经销及服务业务网络位于内蒙古自治区,主要业务包括汽车销售及售后服务,以及汽车保险产品和金融产品的分销。
二零二四年上半年,在本集团经销的汽车品牌退出授权后,原有客户不断递减,大部分地区新车销售相关的业务已基本停滞,仅存部分维修业务用于解决过往经营中遗留的客户问题,如提供与延期保修、保养预存和保险预存等相关的服务。部分留守工作人员均为兼职,协助处理遗留诉讼纠纷。
本集团于二零二四年上半年在汽车经销及服务业务领域主要实施了下述经营策略:
第一,关闭无授权品牌门店及综合卖场;
第二,淘汰因业务整合工作量不饱和的冗余僱员。
本集团制造及贸易业务
二零二四年上半年,本集团制造及贸易业务经营情况与二零二三年同期基本持平。由于中美关係恶化加剧,更多的国外客户寻求非中国制造的供应商资源,制造业出口业务收入按美元计算相较二零二三年同期下降约1.75%。对此,本集团制造及贸易业务通过不断开拓合适的越南代工方式来保持外贸订单的整体规模。本集团制造及贸易业务的毛利率相较二零二三年同期有所上升。
本集团制造及贸易业通过设置独立工程部,并在研发部之下新设实验室和新能源电源组,使组织架构的搭建得以进一步完备。新成立的产品规划部也在逐步制定产品图谱,使未来业务的发展方向和定位得以完善。本集团制造及贸易业通过充实研发专业人员及高端人才的储备,使投入研发的产品品类从传统单一的电源和逆变器逐步加大至包括新能源产品,推动产品的标准化。同时,本集团制造及贸易业务已完成「精益生产及数字化工厂项目」的实施,并持续保持其常态化管理的推进。为适应新的产业要求及进一步强化变革,「制造执行系统(ManufacturingExecutionSystem)」项目也正在逐步上线中。本集团制造及贸易业将继续通过降本增效以提升制造能力,从而迎接更多的市场机遇。
氢能相关产业
本集团氢能相关产业作为氢能燃料电池研发、销售以及整体解决方案的提供商,为政府以及IDC领域头部客户提供氢能相关产品以及解决方案。主要经营范围包括设备销售、氢能咨询和提供氢能服务等。
目前,本集团氢能相关产业公司已经完成氢能建设项目相关生产区域的施工及生产线的整体调试,本集团氢能相关产业公司至此已具备车用端180KW氢燃料电池系统和MW级氢能电站的核心技术及装备制造能力。其中,燃料电池系统生产线达到自动化、智能化、网联化、标准化、设备先进以及能源再生利用技术的要求。
本集团氢能相关产业公司下一步将以「燃料电池系统+分佈式电站」为主要产品,打造氢能在运输和数据中心应用的示范场景,推动产品的业务发展。同时,本集团氢能相关产业公司致力于加强与制氢、储氢、加氢等产业伙伴的合作,以将本公司打造为氢能综合解决方案供应商。