港口及相关服务
港口及相关服务部门于2020年上半年经营291个泊位,处理共3,870万个二十呎标准货柜(「标准货柜」),较2019年同期下跌8%。吞吐量减少主要由于疫情令全球贸易放缓及供应链受阻。以呈报货币计算,收益港币160亿3,100万元、 EBITDA(2)港币55亿3,900万元及EBIT(2)港币34亿5,400万元,较去年同期分别减少9%、 14%及19%,主要由于大部分港口组合之吞吐量下降、低毛利转运货物数量比重较高,及货物需求因疫情而减少令航线取消增加,以致业务表现疲弱。以当地货币计算,收益、 EBITDA及EBIT分别减少4%、 11%及15%。
于6月,部门中国内地及香港港口之吞吐量按季回复增长,而世界其余地方之港口则仍然受到疫情令营运及贸易受阻之不利影响。部门维持严谨成本控制并审慎运用资本开支与投资,以在当前不明确之市场环境下尽量增加自由现金流。再者,其多元化地域分佈、策略联盟及持续营运改善,确保其保持韧力并处于优势,待全球贸易量回复增长时得益。
零售
于2020年6月底,零售部门在25个市场经营15,836家店舖,较去年同期增加4%。自2月开始疫情蔓延下店舖暂时停业及顾客流量下降令销售额大减,部门业务于2020年上半年之盈利能力转差。以呈报货币计算,收益、 EBITDA(3)及EBIT(3)分别为港币736亿2,700万元、港币46亿2,600万元及港币29亿7,000万元,分别减少11%、 43%及55%。撇除2019年上半年确认之一次性摊薄收益及不利外币兑换影响,以当地货币计算之收益、 EBITDA及EBIT分别减少9%、 37%及48%。
疫情对保健及美容产品分部之影响最大,该分部占零售部门2020年上半年收益之80%。于内地, 2月时暂时停业店舖数量高峰约达2,500家,销售额按年下跌78%。随着疫情相关限制措施逐步放宽,内地几乎所有店舖已于4月底前重新营业,销售额大幅回升, 6月份之销售额跌幅按年收窄至16%。
于欧洲及亚洲其他地方,商业区及购物中心之顾客流量亦因3月底开始实施之封锁措施以及消费者集中在超市购物而大受影响。部门之主要业务销售「大众必需品」,故大部分店舖于封锁期间得以保持营业。封锁程度及实施时间虽有别,惟已可弥补部分损失。目前,集团不足1%店舖仍然停业,而随着西欧市场店舖自5月中起逐渐重新营业,顾客流量正在改善,加上店舖重新营业之促销活动,此等市场之销售额已有所回升。
随着欧洲市场及内地之隔离措施逐步放宽,此部门于6月份录得略低于港币10亿元之EBIT。因应封锁限制之放宽程度及疫情能否受控,市况于2020年下半年应较为乐观,惟经营大有可能因疫情而持续受压。此外,在零售部门加速发展网上及电子商贸销售能力下,透过此等渠道录得之销售额快速增长。此令人欣慰之趋向,加上部门现时在全球拥有1亿3,700万名忠诚客户之优势,部门已准备就绪迎接未来。连同成本控制、毛利与营运资金管理得宜,视乎能否遏制疫情,待有关影响减退时,零售部门应可稳健复甦。
基建
基建部门包括香港上市附属公司长江基建集团有限公司(「长江基建」)之75.67%(4)权益,以及集团于与长江基建共同拥有六项基建投资之直接股权所得之10%经济收益。
此部门之EBITDA(5)及EBIT(5)总额分别为港币137亿6,800万元及港币89亿8,900万元,以呈报货币计算较2019年同期分别减少4%及9%,主要由于不利外币兑换影响及Northumbrian Water于2020年4月进入新监管制度,实行低于预期之容许回报以致盈利贡献减少。以当地货币计算,EBITDA较去年同期增加1%,而EBIT则减少5%。
长江基建
长江基建公佈按IFRS 16后基准之股东应占溢利净额为港币28亿6,000万元,较去年同期减少52%,主要由于Northumbrian Water之贡献减少,及2020年英国之企业所得税率下降幅度由17%修订为19%而于上半年确认递延税项支出港币14亿元。 2019年上半年之业绩亦包括出售电能实业部分权益录得之收益港币4亿2,700万元(6)。
赫斯基能源
集团之加拿大上市联营公司赫斯基能源公佈未计2020年上半年非现金减值前, IFRS 16后之亏损净额为9亿5,600万加元,而去年同期为盈利净额6亿9,800万加元。为应对原油价格崩溃及精炼石油产品需求暴跌,赫斯基削减资本开支、 关闭负现金毛利之生产项目,并在公司全面实施节省成本措施,从而维持其资产负债水平,同时于商品价格持续低迷之环境中保护其价值。
于2020年第一季,大致基于偏低之原油价格假设,赫斯基确认非现金除税前减值14亿加元,主要与北美洲之上游资产有关。集团2020年上半年之EBITDA及EBIT业绩包括集团所占此项减值支出之40.19%为港币31亿200万元。加上基本营运业绩欠佳,集团于2020年上半年所占LBITDA(7)及LBIT(7)分别为港币27亿5,100万元及港币54亿8,700万元,而去年同期则录得EBITDA及EBIT分别港币47亿1,300万元及港币17亿8,700万元。
2020年上半年之平均产量为每天272,700桶石油当量,较2019年同期之平均产量每天276,800桶石油当量减少1%。 2020年上半年之炼油量亦减少13%至每天294,000桶,反映赫斯基在低油价环境下调整上游产量之灵活性,以及达致最佳产能及精炼石油产品种类以迎合市场需求之能力。
