于回顾年度,本集团主要从事(i)船运及物流业务及(ii)于中华人民共和国(「中国」)从事电讯相关业务。
船运及物流
本集团目前经营一支由两艘乾散货船组成并于全球营运的船队。本集团乾散货船队的总运力约为64,000载重吨(二零二二年:约64,000载重吨)。
于整个回顾年度,本集团全部船舶均得到充分利用。
本集团以显着高于过往的新租船费率与租船方订立租船合约,而该租船合约自二零二二年八月起生效。
于回顾年度,本集团录得收入约98,672,000港元(二零二二年:约67,567,000港元),较二零二二年同期增加约46%。毛利约47,669,000港元(二零二二年:约16,251,000港元),较二零二二年同期增加约193%。收入及毛利增加主要由(i)上述船只的租船费率上升及(ii)船只的经营成本于COVID-19疫情受控时已恢复至正常水平所贡献。
电讯相关业务
本集团之电讯相关业务主要为提供短讯服务及5G通讯网络解决方案。于回顾年度,本集团录得收入约44,982,000港元(二零二二年:约38,966,000港元),较二零二二年同期增加约15%。收入增加主要受惠于5G通讯网络解决方案。
毛利约为5,172,000港元(二零二二年:约2,557,000港元),较二零二二年同期增加约102%。毛利增加主要由于5G通讯网络解决方案业务带来的较高毛利率所致。
船运及物流
二零二四年对航运业而言将会是挑战重重的一年。主要风险包括可能较预期疲弱的全球经济增长及导致动盪不安的地缘政治发展。红海危机及乌克兰战争一直是乾散货租船业务的重要驱动力。正如任何其他可影响贸易流动的干扰,战争可能继续为二零二四年的主要驱动力。
现有租船合约将于二零二四年年中到期,本公司管理层预期新租船费率将低于现有费率。本公司将密切关注市况。
电讯相关业务
随着COVID-19疫情结束,中国经济逐渐复甦,然而,其受出口下降、投资不振、本地消费复甦缓慢等不利因素影响及房地产危机持续加剧,令中国企业的商业信心下降,亦令消费者信心低迷,导致中国经济复甦持续缓慢。面对商机、风险与挑战并存,且不确定性与不可预测因素日渐增加,预期二零二四年的中国整体营商环境仍然严峻,进一步妨碍本集团的电讯相关业务。本公司将谨慎推动其业务发展。
董事将继续寻求合适的投资机会,此将与现有业务产生协同效益并带来正面贡献。