赫斯基之管理层致力优先处理其资产负债水平及维持理想之流动资金。基于长久以来建立之架构,包括将上中下游资产深层整合于综合走廊业务内,荔湾及印尼项目订立长期合约,加上实施保障资产负债水平与流动资金之措施, 赫斯基将于此次前所未有之市场周期中审慎经营其业务。
CKH Group Telecom
此部门之收益、 EBITDA(8)及EBIT(8)分别为港币427亿200万元( 50亿2,100万欧罗)、港币149亿2,100万元( 17亿5,300万欧罗)及港币77亿7,700万元( 9亿1,300万欧罗),以呈报货币计算较去年同期分别减少8%、 15%及28%,而以当地货币计算则分别减少4%、 11%及25%。
欧洲3集团
于2020年6月30日,欧洲3集团之活跃客户总人数为3,870万名,较去年同期下跌7%,主要由于Wind Tre及英国之客户总人数减少,惟由其他业务录得客户人数净增长而部分弥补。
欧洲3集团之收益、 EBITDA(9)及EBIT(9)分别为港币405亿2,400万元、港币144亿4,900万元及港币77亿2,200万元,以当地货币计算较去年同期分别减少3%、 7%及19%。电讯业务相比集团其他业务受到疫情影响较少,其总毛利率仍然相对稳定。毛利总额以当地货币计算较2019年同期增加1%,主要由毛利较高之客户比例上升以致毛利总额增长所带动,惟因漫游收益减少及自2019年中起若干监管政策生效而大致抵销。 除英国受到本身及欧盟监管变动之整六个月影响而受到不利打击外,所有其他业务均录得毛利总额增长。欧洲3集团之EBITDA及EBIT按年略为逊色,主要反映Wind Tre于2019年上半年确认之一次性收入约1亿1,000万欧罗,以及英国因年度牌照费用提高及持续投入资讯科技转型支出令营运成本增加。英国业务之高层管理人员已于年内替换,成绩有目共睹。因集团大量投资于资讯科技及网络升级,以致资产基础扩大令折旧与摊销增加,欧洲3集团之EBIT受到进一步影响。欧洲3集团之基本EBIT表现,除英国外,以当地货币计算,与2019年上半年相若。
欧洲3集团之业务正处于引入5G功能之不同阶段,并拥有强大网络及频谱资产供调配及支持欧洲内推展5G所带来之机遇。
CK Hutchison Networks
CKH Group Telecom之架构分离已完成,新电讯基建公司CK Hutchison Networks(「 CKHN」)成立为旗下全资附属公司,设有分开管理之团队,管理六个欧洲国家中29,100个发射站,目标为优化成本、达致更佳营运效益,并透过提高目前1.2倍之出租率以壮大收益基础。集团继续积极研究选项,尽量扩大此重要业务为集团带来之价值。
和记电讯香港
于香港及澳门经营之香港上市电讯附属公司和电香港公佈IFRS 16后之股东应占溢利为港币1亿4,600万元,每股盈利为港币3.03仙。截至2020年6月30日,和电香港于香港及澳门之活跃流动电讯客户总人数约为330万名。
和记电讯亚洲
截至2020年6月30日,和记电讯亚洲(「和电亚洲」)之活跃顾客总数目约为4,880万名,较去年同期增加7%,主要由印尼业务增长所带动。
和电亚洲呈报收益及EBITDA(10)分别为港币45亿2,100万元及港币8亿7,200万元,与去年同期相比,以呈报货币计算分别增加5%及20%,或以当地货币计算分别增加8%及25%。和电亚洲之最大业务印尼业务较去年同期录得收益及毛利增长。然而, EBITDA较2019年上半年减少,主要由于扩大网络令营运成本增加。和电亚洲之EBIT(10)为港币1亿9,400万元,稍低于去年同期之EBIT港币2亿1,600万元,由于所有业务全力推出网络以致折旧与摊销增加而足以抵销EBITDA增长。
于2020年上半年,全球经历种种出人意表之衝击。然而,最近于6月及7月出现温和回稳迹象,欧洲及内地多个市场亦逐步放宽限制措施。倘此等趋势延续,集团于下半年之经营环境或有所改善。
疫情日后之演变,其扩散程度、发病率、长远健康影响、地理及人口分佈与持久性,目前仍是未知之数。此外,地缘政治及贸易压力自2019年以来大增,已令全球中央银行及政府之资产负债水平紧绌。因此,任何经济行业甚或全球整体经济之复甦方向,现时均难以预测。儘管内地第二季回复经济增长、欧洲经济活动逐渐重启,及当前较稳定之原油价格令人稍感鼓舞,惟环球经济仍然严峻。现在对2020年之展望作出任何揣测,实属言之尚早。集团之能源业务在当前油价低企环境及难以预测之原油市场前景中,营运将无可避免受压,而港口及零售部门之核心业务,欲达致与去年下半年相若之盈利能力,将继续面对相当挑战。集团之基建及电讯部门属于必需品及关键基建服务,故相对受到较少影响。
在此等特殊情况下,集团在营运上将继续专注于回复收益增长,维持严格但灵活之成本、资本开支与投资控制,以及加快推行数码方案及应用功能。集团在财务上将透过审慎管理所有业务之债务水平及流动资金,保持稳固兼具韧力之财务根基。
最后,本人谨向董事会及集团全球所有员工之忠诚努力、专业精神与宝贵贡献致以衷心谢意。
